Esquema electricoComponentes
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | Centralita de derivacion | B14 | Fusible techo practicable | - |
| B26 | Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A) | - |
| C15 | Masa salpicadero lado conductor | - |
| C020 | Masa salpicadero lado pasajero ( SALPICADERO ) | - |
| D20 | Conexion salpicadero/posterior | - |
| D78 | Conexion navegador | - |
| E50 | Sistemas de mando y control del motor | E65 | Pantalla navegador | E65 | Pantalla navegador | H1 | Conmutador de arranque | I16 | Interruptor en la puerta del izq | I16 | Interruptor en la puerta del izq | I20 | Interruptor de las luces de marcha atras | I20 | Interruptor de las luces de marcha atras | J60 | Telerruptor servicios opcionales | - |
| M90 | Centralita navegador | P131 | Interfaz 'GSM BOX' para radiotelefono | - |
| P131 | Interfaz 'GSM BOX' para radiotelefono | - |
| P20 | Autorradio | - |
| P20 | Autorradio | P26 | Microfono 'manos libres' | - |
| P26 | Microfono 'manos libres' | - |
| P29 | Antena GPS | 2905445Op. 5580M NAVEGADOR DE ABORDO. |
DescripcionA peticion, hay disponible un "Navegador", con mapas de carretera, integrado en el salpicadero del vehiculo. El navegador permite en cualquier instante conocer la posicion del vehiculo, visualizandola en un mapa, y permite que el conductor llegue con facilidad a su destino. Ademas el sistema permite obtener facilmente informaciones adicionales sobre servicios de interes general (hoteles, parkings, restaurantes, farmacias, estaciones de servicio, hospitales, talleres, estaciones de tren, aeropuertos, etc.).Una centralita electronica - situada bajo el asiento del conductor - gestiona el funcionamiento de todo el sistema. Ademas un alimentador ubicado cerca de la unidad central genera diferentes salidas con valores de tension estabilizados.Un lector de CD se incorpora en la unidad central y permite la lectura de los CD con la cartografia y las demas informaciones sobre un Pais.El giroscopio - ubicado en el interior del contenedor de la unidad central - mide la rotacion del vehiculo y permite orientar los mapas.En el interior del contenedor de la unidad central tambien se ubica el receptor GPS que elabora las funciones GPS (Global Positioning System) que el sistema de navegacion necesita:localizacion inicial del vehiculoautocalibracion inicial de los sensores (odometro y giroscopio)ayuda en la navegacion (comprobacion de la localizacion correcta del vehiculo respecto a lo medido por los sensores)sincronizacion del reloj interior de la unidad centrallocalizacion del vehiculo en zonas no cubiertas por los mapas y en caso de vehiculo transportado (transbordador, tren, etc.)
Una antena GPS para satelites, ubicada en el soporte del espejo retrovisor interior, permite localizar los satelites GPS (Global Positioning System) del vehiculo: la antena se conecta a su receptor en la unidad central mediante un cable especifico blindado.Una pantalla en color de 5.6" desmontable tiene dos posiciones de montaje: una frente al conductor y otra en una posicion mas central. La pantalla se extrae con facilidad mediante una palanca y se mueve de una posicion a la otra. La pantalla visualiza el itinerario seleccionado; el altavoz acompana la visualizacion con mensajes sonoros en diferentes idiomas. La pantalla incorpora en su parte posterior un altavoz para los mensajes vocales.Un mando a distancia de infrarrojos sin hilo permite activar el sistema, enviar los mandos a la pantalla y por supuesto introducir los datos.El mando a distancia no dispone de punto alguno de fijacion al vehiculo, es independiente. Para mas detalles 2901743consultar DESCRIPCIONES Y FUNCIONAMIENTO:5580MNAVEGADOR DE ABORDO. . 768
| 767 Cuando se efectuan operaciones en el sistema hay que respetar estrictamente todo lo indicado en DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO, sobre todo en lo referente al Menu TEST a utilizar para calibrar el sistema y a la diagnosis de eventuales anomalias detectadas. |
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La linea de alimentacion de la centralita del sistema esta protegida por un especifico fusible volante situado al lado de la centralita de derivacion.El sistema dispone de una logica de autoarranque determinada por la apertura de la puerta delantera del conductor:al abrirse la puerta, el sistema se activa automaticamente;si en los siguientes 3 minutos la llave de arranque se gira a MAR, el sistema permanece encendidosi en los siguientes 3 minutos no sucede nada y se cierra la puerta, el sistema se apagacuando la llave de arranque se gira a STOP, el sistema se apaga despues de 6 minutos.
Ubicacion de los componentesComponentes
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | Centralita de derivacion | B14 | Fusible techo practicable | - |
| B26 | Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A) | - |
| C15 | Masa salpicadero lado conductor | - |
| C020 | Masa salpicadero lado pasajero ( SALPICADERO ) | - |
| D20 | Conexion salpicadero/posterior | - |
| D78 | Conexion navegador | - |
| E50 | Sistemas de mando y control del motor | E65 | Pantalla navegador | E65 | Pantalla navegador | H1 | Conmutador de arranque | I16 | Interruptor en la puerta del izq | I16 | Interruptor en la puerta del izq | I20 | Interruptor de las luces de marcha atras | I20 | Interruptor de las luces de marcha atras | J60 | Telerruptor servicios opcionales | - |
| M90 | Centralita navegador | P131 | Interfaz 'GSM BOX' para radiotelefono | - |
| P131 | Interfaz 'GSM BOX' para radiotelefono | - |
| P20 | Autorradio | - |
| P20 | Autorradio | P26 | Microfono 'manos libres' | - |
| P26 | Microfono 'manos libres' | - |
| P29 | Antena GPS | 2905445Op. 5580M NAVEGADOR DE ABORDO. |
Descripcion del funcionamiento El telerruptor servicios opcionales J60 controla el circuito de alimentacion de la centralita de control del navegador M90 . La bobina del telerruptor J60 se excita "bajo llave" (INT) con la linea del fusible F8 de la centralita de derivacion B1 , mientras que la alimentacion al contacto del telerruptor llega directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible J/B2 de B5 y por el fusible B14 . El telerruptor alimenta entonces "bajo llave" (INT) la centralita M90 en el pin 3 del conector B; en cambio el pin 2 del conector B se alimenta directamente con la linea protegida por el maxifusible J/B2 de B5 y por el fusible B14 . Los conectores A y B de M90 se conectan al alimentador:los pin 2 y 3 del conector B reciben - como ya se ha mencionado - las alimentaciones;el pin 1 del conector se conecta a la masa del vehiculo.el pin 4 del conector B recibe la senal para la autoactivacion controlada por la apertura de la puerta delantera del conductor: de hecho la senal llega del interruptor en la puerta delantera I16.
El conector A del alimentador se conecta despues con la centralita M90 propiamente dicha en el conector D, proporcionando senales con distintos niveles de tension y de masas estabilizadas. El conector C de M90 corresponde al receptor GPS interior de la centralita, que se conecta con la antena GPS P29 . El conector E de M90 corresponde a las salidas - audio y video - para el monitor E65 : en realidad la conexion se efectua con una caja de derivacion situada en el centro del salpicadero, de la que salen despues dos conexiones especificas para las dos bases porta-monitor, totalmente iguales, ubicadas una frente al conductor y la otra en una posicion mas central. El conector F de M90 corresponde a las senales recibidas de otras instalaciones del vehiculo:en el pin 7 del conector F la centralita recibe la senal tacometrica, procedente del tablero de instrumentos E50en el pin 5 del conector F llega la senal de marcha atras embragada (2902339ConsultarE2022LUCES DE MARCHA ATRAS)el pin del conector F proporciona la masa de la senal tacometrica
El conector G de M90 corresponde a la conexion con la radio P20:del pin 9 del conector G sale una senal correspondiente a la funcion MUTE (el volumen de la radio se desactiva o disminuye cuando el navegador emite mensajes vocales).el pin 1 del conector G esta a masa
El conector H de M90 se conecta a un punto de masa en el soporte de la centralita. Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)
B026
B026
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Masa salpicadero lado conductor
C015A
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C015B
C015B
C015
Conexion salpicadero/posterior
D020A
D020A
D020A
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D020B
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Conexion navegador
D078
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D078
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Sistemas de mando y control del motor
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Sistemas de mando y control del motor
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Sistemas de mando y control del motor
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Sistemas de mando y control del motor
E5010
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Sistemas de mando y control del motor
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Sistemas de mando y control del motor
E5010
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Centralita navegador
M090A
M090B
M090C
M090D
M090E
M090F
M090G
M090H
Interfaz 'GSM BOX' para radiotelefono
P131
Autorradio
P020A
P020A
P020B
P020B
P20B
P020D
P020D
P020A
P020A
P020A
P020A
P020B
P020C
P020D
P020E
P020E
P020E
Microfono 'manos libres'
P026
Antena GPS
P029
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