Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02 – MOTORKUHLUNG – – Euro 3 – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan

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Bauteile

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
A1	Batterie	B5	Gro?sicherungskasten	B8	MAXISICHERUNG fur Elektrolufter des Motors	-
B8	MAXISICHERUNG fur Elektrolufter des Motors	-
B25	Sicherung Strom fur Verbraucher hinter Zundschlussel 15/54	-
B25	Sicherung Strom fur Verbraucher hinter Zundschlussel 15/54	-
B35	Sicherung fur Einspritz- und CODE-Speicher	-
C10	Masse vorne links	-
C10	Masse vorne links	-
D4	Verbindung vorne/Motor	-
D9	Anschluss vorne, Kuhler	-
D9	Anschluss vorne, Kuhler	-
H1	Zundschalter	2909825Arbeit. 5520A Zundschlo?
H1	Zundschalter	J30	Relais 1 Geschwindigkeit Motorlufter	-
J30	Relais 1 Geschwindigkeit Motorlufter	-
J31	Relais 2 Geschwindigkeit Motorlufter	-
J31	Relais 2 Geschwindigkeit Motorlufter	-
K5	3-Wert-Druckwachter	2909854Arbeit. 5540B SCHEINWERFER
K5	3-Wert-Druckwachter	K10	4stufiger Druckschalter	K10	4stufiger Druckschalter	M10	Motorelektronik	-
M10	Motorelektronik	2909192Arbeit. 1056B Einspritzanlage - MPI
M10	Motorelektronik	2909412Arbeit. 1058A METHANGASDRUCK IN DER HOCHDRUCKLEITUNG PRUFEN.
M10	Motorelektronik	2909342Arbeit. 1060G Elektronische Kontrolle der Druckpumpe fur Diesel-Einspritzung
M10	Motorelektronik	2909192Arbeit. 1056B Einspritzanlage - MPI
M10	Motorelektronik	2909342Arbeit. 1060G Elektronische Kontrolle der Druckpumpe fur Diesel-Einspritzung
M10	Motorelektronik	-
N11	Motor fur Elektrolufter des Motors	O10	Regelwiderstand Elektromotorlufter	2909269Arbeit. 1088E Kontrollgerate der Kuhlflussigkeitstemperatur

BeschreibungDie Kuhlung des Motors und des Kondensators der Klimaanlage erfolgt durch einen 2stufigen Ventilator.Schaltstufe 1 wird bei der ersten Temperaturstufe der Kuhlflussigkeit bzw. einem bestimmten Druck des Kaltemittels in der Klimaanlage eingeschaltet.Schaltstufe 2 wird bei hoherer Temperatur oder hoherem Druck der Kuhlflussigkeit eingeschaltet.Der Kuhlerventilator wird von zwei Relais im Sicherungs- und Relaiskasten im Motorraum eingeschaltet.Die Stromversorgung fur den Ventilator wird von einer Gro?sicherung neben dem Relaiskasten geschutzt. Die zwei Relais werden von einer fliegenden Sicherung geschutzt, die auch fur andere Gerate benutzt wird.Der Kuhlerventilator lauft nur, wenn der Zundschalter auf MAR steht.

Lage der bauteile

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Bauteile

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
A1	Batterie	B5	Gro?sicherungskasten	B8	MAXISICHERUNG fur Elektrolufter des Motors	-
B8	MAXISICHERUNG fur Elektrolufter des Motors	-
B25	Sicherung Strom fur Verbraucher hinter Zundschlussel 15/54	-
B25	Sicherung Strom fur Verbraucher hinter Zundschlussel 15/54	-
B35	Sicherung fur Einspritz- und CODE-Speicher	-
C10	Masse vorne links	-
C10	Masse vorne links	-
D4	Verbindung vorne/Motor	-
D9	Anschluss vorne, Kuhler	-
D9	Anschluss vorne, Kuhler	-
H1	Zundschalter	2909825Arbeit. 5520A Zundschlo?
H1	Zundschalter	J30	Relais 1 Geschwindigkeit Motorlufter	-
J30	Relais 1 Geschwindigkeit Motorlufter	-
J31	Relais 2 Geschwindigkeit Motorlufter	-
J31	Relais 2 Geschwindigkeit Motorlufter	-
K5	3-Wert-Druckwachter	2909854Arbeit. 5540B SCHEINWERFER
K5	3-Wert-Druckwachter	K10	4stufiger Druckschalter	K10	4stufiger Druckschalter	M10	Motorelektronik	-
M10	Motorelektronik	2909192Arbeit. 1056B Einspritzanlage - MPI
M10	Motorelektronik	2909412Arbeit. 1058A METHANGASDRUCK IN DER HOCHDRUCKLEITUNG PRUFEN.
M10	Motorelektronik	2909342Arbeit. 1060G Elektronische Kontrolle der Druckpumpe fur Diesel-Einspritzung
M10	Motorelektronik	2909192Arbeit. 1056B Einspritzanlage - MPI
M10	Motorelektronik	2909342Arbeit. 1060G Elektronische Kontrolle der Druckpumpe fur Diesel-Einspritzung
M10	Motorelektronik	-
N11	Motor fur Elektrolufter des Motors	O10	Regelwiderstand Elektromotorlufter	2909269Arbeit. 1088E Kontrollgerate der Kuhlflussigkeitstemperatur

Funktionsbeschreibung Der Strom zum Ventilator N11 kommt direkt aus der Batterie durch die Gro?sicherung B8 : Der Ventilator lauft an, wenn die Masse durchgeschaltet wird. Die Relaisspulen J30 und J31 werden durch die Gro?sicherung UGD von B5 geschaltet und von der Sicherung B35 geschutzt. Die Relais ziehen an, wenn die Masse durch die Motorelektronik M10 durchgeschaltet wird. Wenn die Kuhlflussigkeit die erste Temperaturstufe erreicht oder der 4stufige Druckschalter K10 (Pin 3) ein Signal zur Motorelektronik M10 (Pin 52 des Steckers A) fur die Erreichung der 1. Druckstufe sendet, dann schaltet die Elektronik M10 (durch Pin 20 des Steckers A) die Masse zum Relais der 1. Drehzahlstufe J30 durch, so dass die Spule anzieht. Das Relais schaltet die Masse durch den Zusatzwiderstand O10 durch, die den Ventilator N11 mit der 1. Drehzahl (langsam) einschaltet. Wenn die Kuhlflussigkeit eine hohere Temperaturstufe erreicht oder der 4stufige Druckschalter K10 (Pin 1) ein Signal zur Motorelektronik M10 (Pin 51 des Steckers A) fur die Erreichung einer hoheren Druckstufe sendet, dann schaltet die Elektronik M10 (durch Pin 19 des Steckers A) die Masse zum Relais der 2. Drehzahlstufe J31 durch, so dass die Spule anzieht. Das Relais schaltet dann die Masse direkt zum E-Ventilator N11 durch, der mit hochster Drehzahl anlauft.