DescricaoO sistema limpa/lava-vidros e accionado pela alavanca colocada na parte direita do volante. Segundo varias funcoes, a alavanca pode assumir, rodando no sentido dos ponteiros do relogio, cinco posicoes diferentes as quais correspondem:limpa-vidros traseiro desligado (parado);funcionamento intermitente / automatico;funcionamento continuo lento;funcionamento continuo veloz;funcionamento rapido temporario 'anti-panico' (posicao instavel, rodando a alavanca no sentido contrario ao dos ponteiros do relogio).Na posicao de funcionamento intermitente/automatico podem-se seleccionar tres velocidades diferentes rodando respectivo casquilho da alavanca :na versao 'LOW' inserem-se diversas velocidades intermitentes (da mais lenta a mais veloz;na versao 'HIGH' com sensor de chuva: inserem-se as diversas sensibilidades do proprio sensor: a activacao do sensor de chuva comanda a execucao de uma batida do limpa-vidros como feedback da ligacao efectuada.Obtem-se deste modo a afinacao automatica da frequencia das batidas do limpa-vidros em funcao da quantidade de agua existente no para-brisas registada pelo proprio sensor: a frequencia varia com continuidade de um valor nulo (nenhuma batida - vidro seco) ate a limpeza em segunda velocidade continua (chuva intensa).A funcao do lava-vidros insere-se puxando a alavanca para o volante: acciona-se assim a bomba do lava-vidros: mantendo puxada a alavanca activa-se tambem o limpa-vidros segundo uma logica especifica de controlo: o limpa-vidros e activado na primeira velocidade: ao cessar o comando do lava-vidros, efectua-se ainda uma batida suplementar.O controlo das funcoes acima descritas e efectuado com um dispositivo electronico dentro do comando de luzes que gera a intermitencia, controla o funcionamento do motor limpa-vidros e da electro-bomba lava-vidros.O circuito limpa/lava-vidros e protegido por um fusivel especifico e comandado pelo rele com excepcao sob chave, colocado na centralina sob o tablier.O limpa-vidro e o lava-vidro podem ser accionados somente com a chave em MAR.(INT/A).O correcto funcionamento do sensor de chuva e controlado pela funcao de 'check'.Em caso de avaria do sensor de chuva, o limpa-vidros funciona intermitentemente, enquanto no visor do painel de instrumentos e assinalada a avaria do sensor.
Descricao funcional O dispositivo electronico dentro dos comandos no volante H5 e os comandos na alavanca direita do mesmo sao alimentados ao pino 11 da juncao A pela linha 'atraves de chave' (INT/A) da rele T12 protegida pelo fusivel F43 , ambos contidos na centralina sob o tablier B2 . O pino 7 da juncao A e o pino 9 da juncao C de H5 estao ligados a massa. Segundo a funcao pre-escolhida, o comando no volante H5 (ligacao A) envia os seguintes sinais de comando ao motor limpa-vidros N15:pelo pino 8 para o funcionamento rapido;do pino 9 para o funcionamento lento e/ou intermitente;ao pino 6 chega pelo contrario o sinal de massa proveniente da came fim de curso do motor que para o funcionamento. O motor do limpa-vidros N15 esta ligado a massa. O interruptor do lava-vidros nos comandos do volante H5 envia, uma vez accionado, dois sinais dos pinos 10 e 12 da juncao A, que accionam a bomba do lava-vidros N22 , que roda e envia o liquido detergente anteriormente. O sensor de chuva K125 e alimentado pela linha INT protegida pelo fusivel F49 da centralina B2 , e envia ao pino 2 da juncao A de H5 - atraves da linha serial A-BUS do Body Computer M1 - pino 7 da juncao D e pino 25 da juncao B - o sinal de accionamento automatico. Atraves da linha CAN o Body Computer M1 liga-se ao quadro de instrumentos E50 , para gerir, em caso de avaria detectada no sensor de chuva, a luz avisadora 'avaria'.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender os freios (1a) e remover a tampa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405976-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso de fixacao do suporte.3. Afastar ligeiramente o suporte (3a) do revestimento do tabliere desapertar o parafuso (3b).4. Desapertar os outros parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.5. Afastar ligeiramente o grupo body computer/centralina de derivacao.6. Desligar as fichas electricas (6a, 6b, 6c).7. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Levantar o braco do limpa-vidro.2. Pressionar no freio na extremidade (2a) do suporte (2b) e desenfiara escova (2c) da extremidade do braco. 2050732
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Dsprender a tampa da porca.2. Desapertar a porca e guardar a anilha.3. Remover o braco.2050733
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