PopisSystem elektronickeho rizenikontroluje a nastavuje vsechny parametry motoru a optimalizujev realnem case vykony a spotreby podle provoznichpodminek vozidla.System je rizen jedinou ridicijednotkou, ktera kontroluje jak zapalovani, tak vstrikovani.Na zaklade signalu od mnoha snimacu ovlada ridici jednotkaprislusne vykonne cleny, ktere jsous ni spojeny, cimz ridi:dodavku paliva;privod vzduchu;pedal akceleratoru;chlazeni motoru;kontrolu spalovani - Lambda sondykontrolu vyfuku s katalyzatorem;recirkulaci palivovych par.Take teleso skrtici klapkyje ovladano elektronicky z ridici jednotky: otvirani skrticiklapky je vypocitano podle zvlastniho vnitrnihoprogramu ridici jednotky motoru; tim je odstranenomechanicke spojeni mezi pedalem akceleratoru a skrticiklapkou.Diky vyse popsanemu elektronickemu rizeniodpovida tento motor nejnovejsim ekologickymnormam a normam pro neustalou kontrolu podle systemu EOBD (EuropeanOn Board Diagnosis); tento system umoznuje neustaloudiagnostiku komponentu vozidla, spjatych s emisemi,a rozsvicovanim prislusnych kontrolek napristrojove desce signalizuje uzivateli stav opotrebenitechto komponentu.Podrobnejsi informace, viz A1
Funkcni popisRidici jednotka motoru M10 ridia egulujeje cely system elektronickeho vstrikovania zapalovani.Ridici jednotka M10 je napajenaprimo z baterie - na pin 18 konektoru A - vedenim, kterejisti pojistka F18 v pridavne pojistkove skrincev motorovem prostoru B1.Napajeni pod klickem (15/54) sedostava z vedeni chraneneho pojistkou F16 ridicijednotky v motorovem prostoru B1 na pin 51 konektoru A jednotky M10.Konektor C jednotky M10 je ukostren.Hlavni spinac vstrikovaniT9 jednotky B1 ridi cely system: je vybuzen ovladacimsignalem (kostra) pochazejicim z pinu 19 konektoru A ridicijednotky M10 a zajistuje, nasledkem toho, napajeni:ke vstrikovacum N70 a civkam A30 ,pres vedeni chranene pojistkou F22 z jednotky B1 ;elektr. ventilu vraceni palivovych par L10 asond lambda K15 a K17 , vedenim chranenympojistkou F11 od skrinky B1k pinum 17, 33 a 49 ridici jednotky M10 samotne,pres vedeni chranene pojistkou F17 ve skrince B1 .Rele palivoveho cerpadla T10 jednotky B1 je napajen z vedeni chraneneho pojistkou F21 jzjednotky B1.Je vybuzen ovladacim signalem (kostry)pochazejicim z pinu 62 konektoru A z ridici jednotkyM10 a poskytuje napajeni el. cerpadlu paliva N40, ktereje pripojeno ke kostre pres inercialni spinac I50,ktery v pripade narazu prerusujeokruh a tudiz zastavuje nebezpecne vytekani paliva.Do ridici jednotky M10 prichazejisignaly z jednotlivych snimacu, cimz jednotka udrzuje pod kontrolou vsechny parametry fungovanimotoru.Prostrednictvim kmitoctovehosignalu, ktery prichazi na piny 10 a 42 konektoruB ridici jednotky M10, poskytuje snimac otacek K46 informace tykajici se rezimu motoru:tyto dva signaly jsou velmi slabe, proto jsou radne odruseny.Fazovy snimac K47 jenapajen z pinu 7 konektoru B ridici jednotky M10.toto dostava 'srovnavaci kostru' z pinu 9 konektoru B, a zasilafrekvencni signal odpovidajici fazi na pin 36 jednotky M10.Zabudovane cidlo teploty vzduchu K43 dostava'srovnavaci kostru' z pinu 26 konektoru B; zasila signal odpovidajiciteplote nasavaneho vzduchu na pin 55 samotne ridicijednotky. Z pinu 7 konektoru B jednotky M10 je posilanosrovnavaci napajeni k cidlu K43, ktere vraci napin 6 proporcionalni signal vzhledem k tlaku nasavaneho vzduchu.Snimac teploty motoru K36 dostavaporovnavaci kostru z vyvodu 9 konektoru B ridicijednotky M10 a poskytuje proporcionalni signal o teplote motorovekapaliny na vyvod 38 teto jednotky .Snimac detonace K50 informujekmitoctovymi signaly o zacatku detonace vespalovaci komore. posila dva signaly na vyvody21 a 37 konektoru B jednotky M10; i tyto signaly jsou radne odstinene(vyvod 8).Sonda lambda na predkatalizatoru K15 asonda na katalizatoru K17 poskytuji ridici jednotce M10 informace o spravnem slozeni smesi vzduch- palivo:Sonda K15 zasila signal na pin8 konektoru B ridici jednotky, zatimco pin 25 poskytujesrovnavaci kostru: tyto dva signaly maji velmi nizkou intenzitu ajsou tudiz vhodne stinene (odrusene).Sonda K15 ma vyhrivaci teleso, aby spravne fungovalai za studena; vyhrivaci odpor je napajen od hlavnihodalkoveho spinace T9; pin 49 konektoru B jednotky M10 poskytujesrovnavaci kostru.Sonda K17 zasila signal na pin57 konektoru B ridici jednotky, zatimco pin 41 poskytujesrovnavaci kostru: tyto dva signaly jsou velmi nizke intenzity ajsou proto vhodne odrusene. Sonda K17 mavyhrivaci teleso, aby spravne fungovalai za studena; vyhrivaci odpor je napajen od hlavnihodalkoveho spinace T9; pin 17 konektoru B jednotkyM10 poskytuje srovnavaci kostru.Pedal akcelerace K55 je opatrendvema zabudovanymi potenciometry (hlavnim a zaloznimpotenciometrem). Prvni potenciometr dostava napajeni i kostruz vyvodu 21 a 22 konektoru A jednotky M10 aposila odpovidajici signal na vyvod 54 tohoto konektoru.Druhy potenciometr dostava napajeni i kostru z vyvodu 5 a 4 konektoru A ridici jednotky M10 a posila prislusny signalna pin 37 tohoto konektoru.Pin 25 konektoru A jednotky M10 dostavakladny signal N.A. pochazejici od spinace brzdovychsvetel I30, napajeneho 'pod klickem' (INT)pres pojistku F37 ve skrince B2.Pin 57 konektoru A jednotky M10 dostavakladny signal N.C. od spinace brzdovych svetel I30, napajeneho 'pod klickem' (INT) prespojistku F35 ve skrince B2.Pin 7 konektoru A jednotky M10 dostavazaporny signal od spinace u spojky I31.Ridici jednotka M10 ridiotevirani vstrikovacu N70 pomocisignalu, ktere prichazeji z vyvodu 51, 18, 2 a 34 konektoru B jednotky M10. Vstrikovace N70 dostavaji napajeni do funkce pri shode otviraniod hlavniho stykace T9 jednotky B1.Ridici jednotka M10 ridi i civku A30 a to ovladacimi signaly pro primarni vinuticivky, zatimco sekundarni vinuti posila impuls svickam:z pinu 32, 16 31, 15 konektoru B jednotky M10. Primarnivinuti civek A30 dostavaji odpovidajici napajenik otvirani od hlavniho stykace T9 jednotky B1.Vykonny organ telesaklapky N75 je opatren dvema zabudovanymipotenciometry spojenymi paralelne: ridi otviraniklapky pomoci krokoveho motorku.Motorek dostava napajeni z pinu 11-43 a 28-60 konektoru B jednotky M10. Pin 56 konektoruB posila napajeni na dva potenciometry, pin 58 dodava signalkostry take na tyto potenciometry, zatimco piny 39 a 23 stejneho konektoruprijimaji signaly, ktere prichazi od vykonneho organutelesa klapky N75.Elektromagneticky ventil pro odvetravanipalivovych par L10 umoznuje odvod pardo saciho sberace. Zde jsou pary primichavanydo smesi dodavane do spalovaci komory. Ventil L10 jenapajen od hlavniho stykace T9 jednotky B1; ventilje otevren ridici jednotkou, kdyz je motor zatizena to signalem z vyvodu 33 konektoru B jednotky M10.Ridici jednotka M10 prijima- na pin 42 konektoru A - zaporny signal od snimaceminimalniho tlaku oleje motoru K30.Ridici jednotka M10M1 teplotuvody motoru zasila pristrojove desce E50, ktera ridiukazatel a odpovidajici kontrolku otacek motoru, kteraje zasilana otackomeru pristrojove desky E50;minimalni tlak oleje, ktery je zasilan pristrojovedesce E50, ktera ridi odpovidajici kontrolku;Naopak ridici jednotka dostavavzdy pres komunikacni sit CAN signaltachometru, generovany jednotkou ABS M50.System autodiagnostiky ridicijednotky M10 generuje take zaporny signal - vychazejiciz pinu 31 konektoru A - ktery se pripoji primoke kontrolce 'EOBD', umistene na pristrojove desce E50.Funkce 'check', uvnitr pristrojovedesky E50, kontrolujte take zakrok inercialniho spinace,eventualni zavady snimace teploty motoru, snimacetlaku oleje: pokud zjisti zavadu, rozsviti se kontrolka 'vseobecnezavady' a soucasne je zobrazena informace na displeji.Cteni dat autodiagnostiky muze byt provedeno pripojenim Body Computeru M1 kekonektoru C - pin 7: k nemu prichazi signaly zpinu 2 konektoru A od ridici jednotky M10 prislusnymdiagnostickym vedenim.
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedak.Zvednete plosinu s vozidlem.1. Vysroubujte matici (1a) a odpojte elektricke pripoje(1b, 1c) od spoustece.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani212413514-5530B10Akumulator vymontovata namontovat1. Otevrete zajistovaci pasky a uvolnetekabelove rozvody.2. Vymontujte opernou plochu baterie (2a) tak, zeuvolnite vyfukove potrubi (2b) z otvoru (2c). 3. Vysroubujte srouby.4. Sejmete drzak baterie.2050799
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413057-1048A10Kompletni cistic vzduchu - v.z. .1. Odpojte elektricka pripojeni zapalovacich civek.2. Uvolnete srouby (2a) a vymontujte civky zapalovani(2b).2050761
5510C26
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricky spoj cidla otacek motoru.2. Vysroubujte montazni sroub (2a) a vytahnetesnimac otacek motoru (2b).2050762
5510C42
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni snimace klepani.2. Vysroubujte sroub (2a) a vymontujte snimac klepani(2b).2050763
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricky pripoj spinace svetelzpetneho pojezdu.2. Odsroubujte a vytahnete spinac svetelzpetneho pojezdu.2050837
MONTAZNI SKUPINA B - PRIVOD BENZINU SYSTEMEM MPI (MULTI-POINT INJECTIN)
1056B15
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413060-1048A32Spojovaci hadice ze vzduchoveho cisticedo kolektoru - v.z. .1. Odpojte elektricky pripoj od telesa skrticiklapky integrovane s MDS.2. Povolte srouby (2a) a dejte stranou drzak (2b)spolu s ridici jednotkou vstrikovani - zapalovani(2c).3. Vysroubujte zbyvajici sroub (3a) a vytahnete skrticiklapku integrovanou s MDS (3b).2049708
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413060-1048A32Spojovaci hadice ze vzduchoveho cisticedo kolektoru - v.z. .1. Odpojte elektricke spojeni od snimace teploty vodymotoru.2. Uvolnete a sejmete snimac teploty vodymotoru.2049709
1056B51
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413057-1048A10Kompletni cistic vzduchu - v.z. .1. Odpojte elektricky pripoj od snimace uhluvacky.2. Vysroubujte sroub (2a) a sejmete snimac uhluvacky (2b).2049710
1056B54
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni snimace tlaku/teplotynasavaneho vzduchu.2. Vysroubujte sroub (2a) a vytahnete snimac tlaku/teploty nasavanehovzduchu (2b).2049711
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413057-1048A10Kompletni cistic vzduchu - v.z. .1. Vysroubujte uzaver (1a) z trubkoveho palivovehosberace a pripravkem (1b) vypusttetlak z palivove soustavy.23Zachytte vytekajicipalivo do vhodne nadoby.2. Odpojte rychlospojku privodniho vedeni paliva od trubkypalivoveho sberace.3. Odpojte elektricke pripoje el. vstrikovacu.Uvolnete elektrickou kabelaz el. vstrikovacu z uchytu a dejte ji stranou. 2049712
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Vymontujte uchyt.2. Vymontujte el. vstrikovac.2049714
1056B78
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni spinace na spojkovempedalu.2. Uvolnete a vymontujte spinac na spojkovem pedalu.2049715
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricky pripoj (1a) a (1b) od ridicijednotky vstrikovani - zapalovani.2. Vysroubujte matici (2a) a odpojte ukostrovacikabel (2b) od ridici jednotky vstrikovani - zapalovani.3. Vysroubujte zbavajici matice (3a) a vymontujte ridicijednotku vstrikovani - zapalovani (3b) z drzaku.2049716
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413071-1056B82Jednotka vstrikovani - zapalovani - v.z. .1. Vysroubujte srouby (1a) a vymontujte drzak ridicijednotky vstrikovani/zapalovani(1b).2049717
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Pokracujte demontazi 2413514-5530B10Akumulator vymontovat a namontovat .Pokracujte demontazi 2413517-5530B52DRZAK/CESTELLO BATERIE - V.Z. .Pokracujte demontazi 2413057-1048A10Kompletni cistic vzduchu - v.z. .1. Uvolnete sponu a odpojte nasavaci potrubi olejovychpar na strane manzety od vzduchoveho filtru k sacimusberaci.2. Uvolnete zajistovaci pasku, odpojte manzetuod vzduchoveho filtru k sacimu sberaci saciho sberacea vymontujte ji.2049718
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413051-1040A70Palivove cerpadlo se snimacem hladiny palivavymontovat a namontovat .Vhodnym zpusobem vyprazdnete palivovounadrz, pri manipulaci s palivem dodrzujtebezpecnostni pravidla.1. Uvolnete a dejte stranou kryt.2. Povolte staveci matici bovdenu parkovaci brzdy.2049677
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Pokracujte demontazi 2413380-4450B08Zadni prave KOLO - V.Z. .Pokracujte demontazi 2413853-7055B45pravy zadni pridavny podbeh- demontovat a namontovat zpet .1. Vysroubujte upevnovaci srouby privodnihopalivoveho potrubi ke karoserii.2. Povolte upevnovaci pasku (2a) a odpojte privodnipalivoveho potrubi od nadrze (2b).3. Povolte upevnovaci pasek (3a) a odpojte zpetnepotrubi (3b).4. Vymontujte spojovaci manzetu privodniho palivovehopotrubi do nadrze.2049687
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Otevrete viko uzaveru privodniho palivovehopotrubi.2. Uvolnete od karoserie zarizeni na ochranu uzaverupalivove nadrze pred ztratou.3. Vysroubujte a vymontujte uzaver privodnipalivoveho potrubi.2049688
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Zvednete sedak zadniho sedadla a nadzvednetekoberec podlahy, aby vznikl pristup ke krytu palivoveho cerpadla.2. Vysroubujte montazni srouby (2a) a sejmeteochranny kryt (2b).3. Odpojte elektricky pripoj od ponorneho cerpadlavcetne palivomeru.Vysroubujte a vymontujte uzaver palivovenadrze, abyste vypustili tlak ze soustavy.4. Odpojte rychlospojku privodniho palivoveho potrubiod ponorneho cerpadla.2049691
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Dejte stranou podlahovy obklad v horni castiu palubni desky na strane spolucestujiciho.2. Odpojte elektricky pripoj bezpecnostnihoodpojovace privodu paliva.3. Uvolnete upevnovaci matice (3a) a vymontutje bezpecnostniodpojovac privodu paliva(3b).2049694
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413057-1048A10Kompletni cistic vzduchu - v.z. .1. Odpojte elektricke pripojeni predni sondy lambdake katalytickemu menici.2. Pomoci prislusneho klice vysroubujtea sejmete predni sondu lambda na katalytickem menici.2049762
1080B95
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni zadni sondy lambda kekatalytickemu menici.2. Pomoci prislusneho klice vysroubujtea sejmete zadni sondu lambda z katalytickeho menice.2049763
MONTAZNI SKUPINA A - SIGNALIZACNI/KONTROLNI ZARIZENI
1084A42
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricky pripoj spinace kontrolkytlaku motoroveho oleje.2. Uvolnete a sejmete spinac kontrolky tlakuoleje motoru.2049780
1084A16
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Vytahnete tycinku mereni hladinymotoroveho oleje.2. Vysroubujte sroub (2a) a vytahnete trubkupro usazeni tycinky mereni hladiny oleje(2b) po uvolneni prislusne zajistovacispony z elektricke kabelaze.2050191
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413060-1048A32Spojovaci hadice ze vzduchoveho cisticedo kolektoru - v.z. .1. Uvolnete srouby (1a) a dejte stranou konzolu cele ridicijednotky vstrikovani/zapalovani (1b).2049768
1080E62
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte rychlospojku potrubi mezi filtrem s aktivnim uhlima elektroventilem, na strane elektroventilu.2049770
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Español
