DescricaoEm caso de pouca visibilidade e possivel activar o desembaciamento do oculo posterior e dos espelhos rectrovisores externos.As resistencias de aquecimento destes componentes absorvem uma notavel quantidade de energia e sao por isso controladas e todavia desactivadas depois de um certo periodo de funcionamento: o descongelamento e feito de modo temporizado, segundo a sequencia logica, gerida pelo Body Computer:chave na posicao MAR (INT/A)sinal de ligacao proveniente da tecla apropriada colocada nos comandos do climatizador.Em tais condicoes as resistencias ficam alimentadas por um maximo de 20 minutos, depois a alimentacao e interrompida.A alimentacao cessa, porem, nas seguintes condicoes:chave em STOPsinal de desactivacao da tecla;tensao de bateria abaixo de 8,5 V;depois dos primeiros 10 minutos de funcionamento, se o numero de rotacoes do motor for inferior a 960 rpm.Com o desembaciamento ligado e tambem comandado o acendimento da luz avisadora respectiva, posicionada nos comandos de climatizacao.A temporizacao de activacao (20 min.) e restabelecida a cada accionamento do respectivo botao.A logica de comando da centralina de climatizacao tambem intervem com o comando 'MAX-DEF', segundo a logica anteriormente descrita. A accao da funcao 'MAX DEF' tem uma duracao de 3 minutos, a partir do momento em que a temperatura do motor ultrapassou um valor pre-determinado.23A desactivacao do comando MAX-DEF causa o apagar do vidro traseiro termico so se o comando de acendimento ja tivesse sido dado por MAX-DEF; se em vez disso o comando foi dado pelo botao 'oculo posterior', este permanece ligado)O circuito de descongelamento do vidro traseiro e comandado pela rele do vidro traseiro termico e protegido por um fusivel especifico, colocado na centralina sob o tablier. Este circuito e comandado com a logica acima descrita directamente pelo Body Computer.O circuito de descongelamento dos espelhos retrovisores externos e por sua vez protegido por outro fusivel da centralina sob o tablier, e e comandado pelas centralinas de comando porta, segundo a logica transmitida via CAN sempre do Body Computer:
Descricao funcional O rele do vidro traseiro termico T11 , colocado na centralina debaixo do tablier B2 , comanda a ligacao da funcao de desembaciamento do vidro traseiro termico P55 atraves da linha protegida pelo fusivel F40. da centralina B2 . A bobina do rele T11 e alimentada 'sob chave' (INT/A) e e excitada por um sinal de massa proveniente do Body Computer M1 - pino 6 do conector F; este sinal e enviado com base na logica de controlo anteriormente ilustrada e na presenca de um sinal de massa no pino 32 da juncao G de M1, proveniente do botao de ligacao do vidro traseiro premido ou da funcao MAX-DEF. Este sinal provem da centralina do ar condicionado M70 , ao qual e enviado o sinal para o acendimento do respectivo led - pelo pino 21 da juncao H de M1 . A ligacao das resistencias de desembaciamento dos espelhos retrovisores exteriores P60 e P61 e comandada pelas centralinas de comando da porta do lado do condutor M66 e porta do lado do passageiro M67 , ligadas atraves da linha CAN ao Body Computer M1 . As centralinas M66 e M67 sao alimentadas - ao pino 11 da juncao E - pela linha protegida pelo fusivel F32 da centralina sob o tablier B2 Com base na complexa logica de controlo anteriormente ilustrada, o comando de ligacao do desembaciamento e enviado atraves da rede CAN tambem as duas centralinas da porta que comandam as resistencias colocadas nos espelhos P60 e P61 - pelos pinos 7 e 9 da juncao D de M66 e M67 .
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender os freios (1a) e remover a tampa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405976-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso de fixacao do suporte.3. Afastar ligeiramente o suporte (3a) do revestimento do tabliere desapertar o parafuso (3b).4. Desapertar os outros parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.5. Afastar ligeiramente o grupo body computer/centralina de derivacao.6. Desligar as fichas electricas (6a, 6b, 6c).7. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405971-7040A19REVESTIMENTO INFERIORDIREITO tablier D.R.1. Desapertar os parafusos de fixacao do motor de limpa-vidros.2. Desligar a ficha electrica do motor.3. Remover o motor electrico desligando a tomada.2050724
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405971-7040A19REVESTIMENTO INFERIORDIREITO tablier D.R.1. Desapertar os parafusos de fixacao do motor de limpa-vidros.2. Desligar a ficha electrica do motor.3. Remover o motor electrico desligando a tomada.2050726
5040D94
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405971-7040A19REVESTIMENTO INFERIORDIREITO tablier D.R.1. Desapertar os parafusos de fixacao do motor de limpa-vidros.2. Desligar a ficha electrica do motor.3. Remover o motor electrico desligando a tomada.2050728
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir a tampa de acesso a retencao do vidro descendente.2. Ligar provisoriamente o grupo interruptores a respectiva ligacaoelectrica (2a) e colocar a retencao (2b) do vidro descendente(2c) na posicao de acesso (como ilustrado na figura). 3. Desligar a retencao (2b) do vidro, depois levantar o vidrodescendente (2c) ate ao fim do curso e fixa-lo nesta posicaocom um gancho (3a). 2050882
1. Se se proceder a afinacao depois de ter desmontado a porta,apertar os parafusos das dobradicas ao binario prescrito. 2. Se anteriormente tinham sido desmontadas as semi-dobradicasda porta, apertar os parafusos de fixacao das semi-dobradicas. 3. Desapertar o parafuso (3a) do limitador (3b) e tornar a fechara porta para fazer reentrar o mesmo. 4. Aliviar os parafusos de fixacao das semi-dobradicas a carrocariacom ferramenta adequada.5. Regular a posicao da porta, aproveitando os furos ovalizadosdos parafusos, de modo a atingir o perfeito alinhamento com a carrocaria. 23E aconselhavel operar numa dobradicade cada vez. As setas indicam os movimentos possiveis para a afinacao.2050886
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao da semi-dobradica na carrocaria.2. Remover a semi-dobradica (2a) e recuperar os eventuais distanciais(2b).2050888
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir a porta e desapertar o parafuso.2. Recuperar o suporte.2050890
