PopisSystem elektronickeho rizenikontroluje a nastavuje vsechny parametry motoru a optimalizujev realnem case vykony a spotreby podle provoznichpodminek vozidla.Dieslovy motor je vybaven vstrikovacisoustavou UNIJET se systemem COMMON RAIL.Pro soustavu je priznacneelektronicky rizene vstrikovanim paliva pod vysokymtlakem. Dodavka paliva - tzv. pilotni vstrik - je optimalizovanaelektronickou ridici jednotkou pres vstrikovac anikoliv jiz cerpadlem.System vstrikovani common rail,u techto provedeni 4 ventily na valec, vyuzivatechnologie 'Multijet': tzn., ze provadi behem kazdehocyklu motoru vice nez dva spolecne vyuzivanevstriky: provadi dva predvstriky (predtim,nez je pist v horni uvrati), jeden hlavni vstrika dva dodatecne vstriky.Toto reseni snizujespotrebu paliva, emise, snizuje hlucnost azlepsuje jizdni vlastnosti vozu, protoze umoznujelepsi kontrolu teploty ve spalovaci komore tak, zesnizuje jeji maximalni hodnotu a rozsirujezonu optimalniho spalovani.Na zaklade signalu od mnoha snimacu ovlada ridici jednotkaprislusne vykonne cleny, ktere jsous ni spojeny, cimz ridi:dodavku paliva;privod vzduchu;zhaveni svicek;pedal akceleratoru;chlazeni motoru;ohrev paliva.Diky vyse popsanemu elektronickemu rizeniodpovida tento motor nejnovejsim ekologickymnormam vzhledem k znecisteni, a normam proneustalou kontrolu podle systemu EOBD (European On Board Diagnosis);System EOBD (European On Board Diagnosis)provadi neustalou diagnostiku komponentu, spjatychs emisemi vozidla, rozsvicenim prislusne kontrolkyna pristrojove desce a tim signalizuje uzivatelistav opotrebeni techto komponentu.Cilem systemu je:udrzet po kontrolou ucinnost soustavy;signalizovat zvyseni emisi zpusobene spatnymfungovanim vozidla;signalizovat potrebu vymeny opotrebenychkomponent.Ohledne podrobnosti viz A1
Funkcni popisRidici jednotka motoru M10 ridia nastavuje cely system elektronickeho vstrikovani.Napajeni pod klickem (15/54) prichaziz vedeni chraneneho pojistkou F16 ze skrinkyv motorovem prostoru B1 na pin 23 konektoru A ridicijednotky M10.Rele hlavniho vstrikovaniT9 pojistkove skrinky B1 ridi cely system;napajeci obvod je chranen pojistkou F18 v pojistkoveskrince B1; toto rele je nabuzeno ovladacim signalem(ukostreni) z pinu 80 konektoru A ridici jednotkyM10 a nasledne zasila napeti:na pin 5 konektoru A samotne ridici jednotky,po vedeni pojistky F17 pojistkove skrinky B1 ;na piny 4 a 6 konektoru A samotne ridici jednotky,po vedeni pojistky F22 pojistkove skrinky B1 ;meric prutoku vzduchu K41 ,elektroventil L30 a do ridici jednotky M15 ana pin 5 konektoru B ridici jednotky M10 , po vedenipojistky F17 pojistkove skrinky B1Dalkovy spinac palivoveho cerpadlaT10 jednotky B1 je napajen z vedeni chranenehopojistkou F21 jz jednotky B1 .Stykac je vybuzen ovladacim signalem(kostry) prichazejicim z pinu 75 konektoru A jednotky M10 aposkytuje napajeni pro elektricke cerpadlo paliva N40,jez je spojeno s kostrou pres inercialni odpojovac I50, ktery v pripade narazu prerusujeokruh a tudiz zastavuje 'nebezpecnou' dodavku paliva.Piny 1,2 a 3 konektoru A a pin 72 konektoruB ridici jednotky M10 jsou ukostreny.Spinac predehratinafty T19 ze skrinky B1 je napajen z vedenijisteneho pojistkou F20 ze skrinky B1.Spinac je vybuzen ovladacim signalem(kostry) pochazejicim z pinu 76 konektoru A ridici jednotky M10 a poskytuje napajeni odporovemu telisku kohrivani nafty, pripojenemu na K100.Ridici jednotka M15 ridi zhavenisvicek A40 a je napajena primo z baterievedenim, ktere jisti pojistka B37. Je napajena konektoremC - po vedeni pojistky F11 pojistkove skrinky B1 a vymenuje si ovladaci a kontrolni signals piny 74 a 70 konektoru A ridici jednotky M10,ktera ovlada casovani. Konektor B je spojen ke svickam A40.Do ridici jednotky M10 prichazejisignaly z jednotlivych snimacu, cimz jednotka udrzuje pod kontrolou vsechny parametry fungovanimotoru.Snimac otacek K46 poskytujeprostrednictvim kmitoctoveho signalu, vymenovanehomezi piny 43 a 59 konektoru B ridici jednotky M10,informace o provoznim rezimu motoru. Fazovy snimac K47 jenapajen z pinu 21 konektoru B ridici jednotky M10.Tento snimac dostava srovnavaci kostru z pinu 56 konektoruB ridici jednotky M10 a posila frekvencni signalodpovidajici fazi na pin 25 konektoru B.Snimac teploty motoru K36 dostavaporovnavaci kostru z vyvodu 29 konektoru B ridicijednotky M10 a poskytuje signal, proporcionalni teplote motorovekapaliny na vyvod 54 konektoru B.Meric prutokuvzduchu K41 dostava hlavni napajeni z vedeni jistenehopojistkou F11 ze skrinky B1, z pinu27 ridici jednotky M10 dostava srovnavaci napeti.Je napajen z ridici jednotky z pinu 14 konektoru B ridicijednotky M10, a zasila na pin 40 konektoru B signal umerny prutoku vzduchu. Uvnitr snimace prutoku K41 jeumisteno take teplotni cidlo vzduchu, ktere zasilateplotni signal vzduchu na pin 10 konektoru B ridici jednotky M10.Pedal akcelerace K55 je opatrendvema zabudovanymi potenciometry (hlavnim a zaloznimpotenciometrem). Prvni potenciometr dostava napajeni i kostruz vyvodu 35 a 83 konektoru A ridici jednotky M10 aposila odpovidajici signal na vyvod 65. Druhy potenciometrdostava napajeni i kostru z vyvodu 15 a 32 konektoruA ridici jednotky M10 a posila prislusny signalna vyvod 41.Snimac teploty paliva K100 zjistujeteplotu nafty na vstupu. Dostava porovnavaci kostru z pinu 13konektoru A jednotky M10 a vysila na pin 611 teto jednotkysignal o teplote paliva.Snimac preplnovani K82 zjistujetlak a teplotu v saci skrince ve spodni castiturbokompresoru. Je napajen z pinu 24 konektoru B jednotky M10 adostava z pinu 23 konektoru B srovnavaci kostru. Signal odpovidajicihodnote tlaku je zasilan na vyvod 41 konektoru B ridicijednotky.Snimac tlaku paliva K83 maza ukol poskytovat ridici jednotce vstrikovanizpetnovazebni signal pro nastaveni tlaku a trvani vstrikovani.Tento snimac dostava napajeni a porovnavaci kostru zpinu 38 resp. 6 konektoru B ridici jednotky M10;zasila pak signal o tlaku na pin 8.Ridici jednotka M10 prijimana pin 9 konektoru B zaporny signal snimace K30 minimalnihotlaku oleje motoru.Vyvod 92 jednotky M10 dostavakladny signal N.A. od spinace brzdovych svetel I30, napajeneho 'pod klickem' (INT) prespojistku F37 z jednotky B2.Vyvod 68 jednotky M10 dostavakladny signal N.C. od spinace brzdovych svetel I30, napajeneho 'pod klickem' (INT) prespojistku F35 z jednotky B2.Vyvod 93 jednotky M10 dostavazaporny signal od spojkoveho spinace I31.Snimac pritomnosti vodyna filtru nafty K31; je napajen z vedeni pod klickem(INT) pres pojistku F35 jednotky B2, a zasila odpovidajicisignal na pin 90 konektoru A ridici jednotky M10.Regulator tlaku paliva N77 ma zaukol drzet na konstantni urovni hodnotu tlaku paliva vakumulatoru. Dva ridici signaly prichazeji zvyvodu 4 a 34 konektoru B ridici jednotky M10.Elektricky ventil EGR L30 ridirecirkulaci vyfukovych plynu. je napajen zvedeni jisteneho pojistkou F11 pojistkove skrinky B1, a je ovladan signalem z pinu 15 konektoru B ridicijednotky M10.Vstrikovaci trysky N70 jsoupripojeny k ridici jednotce motoru na piny 47-16,49-17, 48-31, 46-1, na odpovidajici valce 1, 2, 3 a 4. Ridici jednotka motoru M10- piny18,86,40a 64 - zasila na Body computer M1 informace o teplote vodymotoru, ktera je zasilana pristrojove desce E50, kteraovlada odpovidajici ukazatel a kontrolku; o otackachmotoru, ktera je zasilana otackomeru na pristrojovedesce E50; o minimalnim tlaku oleje, ktera je zasilana pristrojovedesce E50, ktera ovlada odpovidajici kontrolku; o zhavenisvicek, ktera je zasilana pristrojove desceE50, ktera ovlada odpovidajici kontrolku; o pritomnostivody v palivovem filtru, ktera je zasilana pristrojovedesce E50, ktera ovlada odpovidajici kontrolku;Naopak ridici jednotka dostavavzdy pres komunikacni sit CAN signaltachometru, generovany jednotkou ABS M50.System autodiagnostiky ridicijednotky M10 generuje take zaporny signal - ktery vychaziz pinu 78 konektoru A - ktery se primo spojuje skontrolkou 'EOBD', umistenou v pristrojove desce E50.Funkce 'check' uvnitr pristrojovedesky E50 kontrolujje take zakrok inercialniho spinace,eventualni zavady snimace teploty motoru, snimacetlaku oleje, snimace naftoveho filtru: v pripade zjistenizavad, se rozsviti kontrolka 'vseobecne zavady' a soucasne sezobrazi informace na displeji.Cteni udaju autodiagnostikymuze byt realizovano pripojenim seke konektoru C Body Computeru M1 pin 7: k nemu prichazejisignaly z pinu 88 konektoru A ridici jednotky M10 prislusnymdiagnostickym vedenim.Cteni udaju autodiagnostikymuze byt realizovano pripojenim seke konektoru C Body Computeru M1 pin, k nemu prichazejisignaly z pinu 88 konektoru A ridici jednotky M10 prislusnymdiagnostickym vedenim.
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedak.Zvednete plosinu s vozidlem.1. Vysroubujte matici (1a) a odpojte elektricke pripoje(1b, 1c) od spoustece.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani212413514-5530B10Akumulator vymontovata namontovat1. Otevrete zajistovaci pasky a uvolnetekabelove rozvody.2. Vymontujte opernou plochu baterie (2a) tak, zeuvolnite vyfukove potrubi (2b) z otvoru (2c). 3. Vysroubujte srouby.4. Sejmete drzak baterie.2050799
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricky pripoj spinace svetelzpetneho pojezdu.2. Odsroubujte a vytahnete spinac svetelzpetneho pojezdu.2050837
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413051-1040A70Palivove cerpadlo se snimacem hladiny palivavymontovat a namontovat .Vhodnym zpusobem vyprazdnete palivovounadrz, pri manipulaci s palivem dodrzujtebezpecnostni pravidla.1. Uvolnete a dejte stranou kryt.2. Povolte staveci matici bovdenu parkovaci brzdy.2049677
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Pokracujte demontazi 2413380-4450B08Zadni prave KOLO - V.Z. .Pokracujte demontazi 2413853-7055B45pravy zadni pridavny podbeh- demontovat a namontovat zpet .1. Vysroubujte upevnovaci srouby privodnihopalivoveho potrubi ke karoserii.2. Povolte upevnovaci pasku (2a) a odpojte privodnipalivoveho potrubi od nadrze (2b).3. Povolte upevnovaci pasek (3a) a odpojte zpetnepotrubi (3b).4. Vymontujte spojovaci manzetu privodniho palivovehopotrubi do nadrze.2049687
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Otevrete viko uzaveru privodniho palivovehopotrubi.2. Uvolnete od karoserie zarizeni na ochranu uzaverupalivove nadrze pred ztratou.3. Vysroubujte a vymontujte uzaver privodnipalivoveho potrubi.2049688
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Zvednete sedak zadniho sedadla a nadzvednetekoberec podlahy, aby vznikl pristup ke krytu palivoveho cerpadla.2. Vysroubujte montazni srouby (2a) a sejmeteochranny kryt (2b).3. Odpojte elektricky pripoj od ponorneho cerpadlavcetne palivomeru.Vysroubujte a vymontujte uzaver palivovenadrze, abyste vypustili tlak ze soustavy.4. Odpojte rychlospojku privodniho palivoveho potrubiod ponorneho cerpadla.2049691
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Dejte stranou podlahovy obklad v horni castiu palubni desky na strane spolucestujiciho.2. Odpojte elektricky pripoj bezpecnostnihoodpojovace privodu paliva.3. Uvolnete upevnovaci matice (3a) a vymontutje bezpecnostniodpojovac privodu paliva(3b).2049694
MONTAZNI SKUPINA A - SIGNALIZACNI/KONTROLNI ZARIZENI
1084A42
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricky pripoj spinace kontrolkytlaku motoroveho oleje.2. Uvolnete a sejmete spinac kontrolky tlakuoleje motoru.2049780
1084A16
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Vytahnete tycinku mereni hladinymotoroveho oleje.2. Vysroubujte sroub (2a) a vytahnete trubkupro usazeni tycinky mereni hladiny oleje(2b) po uvolneni prislusne zajistovacispony z elektricke kabelaze.2050191
Elektronicka ridici jednotka vstrikovaciho cerpadla (diesel)
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.3. Odsroubujte srouby (3a) a vyjmete meric prutokuvzdchu (3b).2050095
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Pokracujte demontazi .1. Uvolnete zajistovaci pasku a odpojte spodnimanzetu vystupu chladici kapaliny z chladice,na strane chladice.23Vypustte chladicikapalinu do vhodne nadoby.2050096
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050099
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricky spoj cidla otacek.2. Vysroubujte montazni sroub (2a) a vytahnetesnimac otacek motoru (2b).2050102
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050104
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050107
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050115
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Pokracujte demontazi 2413514-5530B10Akumulator vymontovat a namontovat .Pokracujte demontazi 2413517-5530B52DRZAK/CESTELLO BATERIE - V.Z. .1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050119
MONTAZNI SKUPINA C - ZARIZENI NA RECYKLACI VYFUKOVYCH PLYNU (E.G.R.)
1080C82
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Pokracujte demontazi 2413514-5530B10Akumulator vymontovat a namontovat .Pokracujte demontazi 2413517-5530B52DRZAK/CESTELLO BATERIE - V.Z. .1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050168
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413173-1060G22Snimac uhlu vacky - v.z. .1. Odpojte elektricke pripoje el. vstrikovacu.2. Vysroubujte srouby (2a) a premistetena bok elektrickou kabelaz (2b).2050069
1060F20
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050074
1060F30
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050078
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050087
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050092
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Pokracujte demontazi 2413514-5530B10Akumulator vymontovat a namontovat .Pokracujte demontazi 2413517-5530B52DRZAK/CESTELLO BATERIE - V.Z. .Pokracujte demontazi 2413298-3330D30Podtlakove cerpadlo vymontovat a namontovat .1. Odpojte rychlospojku privodni trubky paliva od filtruk tlakovemu cerpadlu, na strane tlakoveho cerpadla.2. Vysroubujte pripojky (2a) a odpojte potrubi odtlakoveho cerpadla k palivovemu kolektoru (2b). 23Pouzijte prizpetne montazi nove potrubi, od tlakoveho cerpadlake kolektoru paliva.3. Uvolnete sponu a odpojte zpetne potrubi palivaod tlakoveho cerpadla, na strane tlakoveho cerpadla.2050061
1060E50
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050065
English
