Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03 – ELEVALUNAS TRASEROS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Interruptor elevaluna tras izq en el salpicadero

Interruptor elevaluna tras izq en el salpicadero

Interruptor elevaluna tras der en el salpicadero

Interruptor elevaluna tras der en el salpicadero

Interruptor elevaluna en la puerta trasera izq

Interruptor elevaluna en la puerta trasera izq

Interruptor elevaluna en la puerta trasera der

2905548Op. 7010M ELEVALUNAS ELECTRICOS PUERTAS LATERALES POSTERIORES.

Interruptor elevaluna en la puerta trasera der

H55

Interruptor bloqueo elevalunas traseros

J65

Telerruptor elevalunas delanteros

J66

Telerruptor elevalunas traseros

M82

Centralita mando elevalunas traseros

N65

Motor elevaluna trasero izquierdo

N66

Motor elevaluna trasero derecho

DescripcionEl accionamiento de los elevalunas electricos de las puertas traseras se produce con los interruptores situados en cada una de las puertas traseras.El accionamiento de los elevalunas traseros se produce en modo automatico con la siguiente logica que depende de la modalidad de presion del boton correspondiente:para abrir las ventanillas:el funcionamiento es manual (la luna sube/baja solo con el boton pulsado) cuando el tiempo de presion del boton es de 60 a 300 milesimas de segundo.el funcionamiento es en cambio automatico (la luna sigue subiendo/bajando hasta su tope, aunque se suelte el boton) cuando el tiempo de presion del boton es superior a las 300 milesimas de segundo.una sucesiva presion del boton durante el movimiento del cristal lo bloquea instantaneamenteuna presion en el boton inferior a 60 milesimas de segundo se ignora (se considera un roce accidental)para cerrar las ventanillas:el funcionamiento es solo manualEsta logica de mando se controla mediante una centralita especifica, ubicada bajo el salpicadero lado conductor.La centralita electronica tambien realiza unos controles de seguridad:La parada de los elevalunas (desconexion de la alimentacion electrica del motor) se determina al alcanzar el tope recorrido superior o inferior de la luna, o bien si un obstaculo se interpone bloqueando el cristal. Esta se regula a traves del control de la corriente del motor.Tambien en caso de funcionamientos anomalos en los circuitos electricos, la centralita desconecta momentaneamente el sistema, por ejemplo en caso de:interrupcion de las senales de mando de los motores o bien si el consumo de corriente es inferior a los valores usualesanomalia en los pulsadores de mando (cortocircuito o botones que permanecen pulsados)Por motivos de seguridad, un interruptor especifico de bloqueo 'LOCK', situado en el salpicadero, excluye la alimentacion de los interruptores traseros para asi impedir el accionamiento no deseado, por ejemplo con ninos.El funcionamiento de los elevalunas traseros se produce exclusivamente con llave en MAR.Con llave en MAR se iluminan los ideogramas de los interruptores de mando.El circuito de los elevalunas traseros esta protegido por un fusible especifico ubicado al lado de la centralita de derivacion.

Ubicacion de los componentes

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Componentes

Codigo del componente

Denominacion

Referencia al conjunto

Centralita de derivacion

Caja MAXI FUSE

B17

Fusible elevalunas traseros

B26

Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)

C15

Masa salpicadero lado conductor

C020

Masa salpicadero lado pasajero ( SALPICADERO )

C031

Masa posterior derecha ( POSTERIOR )

D20

Conexion salpicadero/posterior

D35

Conexion puerta trasera izquierda

D36

Conexion puerta trasera derecha

Conmutador de arranque

Interruptor elevaluna tras izq en el salpicadero

Interruptor elevaluna tras izq en el salpicadero

Interruptor elevaluna tras der en el salpicadero

Interruptor elevaluna tras der en el salpicadero

Interruptor elevaluna en la puerta trasera izq

Interruptor elevaluna en la puerta trasera izq

Interruptor elevaluna en la puerta trasera der