Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02 – SCHIEBEDACH – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan

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Bauteile

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
B1	Verteiler	B5	Gro?sicherungskasten	B5	Gro?sicherungskasten	B14	Sicherung Schiebedach	-
C15	Masseanschlu? Armaturenbrett Fahrerseite	-
C20	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
C30	Masseanschlu? hinten links	-
D20	Verbindung Armaturenbrett/hinten	-
D45	Verbindung Schiebedach	-
D85	Verbindung hinten/Heckklappe	-
H1	Zundschalter	2909825Arbeit. 5520A Zundschlo?
H1	Zundschalter	H61	Schalter Schiebedach vorne	H62	Schalter fur Schiebedach hinten an den Vordersitzen	J60	Relais Zusatzeinrichtungen	-
M83	Elektronisches Steuergerat zur Betatigung des hinteren Schiebedachs	2910075Arbeit. 7030B Schiebedach
M83	Elektronisches Steuergerat zur Betatigung des hinteren Schiebedachs	N036	Schiebedachmotor vorne ( SCHIEBEDACH )	N37	Fensterhebermotor hinten	N37	Fensterhebermotor hinten	2910075Arbeit. 7030B Schiebedach

BeschreibungAuf Wunsch werden zwei elektrische Schiebedacher vorne und hinten fur einen schnelleren Luftaustausch und besseren Komfort eingebaut. Die Schiebedacher werden durch zwei Schalter betatigt, die sich neben der Deckenleuchte befinden. Die Schiebedachmotoren arbeiten wie folgt: Wird der Schalter gedruckt, dann geht das Schiebedach erst in Hubstellung an der Hinterkante dann in Offnungsstellung bis zum hinteren Anschlag. Beim Schlie?en erfolgt die Bewegung in umgekehrter Richtung.Die Schiebedachbetatigung befindet sich an der Vorderkante jedes Schiebedachs und besteht aus dem Motor und der Elektronik.Die Steuerelektronik des hinteren Schiebedachs hat eine Klemmschutzfunktion, die beim Schlie?en durch einen Hall-Sensor im Motor ein Hindernis ertastet und das Dach anhalt und in die andere Richtung umschaltet.Das Dach bleibt stehen, wenn auf es auf ein Hindernis sto?t (Finger, Hand), das mehr als ca. 1 kg Gegenkraft entgegensetzt.Das Schiebedach kann nur bei Zundschalter auf MAR geoffnet werden. Die Betatigungsschalter werden bei Zundschalter auf MAR beleuchtet.Die Anlage wird von einem Relais bedient, das auch fur andere Bedienungen benutzt und durch eine Sicherung geschutzt wird. Relais und Sicherungen befinden sich neben dem Verteiler.

Lage der bauteile

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Bauteile

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
B1	Verteiler	B5	Gro?sicherungskasten	B5	Gro?sicherungskasten	B14	Sicherung Schiebedach	-
C15	Masseanschlu? Armaturenbrett Fahrerseite	-
C20	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
C30	Masseanschlu? hinten links	-
D20	Verbindung Armaturenbrett/hinten	-
D45	Verbindung Schiebedach	-
D85	Verbindung hinten/Heckklappe	-
H1	Zundschalter	2909825Arbeit. 5520A Zundschlo?
H1	Zundschalter	H61	Schalter Schiebedach vorne	H62	Schalter fur Schiebedach hinten an den Vordersitzen	J60	Relais Zusatzeinrichtungen	-
M83	Elektronisches Steuergerat zur Betatigung des hinteren Schiebedachs	2910075Arbeit. 7030B Schiebedach
M83	Elektronisches Steuergerat zur Betatigung des hinteren Schiebedachs	N036	Schiebedachmotor vorne ( SCHIEBEDACH )	N37	Fensterhebermotor hinten	N37	Fensterhebermotor hinten	2910075Arbeit. 7030B Schiebedach

Funktionsbeschreibung Das Relais der Zusatzeinrichtungen J60 wird auch fur den Leistungskreis des Schiebedachsbenutzt. Die Relaisspule J60 erhalt Strom hinter dem Zundschlo? (INT) durch die Leitung mit der Sicherung F8 im Verteiler B1 . Der Strom zum Relaiskontakt kommt direkt aus der Batterie durch die Gro?sicherung J/B2 von B5 und die Leitung mit der Sicherung B14 fur das Schiebedach. Zu den zwei Schaltern H61 und H62 kommt der Strom aus dem Relais J60 (einschl. LED-Beleuchtung). Vorderes Schiebedach: Die Einstellung erfolgt, indem der Schalter H61 in die eine oder andere Richtung gestellt wird: Der Motor N36 erhalt so ein Plus- oder ein Massesignal, die die Drehrichtung bestimmen. Hinteres Schiebedach: Der Schalter H62 betatigt in ahnlicher Weise die Steuerelektronik M83 . Die Elektronik erhalt auch Strom direkt aus der Batterie ( J/B1 ) durch die Sicherung F10 von B1 und betatigt den Motor N37 je nach Signal aus dem Schalter H62 . Die Leitungen aus den Pins 9, 11 und 12 verbinden die Elektronik mit dem Halleffektsensor im Motor.