OKlimatyzacja samochodu jest realizowana poprzez zespol / rozdzielacz z nagrzewnica i kontrolowana za pomoca dwoch pokretel sterowania umieszczonych w desce rozdzielczej: kazde pokretlo spelnia podwojna funkcje: jedna za pomoca pierscienia zewnetrznego, druga za pomoca samego pokretla umieszczonego wewnatrz pierscienia:pierscien pokretla lewego steruje w sposob mechaniczny przyslona mieszania powietrza zimnego z goracym; pokretlo wewnetrzne reguluje w sposob elektryczny czterema roznymi predkosciami wentylatora nawiewu powietrza;linka elastyczna, ktora steruje otwieraniem przepustnic, ktore reguluja rodzial przeplywu powietrza; pokretlo wewnetrzne sterujace zawsze w sposob mechaniczny wlaczaniem funkcji 'recyrkulacji'.Odnosnie szczegolowego opisu patrz2414222Characteristic of working principle5020NAGRZEWNICAW zespole sterowania znajduje sie rowniez czerwony przycisk swiatel awaryjnych 2414702PatrzE2020SWIATLA KIERUNKOWSKAZOW / AWARYJNE i przycisk do wlaczania ogrzewania szyby tylnej, z odpowiednia funkcja wlaczania 2414760PatrzE3030ODMRAZANIE ( ODRASZANIE) TYLNEJ SZYBY I LUSTEREK WSTECZNYCH ZEWNETRZNYCH . Wentylator zasilany jest przez obwod zabezpieczony przez specjalny bezpiecznik i sterowany przez specjalny przelacznik znajdujacy sie w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika.Sterowanie roznymi predkosciami elektrowentylatora jest realizowane dzieki dzielnikowi opornosci, zabezpieczonemu przez odpowiedni bezpiecznik termiczny przed ewentualnym przegrzaniem.Zespol sterownikow zasilany jest z obwodu, poprzez wylacznik zaplonu, zabezpieczony bezpiecznikiem znajdujacym sie w skrzynce bezpiecznikowej pod deska rozdzielcza.
Opis funkcjonowaniaElektrowentylator N85 zasilany jest poprzez wylacznik zaplonu (INT/A) poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F31 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2 i sterowanej przez przekaznik T8 i specjalny bezpiecznik F8 w skrzynce bezpiecznikow komorze silnika B1 .Pokretlo sterowania H81 steruje wentylatorem na roznych predkosciach za pomoca regulatora O30 sygnalem sterowania - sygnal masy zmienia sie w zaleznosci od polozenia pokretla i przeplywa lub nie przez oporniki regulatora O30 przesylajac cztery rozne sygnaly napiecia do elektrowentylatora N85, ktory pracuje na czterech roznych predkosciach.
AKUMULATOR I PRZEWODY
5530B10
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Otworzyc pokrywe komory silnika i odlaczyc akumulator.1. Odkrecic nakretke.2. Przesunac mocowanie.3. Wyjac ostroznie akumulator.2050795
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Odlaczyc zlacze konektorowe od silnika recyrkulacji powietrza.1. Odkrecic cztery sruby (1a) i wyjac zespol wlotupowietrza (1b).2050708
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Od dolu, z prawej strony poszycia deski rozdzielczej rozlaczyc zlacze elektryczne.2. Odkrecic sruby mocujace elektrowentylator.3. Wyjac elektrowentylator2050713
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Od dolu, z prawej strony poszycia deski rozdzielczej rozlaczyc zlacze elektryczne.2. Odkrecic srube (2a) i wymontowac regulatorpredkosci (2b) elektrowentylatora. 2050714
5040C54
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic trzy sruby mocujace oslone przewodow plynu chlodzacego silnik.2050715
