https://portal-diagnostov.com/license.html
https://portal-diagnostov.com/license.html
Automotive Electricians Portal FZCO
Automotive Electricians Portal FZCO
SchaltplanBauteile
| Code Bauteil | Bezeichnung | Bezugsangabe zur Baugruppe |
| B1 | Verteiler | B7 | Sicherung (MAXISICHERUNG) fur ABS | - |
| B31 | ABS-Sicherung | - |
| C10 | Masse vorne links | - |
| C10 | Masse vorne links | - |
| C12 | Masseanschlu? vorne ABS | - |
| C15 | Masseanschlu? Armaturenbrett Fahrerseite | - |
| D1 | Verbindung vorne/Armaturenbrett | - |
| D5 | Verbindung vorne/ABS | - |
| E50 | Instrumententafel | 2909892Arbeit. 5560B analoges Kombiinstrument |
| E50 | Instrumententafel | H1 | Zundschalter | H1 | Zundschalter | I30 | Bremspedalschalter | K70 | ABS-Radsensor vorne links | K70 | ABS-Radsensor vorne links | K71 | ABS-Radsensor vorne rechts | K75 | Radfuhler hinten links fur ABS | K76 | Radfuhler hinten rechts fur ABS | M50 | ABS-Elektronik | M50 | ABS-Elektronik | R10 | Mehrfach-Diagnoseanschlu? | - |
BeschreibungDas elektronische Raderantiblockiersystem (ABS BOSCH 5.3) regelt den zu den Radern geleiteten Bremsdruck und verhindert so den Haftungsverlust unabhangig von Reifen- oder Stra?enzustand. Das entworfene System stellt eine Erganzung und keinen Ersatz der normalen mechanischen Bremsanlage dar. Es garantiert so im Falle einer Storung die ubliche Sicherheit: Die Bremsflussigkeit ist die gleiche wie bei den Bremsen herkommlicher Bremsanlagen.Vier Sensoren an den vier Radern informieren die elektronische Steuerung jederzeit uber die Geschwindigkeit jedes Rades und stellen Blockieren, Rutschen oder einen Verlust der Bodenhaftung fest. Unter diesen Bedingungen betatigt die Elektronik entsprechend die Elektroventile, die den Druck im Bremskreis so modulieren, da? das Blockieren aufgehoben und das Fahrzeug wieder an die Bodenhaftungsgrenze herangefuhrt wird. Auf diese Weise wird der kurzest mogliche Bremsweg erreicht, wobei gleichzeitig die Lenkbarkeit erhalten bleibt.Jedes Rad besitzt zwei Elektroregelventile (ein Last- und ein Entlastungsventil).Die Sensoren sind vom "aktiven" Typ, d.h. sie bestehen aus einem Hall-Generator, der einem codierten Magneten in der Radnabe gegenuberliegt: Auf diese Weise wird das Signal durch elektromagnetische Storungen und die Temperatur kaum beeinflu?t.Weiterhin wirkt die Elektronik als Bremskraftverteiler fur die Hinterachse. Der fruher verwendet mechanische Bremskraftverstarker entfallt ("EBD"-Funktion: Electronic Brake Distribution").Die Elektronik hat eine Eigendiagnose: Wird ein Fehler der "ABS"-Funktion festgestellt, geht die Kontrolleuchte an und das System wird abgeschaltet: Das Fahrzeug bremst unter dieser Bedingung nur mit dem herkommlichen System.Stellt die Elektronik einen Fehler der "EBD"-Funktion fest, dann leuchtet gleichzeitig mit der Kontrolleuchte "ABS-Storung" auch die Kontrolleuchte fur "Bremsflussigkeitsmangel" und "Handbremse gezogen" auf.Unter dieser Bedingung wird auch die Funktion des Bremskraftverteilers hinten abgeschaltet und das Fahrzeug darf nur sehr vorsichtig weiterfahren. Fur weitere Einzelheiten 2906193siehe BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE:3340RADERANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS...)Die Stromversorgung der Elektronik und der verschiedenen Bauteile des Systems (Sensoren und Steller) wird durch eine geeignete Gro?sicherung neben dem Verteiler und eine fliegende Sicherung im Kasten im Motorraum geschutzt. Lage der bauteileBauteile
| Code Bauteil | Bezeichnung | Bezugsangabe zur Baugruppe |
| B1 | Verteiler | B7 | Sicherung (MAXISICHERUNG) fur ABS | - |
| B31 | ABS-Sicherung | - |
| C10 | Masse vorne links | - |
| C10 | Masse vorne links | - |
| C12 | Masseanschlu? vorne ABS | - |
| C15 | Masseanschlu? Armaturenbrett Fahrerseite | - |
| D1 | Verbindung vorne/Armaturenbrett | - |
| D5 | Verbindung vorne/ABS | - |
| E50 | Instrumententafel | 2909892Arbeit. 5560B analoges Kombiinstrument |
| E50 | Instrumententafel | H1 | Zundschalter | H1 | Zundschalter | I30 | Bremspedalschalter | K70 | ABS-Radsensor vorne links | K70 | ABS-Radsensor vorne links | K71 | ABS-Radsensor vorne rechts | K75 | Radfuhler hinten links fur ABS | K76 | Radfuhler hinten rechts fur ABS | M50 | ABS-Elektronik | M50 | ABS-Elektronik | R10 | Mehrfach-Diagnoseanschlu? | - |
Funktionsbeschreibung Die elektronische ABS-Steuerung mit der Grundplatte M50wird (an den Pins 17 und 18) direkt durch die Batterie uber den Stromkreis der ABS-Maxisicherung B7 versorgt. Die Stromversorgung uber das Zundschlo? (15/54) liegt an Pin 15 des Stromkreises mit der fliegenden Sicherung B31 an. Die Elektronik liegt an den Pin 19 und 16 an Masse. Die vier Sensoren K70, K71, K75 und K76 senden die Geschwindigkeitssignale der Rader zu den Pin 6-7, 4-5, 8-9 und 1-2 von M50. Der Bremspedalschalter I30 gibt ein Freigabesignal an Pin 14 der Elektronik M50: Das ABS spricht nicht an, wenn das Bremspedal nicht betatigt wird. Das Signal kommt durch die Leitung hinter dem Zundschlo? (INT) mit der Sicherung F1 im Verteiler (auch fur die Bremsleuchten - Siehe E2021 BREMSLEUCHTEN ) Wenn die Elektronik M50 Probleme des ABS feststellt, sendet sie durch Pin 20 ein Signal zur Instrumententafel E50, so da? die Kontrolleuchte "ABS defekt" aufleuchtet. 767Die Kontrolleuchte "ABS defekt" wird als "intelligent" bezeichnet: Dank eines internen Steuerkreises geht sie nicht nur bei defektem ABS an, sondern auch wenn eine Unterbrechung oder ein Masseschlu? des Stromkreises, der Kontrolleuchte und Elektronik verbindet, vorliegt.Betreffen die Probleme die "EBD"-Funktion, dann sendet die Elektronik auch ein Signal von Pin 21 an die Kontrolleuchte "Bremsflussigkeitsmangel" und "Handbremse angezogen", die so zusammen mit der fur defektes ABS aufleuchtet.. Das zum Instrument geleitete Signal ist ein Massesignal und fuhrt zum Aufleuchten der Kontrolleuchte, da das Instrument E50 uber den Zundschalter (INT) und den Stromkreis mit der Sicherung F1 im Verteiler B1 versorgt wird. Das Auslesen der Eigendiagnosedaten kann durch Anschlu? an den Stecker R10 erfolgen: Hier liegen uber einen entsprechenden Diagnosestromkreis die Signale von Pin 11 der Steuerung M50 an.
Verteiler
B001C
B001C
B001D
B001E
B001E
B001E
B001F
B001G
B001H
B001H
B001H
B001I
B001I
B001I
B001J
B001J
B001A
B001A
B001C
B001C
B001C
B001C
B001D
B001D
B001D
B001D
B001J
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001C
B001C
B001C
B001D
B001D
B001D
B001E
B001E
B001E
B001G
B001G
B001G
B001H
B001H
B001H
B001H
B001H
B001I
B001I
B001J
Verteiler
B001C
B001C
B001D
B001E
B001E
B001E
B001F
B001G
B001H
B001H
B001H
B001I
B001I
B001I
B001J
B001J
B001A
B001A
B001C
B001C
B001C
B001C
B001D
B001D
B001D
B001D
B001J
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001C
B001C
B001C
B001D
B001D
B001D
B001E
B001E
B001E
B001G
B001G
B001G
B001H
B001H
B001H
B001H
B001H
B001I
B001I
B001J
ABS-Sicherung
B031
B031
Masse vorne links
C010A
C010B
C010C
C010C
C010D
C010D
C010A
C010A
C010A
C010A
Masseanschlu? vorne ABS
C012
C012
Masseanschlu? Armaturenbrett Fahrerseite
C015A
C015A
C015B
C015B
C015
Verbindung vorne/Armaturenbrett
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001C
D001A
D001A
D001A
D001A
D001C
D001C
D001C
D001A
D001A
D001A
D001A
D001C
D001C
D001C
Verbindung vorne/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Verbindung vorne/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Verbindung vorne/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Verbindung vorne/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Verbindung vorne/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Verbindung vorne/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Verbindung vorne/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Verbindung vorne/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Verbindung vorne/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Verbindung vorne/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
