OSystem wspomagania parkowania dostarcza kierowcy podczas cofania informacje o przyblizonej odleglosci podczas zblizania sie do przeszkod znajdujacych sie za samochodem, a ktore znajduja sie poza polem widzenia.Informacje o obecnosci/odleglosci od przeszkody przekazywane sa kierowcy za pomoca impulsowych sygnalow akustycznych, ktorych czestotliwosc zmienia sie wraz ze zmiana odleglosci od przeszkody.Centralka elektroniczna wlacza i steruje funkcjonowaniem czujnikow parkowania umieszczonych w zderzaku tylnym i przetwarza odebrane sygnaly i wlacza sygnalizator akustyczny znajdujacy sie wewnatrz zestawu wskaznikow.System wlacza sie z chwila wlaczenia wstecznego: w tych warunkach centralka wzbudza przetworniki i przesyla zapytanie o sygnal, otrzymujac jak opisano powyzej sygnaly odpowiedzi.Czujniki wykonane sa w technologii ultradzwiekowej i dzialaja jako nadajnik/odbiornik inteligentny z technika triangulacji: pozwala ona zmniejszyc namiary w sytuacjach krytycznych lub przy wystepowaniu malych przeszkod. Impulsy odbijaja sie od ewentualnych przeszkod. nadajnik otrzymuje w ten sposob echo sygnalu, ktore zostaje przeksztalcone w sygnal cyfrowy i przesylane do centralki elektronicznej.Sygnalizacja odleglosci od przeszkody realizowana jest przez sygnaly dzwiekowe i impulsy przerywane: sygnal zwieksza swoja czestotliwosc w miare zblizania sie zderzaka do przeszkody: kiedy odleglosc od rozpoznanej przeszkody zmniejszy sie ponizej 30 cm, dzwiek zmienia sie na dzwiek wysoki i ciagly; sygnal akustyczny zmniejsza swoja czestotliwosc w miare oddalania sie od przeszkody.Odnosnie szczegolow i informacji o dzialaniu systemu, patrz, 2414237Characteristic of working principle5580HURZADZENIE ROZPOZNANIA PRZESZKODY PRZY PARKOWANIUCentralka jest wyposazona w uklad autodiagnostyki: po wlaczeniu centralka przeprowadza test wstepny czujnikow., ktore sa diagnozowane w sposob ciagly podczas funkcjonowania systemu.W przypadku uszkodzenia, takze jednego czujnika, nastepuje zablokowanie funkcjonowania wewnatrz systemu: w tym przypadku system wylacza sie automatycznie i przesyla komunikat o usterce; stan awarii sygnalizowany jest w zestawie wskaznikow przez zapalenie sie odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej i wyslaniem odpowiedniego sygnalu dzwiekowego.Sygnal wlaczenia swiatla cofania 2414710PatrzE2022SWIATLA COFANIA sterowany jest przez Body Computer, ktory przekazuje te informacje poprzez siec CAN do centralki czujnikow parkowania.Nie zostaje wykonywana sygnalizacja przeszkod z tylu w przypadku obecnosci przyczepy. 2414722PatrzE2050PRZYSTOSOWANIE DO ZAMONTOWANIA INSTALACJI PRZYCZEPY .System zasilany jest z obwodu zabezpieczonego specjalnym bezpiecznikiem znajdujacym sie w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza.
Opis funkcjonowaniaCentralka czujnikow parkowania M84 zasilana jest - styk 1 konektora A - w obwodzie INT zabezpieczonym bezpiecznikiem F49 w skrzynce bezpiecznikow B2 ; styk 8 konektora A jest polaczony z masa.Przez styk 7 i 14 konektora A centralka laczy sie poprzez linie CAN ze wszystkimi, pozostalymi wezlami tej sieci; w ten sposob otrzymuje, miedzy innymi sygnal wlaczonego, wstecznego biegu.Za posrednictwem sieci CAN do zestawu wskaznikow przesylane sa sygnaly wlaczajace brzeczyk sygnalizacyjny.Do styku 5 przesylany jest sygnal blokujacy funkcjonowanie systemu w przypadku podlaczenia przyczepy przez zlacze D732414722PatrzE2050PRZYSTOSOWANIE DO ZAMONTOWANIA INSTALACJI PRZYCZEPY .Cztery czujniki parkowania K97 polaczone sa z konektorem C centralki M84 ; styk 1 jest masa odniesienia, styk 6 przesyla zasilanie, styki 5, 3, 2 i 4 polaczone sa odpowiednio z czujnikami K97A , K97B , K97C i K97D .
