DescricaoA afinacao da orientacao do feixe luminoso dos farois em base a carga obtem-se atraves do dispositivo de afinacao - colocado directamente nos farois - inclino adequadamente, de modo a abaixar o feixe luminoso no caso do veiculo particularmente carregado e eleva-lo por sua vez quando a carga diminui.Dois botoes, colocados no grupo de comandos a esquerda do volante, permitem a orientacao dos farois em 4 posicoes de orientacao vertical, predefinidas de 0 a 3:posicao 0: uma ou duas pessoas nos bancos anteriores, reservatorio de combustivel cheio, dotacao de bordo (viatura 'em ordem de marcha');posicao 1: cinco pessoas;posicao 2: cinco pessoas com vao de bagagens cheio (cerca de 50 Kg);posicao 3: condutor e 300 Kg de carga, tudo colocado na bagageira (carga plena);Estas 4 posicoes conseguem-se atraves da accao sobre as teclas '+' (o feixe de luz sobe) ou '-' (o feixe de luz baixa).O valor implantado e memorizado e visualizado no display do quadro de instrumentos; quando as luzes medias sao desligadas, a movimentacao e desactivada e e mantida a posicao corrente das parabolas dos farois; quando sao novamente ligadas, acende-se no visor o simbolo 'corrector eixo farois' com o numero relativo a ultima posicao memorizada.Esta logica de comando acima descrita e gerida directamente pelo no quadro de instrumentos.O dispositivo esta apto so para os farois de medios ligados.Em caso de avaria, o sistema posiciona os farois de modo a evitar o encandeamento dos veiculos que circulam no sentido oposto. O rele que comanda a ligacao dos medios 2404344VerE2011LUZES DOS MEDIOS alimenta tambem os motores de afinacao integrados dentro dos farois; este rele para a ligacao das luzes de medios e gerido pelo Body Computer: a excitacao do rele e activada com os sinais de consenso da chave em MAR (INT) e pelo comando de medios do comando de luzes.
Descricao funcional O sinal (de massa) de activacao das luzes dos medios - e da eventual funcao AUTO - e enviado ao pino 2 do conector I do Body Computer M1 pelos comandos no volante H5 . 2404344VerE2011LUZES DOS MEDIOS . O Body Computer M1 comanda a alimentacao das luzes dos medios enviando um sinal de massa a centralina sob o tablier B2 pelo pino 8 do conector F de M1 que excita a rele T1 ; esta alimenta as luzes dos medios - pino 1 dos farois F10 (esquerdo) e F11 (direito); simultaneamente fornece a autorizacao aos motores de regulacao - pino 7 dos farois F10 (esquerdo) e F11 (direito); Cada circuito esta protegido por um fusivel da centralina B2F13 para o farol esquerdo e F12 para o direito. O comando para a regulacao dos farois, colocado no grupo de comando a esquerda do volante H91, envia um sinal modulado de comando- a cada pressao sucessiva dos botoes '+' ou '-' - ao quadro instrumentos E50 , - pino 14 da ligacao B. A logica interna de E50 que gere a funcaoenvia entao o sinal de comando propriamente dito dos motores, pelo pino 7 da ligacao A, enquanto ao pino 8 do mesmo chega o sinal de autorizacao (medios ligados). Estes sinais de comando 'atravessam' a centralina sob o tablier - pino 1 do conector A de B2 e accionam os motores electricos - pino 6 dos farois F10 (esquerdo) e F11 (direito).
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender os freios (1a) e remover a tampa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405976-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso de fixacao do suporte.3. Afastar ligeiramente o suporte (3a) do revestimento do tabliere desapertar o parafuso (3b).4. Desapertar os outros parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.5. Afastar ligeiramente o grupo body computer/centralina de derivacao.6. Desligar as fichas electricas (6a, 6b, 6c).7. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Rodar no sentido contrario aos ponteiros do relogio e extraira tampa..2050805
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Rodar a retencao da tampa.2. Remover a tampa (2a) desprendendo as retencoes (2b).2050808
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Rodar a retencao da tampa.2. Remover a tampa (2a) desprendendo as retencoes (2b).2050811
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Rodar a retencao da tampa.2. Remover a tampa (2a) desprendendo as retencoes (2b).2050813
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Verificar se o veiculoesta completo com roda de reserva, utensilios, liquidos de reabastecimento, reservade combustivel e com o condutor a bordo. Controlar se a pressao dos pneus estacorrecta.Colocar o interruptor de focagem dos faroisna posicao '0.Colocar o veiculo num pavimento plano,orientado perpendicularmente a um ecran ou superficie opaca, a distanciade 10 metros, no qual estao tracadas as seguintes linhas. 1. V-V: vertical correspondente ao traco do plano de simetria doveiculo.2. C-C: tracos dos planos verticais passando pelos centros de referenciados grupos opticos.3. HC-HC: horizontal correspondente a altura do pavimento dos centrosde referencia dos grupos opticos. 4. AC-AC: horizontal abaixo da linha HC-HC de 12 cm.5. Linhas inclinadas 15? como ilustrado na figura.2050815
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar os parafusos.2. Remover o revestimento (2a), desprendendo os freios (2b).2051090
7040A26
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar os parafusos.2. Remover o revestimento inferior (2a). Para facilitar a extraccaodo revestimento afastar adequadamente a coluna da direccao depoisde ter desprendido a alavanca (2b) de regulacao da posicao dacoluna da direccao. 3. Desapertar os parafusos.4. Remover o revestimento superior.2051091
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao da tampa.2. Remover a tampa (2a), desprendendo as presilhas internas (2b).2051094
7040A44
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover o revestimento (1a) desprendendo as presilhas internas(1b) com a ferramenta apropriada.2051095
7040A45
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover o revestimento (1a) desprendendo as presilhas internas(1b) com a ferramenta apropriada.2051096
7040A56
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405976-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desapertar o parafuso.2. Remover o painel (2a), desprendendo as presilhas internas (2b).3. Desligar a ligacao electrica do grupo de interruptores.4. Recuperar o painel com os interruptores.2051097
7040A65
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar o parafuso.2. Remover o fecho (2a), desprendendo as presilhas internas (2b).2051099
7040A78
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Extrair ligeiramente a gaveta (1a) depois de ter desligado aspresilhas (1b).2. Desligar a conexao electrica do auto-radio.3. Desligar a ficha do cabo da antena.4. Retirar a gaveta.2051100
7040A96
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir a portinhola.2. Desapertar os parafusos.3. Remover a portinhola.2051101
