Fiat IDEA 1.3 JTD 16v – ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) – – Wyposazenie High – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA
ORownoczesne uruchomienie zamkow drzwi nastepuje w wyniku zadzialania:kluczykiem;przyciskami blokowania i odblokowania drzwi, w zespole sterowania w czesci srodkowej deski rozdzielczej;nadajnikiem zdalnego sterowania (pilotem).Kluczyk z pilotem jest wyposazony w 3 przyciski, ktore pozwalaja na sterowanie systemem zamka centralnego: jeden przycisk sluzy do odblokowania drzwi, drugi do zablokowania samochodu, a trzeci do odblokowania pokrywy bagaznika. 2414784PatrzE3045OTWARCIE BAGAZNIKA I POKRYWKI WLEWU PALIWAStrategia sterowania blokowaniem / odblokowaniem drzwi opiera sie na dwoch centralkach sterujacych drzwiami i centralce sterujacej pokrywa bagaznika (dla drzwi tylnych), ktore kontroluja rzeczywisty stan zamkow poprzez sygnaly otrzymywane z wylacznikow znajdujacych sie w zamkach i zapadka kluczyka; w ten sposob polecenie 'zablokowac' zostanie wykonane tylko przy wszystkich drzwiach zamknietych i zamkach odblokowanych; i odwrotnie, polecenie 'odblokowac' zostanie wykonane tylko przy zamkach zablokowanych;Dwa przyciski blokowania/odblokowywania drzwi znajduja sie w czesci srodkowej deski rozdzielczej i dzialaja identycznie jak polecenia przesylane za pomoca kluczyka.Oprocz drzwi, blokowana/odblokowywana jest takze pokrywa wlewu paliwa, sterowana przy pomocy tego samego programu jak drzwi kierowcy.Zamki wyposazone sa w dodatkowy silniczek, ktory wykonuje funkcje 'Dead Lock', ktora pozwala na mechaniczne odlaczenie wewnetrznych klamek otwierajacych drzwi, aby nie mozna bylo otworzyc drzwi od wewnatrz (na przyklad po stluczeniu szyby w przypadku proby kradziezy); ponadto funkcja Dead Lock wstrzymuje funkcjonowanie przyciskow blokowania / odblokowania drzwi na desce rozdzielczej.Funkcje Dead Lock wlacza sie sie przy pomocy kluczyka do momentu zablokowania drzwi, po drugim obroceniu kluczyka w ciagu 1 sekundy od pierwszego manewru blokowania.Dioda LED znajdujaca obok dwoch wyzej wymienionych sterowan przekazuje nastepujace sygnaly:Zablokowanie zamkow: dioda swieci sie przez 3 sekundy. Jesli w momencie zablokowania zamkow niektore drzwi lub pokrywa bagaznika nie sa dokladnie zamkniete, dioda pulsuje z czestotliwoscia 3 Hz przez 3 sekundy;Wlaczenie 'Dead Lock': dioda led emituje 2 blyski w ciagu 0,5 sekundy;Odblokowanie zamkow: dioda led jest zgaszona.Do zestawu wskaznikow przesylany jest z sieci CAN sygnal o stanie drzwi oraz zapala sie odpowiednia lampka sygnalizacyjna 'drzwi otwarte' i rownoczesnie wyswietlana jest informacja na wyswietlaczu; ponadto, jezeli ktorekolwiek drzwi lub pokrywa bagaznika sa otwarte, a predkosc samochodu przekracza okolo 4 km/godz, emitowany jest takze sygnal dzwiekowy.Poprzez odpowiedni setup na zestawie wskaznikow mozna wybrac czy odblokowac wszystkie drzwi czy tez tylko drzwi przednie po stronie kierowcy, natomiast pozostale drzwi oraz pokrywa bagaznika pozostana zamkniete.Przy ustawieniu odblokowania drzwi po stronie kierowcy, mozna odblokowac takze inne drzwi obracajac po raz drugi kluczyk w ciagu 1 sekundy od czasu odblokowania drzwi po stronie kierowcy.Poprzez odpowiedni setup na zestawie wskaznikow mozna wlaczyc/wylaczyc blokowanie drzwi poza pewnym progiem predkosci (30 km/godz): w takim przypadku Body Computer blokuje drzwi po przekroczenie tego progu.Gdy predkosc obnizy sie ponizej ustalonego progu drzwi i pokrywa bagaznika sa dalej zablokowane; w nastepstwie otwartych drzwi funkcja zostaje uaktywniona i po przekroczeniu progu predkosci drzwi sa ponownie blokowane. Zawsze poprzez odpowiedni setup w zestawie wskaznikow mozna wybrac sposob funkcjonowania odblokowania pokrywy bagaznika:odblokowanie bagaznika zwiazane z blokowaniem drzwi tylnych, brane sa pod uwage wszystkie stany jak dla drzwi przednich;odblokowanie bagaznika niezalezne: pokrywa bagaznika zostaje zablokowana razem z blokada drzwi, natomiast mozna ja odblokowac tylko w sposob niezalezny od odblokowania drzwi.2414784PatrzE3045OTWARCIE BAGAZNIKA I POKRYWKI WLEWU PALIWA.Drzwi zostaja automatycznie odblokowane takze w przypadku zadzialania wylacznika bezwladnosciowego: zestaw wskaznikow odbiera sygnal z wylacznika, zaswieca odpowiednia lampke sygnalizacyjna i przekazuje te informacje przez siec CAN do Body Computera.Obwod zamka centralnego jest zabezpieczony specjalnym bezpiecznikiem umieszczonym w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza.Antena odbiornika pilota podlaczona jest bezposrednio do Body Computera, w ktorym znajduja sie wszystkie wlasciwe uklady elektroniczne.
Opis funkcjonowaniaFunkcja odblokowania/zablokowania drzwi jest sterowana przez centralke drzwi po stronie kierowcy M66 , po stronie pasazera M67 i komory bagaznika M63 , wszystkie centralki polaczone sa miedzy soba poprzez linie CAN oraz z Body Computer M1 .Centralki M66 i M67 zasilane sa do styku 11 konektora E w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F36 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2 , centralka komory bagaznika M63 do styku B8 konektora A w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F32 w B2 .Styk 19 konektora B i 7 konektora E M66 i M67 sa podlaczone do masy. Styk C8 konektora A M63 polaczony jest rowniez z masa.Centralki M66, M67 i M63 otrzymuja na wejsciu:sygnaly 'blokowania' z przelacznikow do styku 23 konektora B M66 i M67 ;sygnaly 'blokowania' z przelacznikow do styku B4 konektora A i B4 konektora B M63 ;sygnaly zablokowania/odblokowania z zapadki kluczyka, do stykow 24 i 25 konektora B M66 ;sygnaly ujemne z przyciskow zablokowania/odblokowania, umieszczonych w zespole sterowania na tunelu H35 do stykow 34 i 35 konektora A M66 ;sygnaly przesylane przez antene - odbiornik P93 , ktora polaczona jest ze stykami 21 i 31 konektora B komputera M1 .Zgodnie z opisana logika sterowania, centralki M66 i M67 steruja motoreduktorami zamkow drzwi przednich: ze styku 6 konektora E przesylane jest wspolne zasilanie silniczkow; ze styku 4 konektora E uruchamiane sa silniczki odblokowania/zablokowania (B/S); ze styku 3 konektora E uruchamiane sa silniczki 'Dead Lock' (DL) zamkow N50 i N51 . Analogicznie centralka M63 steruje motoreduktorami zamkow drzwi tylnych: ze stykow A7 konektora A i A2 konektora B przesylane jest wspolne zasilanie silniczkow; ze stykow C7 konektora A i C2 konektora B uruchamiane sa silniczki odblokowania/zablokowania (B/S); ze styku C7 konektora A i C4 konektora B uruchamiane sa silniczki 'Dead Lock' (DL) zamkow N55 i N56 . Dioda led, znajdujaca sie w zespole sterujacym na tunelu H35 , otrzymuje sygnal sterujacy dodatni ze styku 8 konektora C M66 .Silniczek otwierania pokrywy wlewu paliwa N58 sterowany jest tak samo jak zamek drzwi przednich po stronie kierowcy ze stykow 5 i 12 konektora E M66 .Antena - odbiornik RF P93 wysyla do Body Computer M1 sygnal otwierania / zamykania drzwi, a takze szyb i dachu otwieranego, do stykow 21 i 31 konektora B .'Uruchomienie' wylacznika bezwladnosciowego I50, sygnalizowane jest na styku 17 konektora D Body Computer M1 ;sygnal ten powoduje rowniez otwarcie drzwi.
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Otworzyc pokrywe dostepu do mocowania szybyopuszczanej.2. Polaczyc prowizorycznie zespol wylacznikow z odpowiednim zlaczem elektrycznym (2a)i ustawic mocowanie (2b) szyby opuszczanej (2c) w pozycjidostepu (jak pokazano na rysunku). 3. Odlaczyc mocowanie (2b) od szyby, a nastepnie podniesc szybe opuszczana (2c)do konca skoku i zamocowac ja w tej pozycjiza pomoca zaczepu (3a). 2050882
1. Jezeli wykonuje sie regulacje po wymontowaniudrzwi, dokrecic z sruby mocujace zawiasyz wymaganym momentem. 2. Jezeli poprzednio wymontowane zostaly polowyzawiasow z drzwi, dokrecic sruby mocujace polowy zawiasow. 3. Odkrecic srube (3a) ogranicznika(3b) i zamknac drzwi, aby ogranicznik powrocil doswojego polozenia. 4. Poluzowac sruby mocujace polowy zawiasowdo nadwozia za pomoca specjalnego narzedzia.5. Wyregulowac polozenie drzwi, korzystajac z otworow na sruby, tak, aby uzyskac idealne pasowaniez nadwoziem. 23Zaleca sie dzialac na kazdej zawiasie oddzielnie. Strzalki wskazuja mozliwe kierunki ruchu podczas regulacji.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic sruby mocujace polowyzawiasow do nadwozia.2. Wymontowac polowy zawiasow (2a) i odlozyc ewentualne podkladki regulacyjne (2b).2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Otworzyc drzwi i odkrecic srube.2. Wymontowac wspornik.2050890
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21oslone cieplnaSprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2415639-1040A70ZESPOL POMPY ZANURZONEJ z czujnikiem poziomupaliwa - W/Z .Oproznic zbiornik paliwaprzy pomocy odpowiedniej aparatury odpowiednio go zabezpieczajac, przestrzegajac obowiazujacych przepisow.1. Odlaczyc i przesunac w bokoslone zabezpieczajaca.2. Poluzowac nakretke regulacyjna linkihamulca postojowego.2049677
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Uniesc poduszke siedzenia tylnego oraz pokryciepodlogi w celu uzyskania dostepu do pokrywy pompypaliwa.2. Odkrecic sruby mocujace (2a) i wyjac pokrywe zabezpieczajaca (2b).3. Odlaczyc konektor elektryczny zasilaniaod zespolu zanurzonej pompy paliwa kompletnej z czujnikiempoziomu paliwa.Odkrecic i wyjac korek wlewupaliwa aby zmniejszyc cisnienie wystepujace w ukladzie zasilania paliwem.4. Odlaczyc szybkozlaczke przewodu doprowadzajacego paliwo od zespolu pompyzanurzeniowej.2049691
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Przesunac poszycie podlogi w czescigornej w poblizu deski rozdzielczej po stronie pasazera.2. Odlaczyc zlacze elektrycznewylacznika bezwladnosciowego.3. Odkrecic sruby mocujace (3a) i wyjac wylacznik bezwladnosciowy(3b).2049694
Motoreduktor zamka drzwi przednich. po stronie kierowcy
N50
N50
Motoreduktor zamka drzwi przednich. po stronie pasazera
N51
N51
Motoreduktor zamka drzwi tylnych. lewych
N55
DRZWI BOCZNE TYLNE
7010A08
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Otworzyc pokrywe dostepu do uchwytu szybyopuszczanej.2. Podlaczyc prowizorycznie zespol wylacznikow do odpowiedniej zlaczki elektrycznej (2a)i doprowadzic uchwyt (2b) szyby opuszczanej (2c) do pozycjidostepnej (jak pokazano to na rysunku). 3. Odlaczyc uchwyt (2b) od szyby, nastepniepodniesc szybe opuszczana (2c) do koncaprzesuwu i zamocowac ja w tej pozycji zaczepem (3a). 4. Rozlaczyc zlacze elektryczne.2050937
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
