DescricaoOs espelhos retrovisores externos sao regulaveis electricamente nas duas direccoes mediante joystick; colocado nos comandos porta, lado condutor: um cursor de seleccao permite a seleccao do espelho direito ou o esquerdo.E possivel iniciar a regulacao do espelho seleccionado dentro de 60 segundos depois de ter premido um dos dois botoes de 'seleccao espelho'.O comando dois motores electricos situados em cada um dos dois espelhos: um motor electrico permite a rotacao do espelho num eixo horizontal, o outro num eixo vertical.O circuito e comandado segundo a logica de controlo das centralinas de comando porta, cuja alimentacao - protegida por dois fusiveis especificos - e comandada pelo rele servicos da centralina sob o tablier: deste modo, a alimentacao ocorre quer com chave em MAR, quer com chave em STOP: durante a fase de arranque, este rele e temporariamente desactivado, enquanto com a chave em STOP, o Body Computer mantem o rele activado durante 3 minutos, mas desactiva-o so 30 segundos apos a abertura de uma das portas.A centralina de comando porta condutor adquire os comandos de regulacao de ambos os espelhos retrovisores externos. gere directamente a movimentacao do espelho lado condutor e transmite na rede CAN os respectivos comandos de movimentacao do espelho do lado passageiro a centralina de comando porta passageiro que gere directamente o espelho do lado passageiro.
Descricao funcional Os motores electricos dos espelhos retrovisores exteriores P60 e P61 sao comandados pelas centralinas de comando da porta do lado do condutor M66 e porta do lado do passageiro M67 , ligadas entre si atraves da rede CAN ao Body Computer M1 . O rele de servicos T13 , colocada na centralina sob o tablier B2 , alimenta com a logica acima descrita e controlada pelo Body Computer M1 - pino 14 da juncao F - as duas centralinas de comando da porta do lado do condutor M66 e porta do lado do passageiro M67 - pino 8 da juncao E, atraves de duas linhas, protegidas pelos fusiveis F47 e F48. No grupo de comandos na porta do lado do condutor H44 estao integrados o joystick e o comutador de comando dos espelhos retrovisores exteriores que comandam:seleccao do espelho direito - esquerdo: sinal ao pino 30 da juncao A de M66, movimento vertical: sinal ao pino 28 da juncao A de M66.movimento horizontal: sinal ao pino 29 juncao A de M66,enquanto o pino 33 da juncao A de M66 fornece a massa de referencia. Com base nestes pedidos, as centralinas M66 e M67 comandam os motores electricos dos espelhos P60 e P61 , pelo pino 4 da juncao D (comum) e pelos pinos 3 e 5 (movimento horizontal e vertical (respectivamente).
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender os freios (1a) e remover a tampa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405976-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso de fixacao do suporte.3. Afastar ligeiramente o suporte (3a) do revestimento do tabliere desapertar o parafuso (3b).4. Desapertar os outros parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.5. Afastar ligeiramente o grupo body computer/centralina de derivacao.6. Desligar as fichas electricas (6a, 6b, 6c).7. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405856-7005E12RECOBERTURA angularde uma porta anterior, esq. ou dir. D.R.1. Desapertar os parafusos.2. Afastar o grupo interruptores.3. Desligar a conexao electrica.4. Desligar o tirante (4a) de abertura da porta das presilhas (4b). 5. Retirar o grupo dos interruptores com painel.2050926
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar a ficha do motor do elevador do vidro.2. Desapertar os parafusos.3. Remover o motor desprendendo a sua arvore estriada.2050929
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir a tampa de acesso a retencao do vidro descendente.2. Ligar provisoriamente o grupo interruptores a respectiva ligacaoelectrica (2a) e colocar a retencao (2b) do vidro descendente(2c) na posicao de acesso (como ilustrado na figura). 3. Desligar a retencao (2b) do vidro, depois levantar o vidrodescendente (2c) ate ao fim do curso e fixa-lo nesta posicaocom um gancho (3a). 2050882
1. Se se proceder a afinacao depois de ter desmontado a porta,apertar os parafusos das dobradicas ao binario prescrito. 2. Se anteriormente tinham sido desmontadas as semi-dobradicasda porta, apertar os parafusos de fixacao das semi-dobradicas. 3. Desapertar o parafuso (3a) do limitador (3b) e tornar a fechara porta para fazer reentrar o mesmo. 4. Aliviar os parafusos de fixacao das semi-dobradicas a carrocariacom ferramenta adequada.5. Regular a posicao da porta, aproveitando os furos ovalizadosdos parafusos, de modo a atingir o perfeito alinhamento com a carrocaria. 23E aconselhavel operar numa dobradicade cada vez. As setas indicam os movimentos possiveis para a afinacao.2050886
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao da semi-dobradica na carrocaria.2. Remover a semi-dobradica (2a) e recuperar os eventuais distanciais(2b).2050888
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir a porta e desapertar o parafuso.2. Recuperar o suporte.2050890
