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Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02 – ELEVALUNAS DELANTEROS – – Equipamiento ELX – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02 – ELEVALUNAS DELANTEROS – – Equipamiento ELX – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO
Esquema electrico
ELEVALUNAS DELANTEROS - Esquema electrico Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02Unlock Lifetime Access for This Car.

Componentes
Codigo del componenteDenominacionReferencia al conjunto
B1Centralita de derivacionB5Caja MAXI FUSEB19Fusible bloqueo puertas-
B22Fusible elevaluna delantero lado conductor-
B22Fusible elevaluna delantero lado conductor-
B23Fusible elevaluna delantero lado pasajero-
B23Fusible elevaluna delantero lado pasajero-
B26Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)-
C15Masa salpicadero lado conductor-
D30Conexion puerta del izquierda-
D30Conexion puerta del izquierda-
D31Conexion puerta del derecha-
D31Conexion puerta del derecha-
H1Conmutador de arranqueH40Interr elevaluna del lado conductor en la puerta delH40Interr elevaluna del lado conductor en la puerta delH41Int elev del pas en la puerta del lado conductorH41Int elev del pas en la puerta del lado conductorH50Interruptor elevaluna en la puerta del lado pasH50Interruptor elevaluna en la puerta del lado pasJ65Telerruptor elevalunas delanteros-
M40Centralita de los servicios integradosM81Centralita de mando elevalunas delanterosM81Centralita de mando elevalunas delanterosN60Motor elevaluna del izquierdoN60Motor elevaluna del izquierdoN61Motor elevaluna del derechoN61Motor elevaluna del derecho2905495Op. 7005M ELEVALUNAS ELECTRICOS ANTERIORES
DescripcionLos elevalunas de las puertas delanteras se accionan con los especificos interruptores de las manillas delanteras de la puerta del conductor (ambas ventanillas) y del acompanante (solo la del pasajero).El accionamiento de los elevalunas se produce segun las modalidades de presion del interruptor correspondiente:para el cristal lado conductor: el funcionamiento es manual (el cristal sube/baja solo con la tecla pulsada) cuando el tiempo de presion de la tecla es de 60 a 300 milesimas de segundo; el funcionamiento es en cambio automatico (el cristal sigue subiendo/bajando hasta su tope, aunque se suelte la tecla) cuando el tiempo de presion de la tecla es superior a las 300 milesimas de segundo; una sucesiva presion de la tecla durante el movimiento del cristal lo bloquea instantaneamente; una presion en la tecla inferior a 60 milesimas de segundo se ignora (se considera un roce accidental).para el cristal lado pasajero el funcionamiento es unicamente manual.Ambos cristales se accionan solo con la llave en MAR.Esta logica de mando se controla con la centralita elevalunas, ubicada en el alojamiento salpicadero lado conductor.La centralita realiza tambien una serie de controles de seguridad:la parada de los elevalunas (desconexion de la alimentacion electrica del motor) se determina al alcanzar el tope recorrido superior o inferior del cristal, o bien si un obstaculo se interpone bloqueando el cristal. Esta se regula a traves del control de la corriente del motor.en caso de malfuncionamientos en los circuitos electricos, la centralita desconecta momentaneamente el sistema (por ejemplo en caso de interrupcion de las senales de mando de los motores o bien de corriente absorbida inferior a los valores usuales);en caso de anomalias en los pulsadores de mando (cortocircuito o teclas que permanecen pulsadas), la centralita desconecta momentaneamente el sistema.Con llave en MAR se iluminan los ideogramas de los interruptores de mando.El circuito de mando de los elevalunas delanteros esta protegido por un fusible especifico ubicado al lado de la centralita de derivacion.
Ubicacion de los componentes
ELEVALUNAS DELANTEROS - Ubicacion de los componentes Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02Unlock Lifetime Access for This Car.

Componentes
Codigo del componenteDenominacionReferencia al conjunto
B1Centralita de derivacionB5Caja MAXI FUSEB19Fusible bloqueo puertas-
B22Fusible elevaluna delantero lado conductor-
B22Fusible elevaluna delantero lado conductor-
B23Fusible elevaluna delantero lado pasajero-
B23Fusible elevaluna delantero lado pasajero-
B26Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)-
C15Masa salpicadero lado conductor-
D30Conexion puerta del izquierda-
D30Conexion puerta del izquierda-
D31Conexion puerta del derecha-
D31Conexion puerta del derecha-
H1Conmutador de arranqueH40Interr elevaluna del lado conductor en la puerta delH40Interr elevaluna del lado conductor en la puerta delH41Int elev del pas en la puerta del lado conductorH41Int elev del pas en la puerta del lado conductorH50Interruptor elevaluna en la puerta del lado pasH50Interruptor elevaluna en la puerta del lado pasJ65Telerruptor elevalunas delanteros-
M40Centralita de los servicios integradosM81Centralita de mando elevalunas delanterosM81Centralita de mando elevalunas delanterosN60Motor elevaluna del izquierdoN60Motor elevaluna del izquierdoN61Motor elevaluna del derechoN61Motor elevaluna del derecho2905495Op. 7005M ELEVALUNAS ELECTRICOS ANTERIORES
Descripcion del funcionamiento La especifica centralita de mando elevalunas delanteros M81 gestiona el funcionamiento correcto del circuito. La alimentacion directa de la bateria llega a la centralita M81 (pin 30) desde la linea del maxifuse J/B2de B5 protegida por el fusible B22, el pin 31 proporciona la masa de referencia para la centralita. La centralita se alimenta ademas en el pin 15 con la linea bajo llave (INT) protegida por el fusible F8 de la centralita de derivacion B1. Los interruptores H40 (elevaluna izquierdo), H41 (elevaluna derecho en la puerta delantera izquierda) y H50 (elevaluna derecho en la puerta delantera derecha) se alimentan directamente desde la centralita respectivamente en el pin 87 (alimentacion comun). Para el elevaluna izquierdo H40 existen dos conexiones mas con los pin P9 y P10 que reciben las senales de mando para el motor del elevaluna delantero izquierdo N60, accionado por la centralita desde los pin M4 y M5. El motor del elevaluna delantero derecho N61 se ve en cambio accionado directamente desde los interruptores H41 y H50, estos determinan la direccion de la rotacion del motor proporcionando la adecuada senal de masa y de alimentacion.Todos los interruptores disponen de led especificos que se iluminan cuando se alimentan.

Fusible elevaluna delantero lado conductor



B022



B022



B022



B022



Fusible elevaluna delantero lado pasajero



B023



Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)



B026



B026



B026



Masa salpicadero lado conductor



C015A



C015A



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C015B



C015



Conexion puerta del izquierda



D030



D030



D030



D030



D30



D030



D30



D030



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D030



D030



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Conexion puerta del derecha



D031



D031



D031



D31



D031



D031



D31



D031



D31



D31



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D031



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D031



D031



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Conmutador de arranque



H001A



H001A



H001A



H001B



H001B



H001B



H001B



H001B



H001B



H001B



Conmutador de arranque



H001A



H001A



H001A



H001B



H001B



H001B



H001B



H001B



H001B



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Conmutador de arranque



H001A



H001A



H001A



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H001B



H001B



H001B



H001B



H001B



Conmutador de arranque



H001A



H001A



H001A



H001B



H001B



H001B



H001B



H001B



H001B



H001B



Conmutador de arranque



H001A



H001A



H001A



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H001B



H001B



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H001B



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H001B



Centralita de los servicios integrados



M040A



M040A



M040B



M040B



Centralita de los servicios integrados



M040A



M040A



M040B



M040B



Centralita de los servicios integrados



M040A



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M040B



M040B



Centralita de los servicios integrados



M040A



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M040B



M040B


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