Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03 – REGULADOR ORIENTACION FAROS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema electrico - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03

REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - ESQUEMA ELECTRICO Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03

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COMPONENTES - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	Centralita de derivacion
B5	Caja MAXI FUSE
C10	Masa ant izquierda	-
C11	Masa ant derecha	-
C15	Masa salpicadero lado conductor	-
C20	Masa salpicadero lado pasajero	-
D1	Conexion ant./salpicadero	-
H1	Conmutador de arranque
H5	Mando luces
H15	Mando orientacion faros
J45	Telerruptor mantenimiento luces de cruce	-
F10	Faro izquierdo
F11	Faro derecho

Descripcion - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03

Desde el asiento del conductor se puede regular directamente la orientacion del haz luminoso de los faros en funcion de la carga. De este modo se consigue regular rapidamente la orientacion de los faros. El dispositivo de regulacion esta formado por un motor montado en cada uno de los dos faros de las luces de cruce que los inclina, para asi bajar el haz de luz cuando el vehiculo esta cargado y subirlo cuando la carga disminuye. Un selector especifico en el salpicadero, a la derecha del volante, permite elegir entre las cuatro posiciones indicadas:posicion 0 - hasta tres personas en los asientos delanteros;posicion 1 - seis personas;posicion 2 - seis personas con carga en el maletero;posicion 3 - conductor y maximo admitido, todo colocado en el maletero.El dispositivo solo se habilita con luces de cruce encendidas.El circuito de regulacion de los faros esta protegido por los mismos fusibles que el circuito de las luces de cruce, ubicados en la centralita de derivacion.

Descripcion funcional - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03

El dispositivo de mando para la orientacion de los faros H15 esta alimentado en el pin 2 - con las luces de cruce encendidas - con una linea procedente de la palanca de mando H5 : se trata de una alimentacion bajo llave (INT/A) de la linea protegida por el fusible F5 de la centralita de derivacion B1 , mediante el telerruptor especifico J45 . El pin 4 del dispositivo H15 esta conectado a masa, mientras que del pin 1 sale la senal que llega a los pin 7 de los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho, obtenido a traves de un divisor resistivo que varia la tension en salida de acuerdo con las cuatro posiciones que se pueden seleccionar. Los motores electricos ubicados en los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho) estan alimentados, en los pin 3, en los pin 6 de F10 y F11 por la misma linea del circuito de las luces de cruce, linea protegida por el fusible F5 de la centralita de derivacion B1 . El dispositivo solo funciona por tanto con las luces de cruce encendidas.

Ubicacion de los componentes - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03

REGULADOR DE ORIENTACION FAROS - UBICACION DE LOS COMPONENTES Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03

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COMPONENTES - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	Centralita de derivacion
B5	Caja MAXI FUSE
C10	Masa ant izquierda	-
C11	Masa ant derecha	-
C15	Masa salpicadero lado conductor	-
C20	Masa salpicadero lado pasajero	-
D1	Conexion ant./salpicadero	-
H1	Conmutador de arranque
H5	Mando luces
H15	Mando orientacion faros
J45	Telerruptor mantenimiento luces de cruce	-
F10	Faro izquierdo
F11	Faro derecho