AUTOMOTIVE ELECTRICIANS
WIRING-DIAGRAMS

Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02 – AIRE ACONDICIONADO – – Conduccion a la derecha – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

    HomeFiatFiat MULTIPLAFiat MULTIPLA EspañolFiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02 Todos los DIAGRAMAS DE CABLEADO (Español)
Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02 – AIRE ACONDICIONADO – – Conduccion a la derecha – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO
Esquema electrico
AIRE ACONDICIONADO - Esquema electrico Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02Unlock Lifetime Access for This Car.


AIRE ACONDICIONADO - Esquema electrico Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02Unlock Lifetime Access for This Car.

Componentes
Codigo del componenteDenominacionReferencia al conjunto
B1Centralita de derivacionB5Caja MAXI FUSEB27Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)-
B27Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)-
C10Masa ant izquierda-
C10Masa ant izquierda-
D1Conexion ant./salpicadero-
D1Conexion ant./salpicadero-
D8Conexion ant/acondicionador - calefactor-
D8Conexion ant/acondicionador - calefactor-
D21Conexion salpicadero / acondicionador-calefactor-
D30Conexion puerta del izquierda-
D30Conexion puerta del izquierda-
D31Conexion puerta del derecha-
D31Conexion puerta del derecha-
E50Sistemas de mando y control del motorG45Luz mandos acondicionador/calefactorG45Luz mandos acondicionador/calefactorG45Luz mandos acondicionador/calefactorG45Luz mandos acondicionador/calefactorH1Conmutador de arranqueH80Mandos climatizacionH81Mando electroventilador climatizacionH81Mando electroventilador climatizacionH81Mando electroventilador climatizacionH82Mando temperatura climatizacionI65Interruptor de la funcion MAX-DEFI65Interruptor de la funcion MAX-DEFJ20Telerruptor activacion compresor acondicionador-
J35Telerruptor electroventilador aire habitaculo-
J36Telerruptor calefactor adicional-
J36Telerruptor calefactor adicional-
K87Sensor aire tratadoM70Centralita de climatizacionM72Variador velocidad del ventiladorM72Variador velocidad del ventiladorN81Actuador mezcla aireN82Actuador toma aireN85Electroventilador aire habitaculoN85Electroventilador aire habitaculoO30Resistencia regulacion electrovent aire habitaculoO30Resistencia regulacion electrovent aire habitaculoO30Resistencia regulacion electrovent aire habitaculoO30Resistencia regulacion electrovent aire habitaculoR10Conexion de diagnosis multiple-
DescripcionUn sistema automatico gestiona la climatizacion del habitaculo, es decir la temperatura y la ventilacion, con recirculacion y orientacion de los flujos de aire.Una especifica centralita electronica gestiona el funcionamiento del sistema controlando:la temperatura del aire en las boquillas;la velocidad del ventilador;el accionamiento del compresor (circuito de refrigeracion del aire);el accionamiento de la recirculacion del aire;la funcion 'desescarchado rapido';La centralita establece estos parametros de forma que se adecue la temperatura del habitaculo a la deseada.La climatizacion se controla actuando en los tres selectores de mando del salpicadero:el selector de la izquierda controla la mezcla de aire caliente y frio;el selector de la derecha controla (mecanicamente, a traves de una transmision flexible) la apertura de las compuertas que regulan la distribucion de los flujos de aire;el selector central regula la ventilacion del aire.En la zona inferior de los mandos se ubican el pulsador de recirculacion aire y el pulsador para accionar el compresor del acondicionador.La centralita adquiere las informaciones sobre las temperaturas interiores y exteriores mediante especificos sensores.En base a los calculos realizados establece la velocidad de entrada del aire en el habitaculo mediante el motor ventilador y la temperatura del aire mediante un actuador de mezcla. Asimismo gestiona la funcion de recirculacion del aire interior mediante un actuador especifico. Si las condiciones lo requieren, la centralita ordena tambien el accionamiento del circuito de refrigeracion y deshumidificacion del aire, accionando el compresor acondicionador ( 2902917ConsultarE6021ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR ). Para mas detalles, 2901727consultar DESCRIPCIONES Y FUNCIONAMIENTO:5040CCAJA Y COMPONENTES ACONDICIONADOR . El grupo de mando se ilumina con luces de posicion encendidas.El circuito del electroventilador esta protegido por un fusible especifico - situado en la centralita de derivacion - y esta controlado por el telerruptor electroventilador aire habitaculo, ubicado en el grupo canalizador distribuidor.De hecho el electroventilador se puede activar solo con llave en MAR.
Ubicacion de los componentes
AIRE ACONDICIONADO - Ubicacion de los componentes Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02Unlock Lifetime Access for This Car.

Componentes
Codigo del componenteDenominacionReferencia al conjunto
B1Centralita de derivacionB5Caja MAXI FUSEB27Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)-
B27Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)-
C10Masa ant izquierda-
C10Masa ant izquierda-
D1Conexion ant./salpicadero-
D1Conexion ant./salpicadero-
D8Conexion ant/acondicionador - calefactor-
D8Conexion ant/acondicionador - calefactor-
D21Conexion salpicadero / acondicionador-calefactor-
D30Conexion puerta del izquierda-
D30Conexion puerta del izquierda-
D31Conexion puerta del derecha-
D31Conexion puerta del derecha-
E50Sistemas de mando y control del motorG45Luz mandos acondicionador/calefactorG45Luz mandos acondicionador/calefactorG45Luz mandos acondicionador/calefactorG45Luz mandos acondicionador/calefactorH1Conmutador de arranqueH80Mandos climatizacionH81Mando electroventilador climatizacionH81Mando electroventilador climatizacionH81Mando electroventilador climatizacionH82Mando temperatura climatizacionI65Interruptor de la funcion MAX-DEFI65Interruptor de la funcion MAX-DEFJ20Telerruptor activacion compresor acondicionador-
J35Telerruptor electroventilador aire habitaculo-
J36Telerruptor calefactor adicional-
J36Telerruptor calefactor adicional-
K87Sensor aire tratadoM70Centralita de climatizacionM72Variador velocidad del ventiladorM72Variador velocidad del ventiladorN81Actuador mezcla aireN82Actuador toma aireN85Electroventilador aire habitaculoN85Electroventilador aire habitaculoO30Resistencia regulacion electrovent aire habitaculoO30Resistencia regulacion electrovent aire habitaculoO30Resistencia regulacion electrovent aire habitaculoO30Resistencia regulacion electrovent aire habitaculoR10Conexion de diagnosis multiple-
Descripcion del funcionamiento La centralita de la climatizacion M70 se alimenta bajo llave (INT/A) en el pin 12 del conector A con la linea protegida por el fusible volante B27 ; la misma linea tambien alimenta todos los actuadores del sistema. La alimentacion directa llega de la bateria (maxifusible J/B1 de B5 ) al pin 8 del conector B a traves del fusible F12 de la centralita de derivacion B1 . La alimentacion para la iluminacion de los mandos con luces de posicion encendidas llega a las luces G45 con la linea procedente del interruptor de las palancas de mando H5 y protegida por el fusible F3 de B1 . Los pin 8 del conector A y 4 del conector B de M70 estan a masa. El valor de temperatura exterior se envia desde el pin 2 del conector A al instrumento E50 . El sensor que mide la temperatura exterior se encuentra en el espejo retrovisor exterior P61 : el sensor se alimenta con 5 V por el pin 7 del conector B de M70 y envia la senal al pin 6 del conector A. Asimismo, a la centralita M70 se conecta el sensor aire tratado K87 , alimentado con 5 V a traves del pin 7 del conector B, y que envia una senal al pin 1 del conector B de M70 . Los selectores de regulacion de la ventilacion H81 y de la temperatura H82 se alimentan con 5V y con una masa de referencia desde la centralita - pin 9 y 7 del conector B - y devuelven una senal potenciometrica respectivamente a los pin 3 y 2 del conector B. Los mandos del grupo H80 incluyen:el interruptor de accionamiento de la recirculacion, alimentado por la linea bajo llave INT/A, que envia una senal al pin 12 del conector B de M70 ;el sensor temperatura aire habitaculo, conectado al pin 7 del conector A de M70 ; el motor de ventilacion esta siempre alimentado (linea bajo llave INT/A) para que el valor medido de la temperatura no se vea influido por el aire sin movimiento de debajo del salpicadero. El interruptor I65 controla la funcion MAX DEF enviando una senal al pin 6 del conector B de M70 y al mando H80 (mando que desactiva la recirculacion y acciona el compresor). La instalacion del aire acondicionado dispone de dos actuadores para la recirculacion ( N82 ) y para mezclar el aire ( N81 ). El actuador de la recirculacion N82 lo controla la centralita M70 , a traves de los pin 10 y 11 del conector A. El actuador de mezcla N81 es accionado por la centralita M70 desde el pin 14 y 15 del conector A, recibe la alimentacion y la masa para el control desde el potenciometro por el pin 7 y 9 del conector B y envia una senal de feedback al pin 4 del conector A de M70 . El regulador electronico M72 acciona el electroventilador con velocidades diferentes: este recibe en entrada una senal de mando de la centralita (desde el pin 1 del conector A) y la transforma en una senal de tension variable que acciona el ventilador. El regulador se alimenta 'bajo llave' (INT/A) a traves del fusible B27 ; y se conecta a la masa de la centralita - pin 16 del conector A de M70 . El electroventilador N85 se alimenta directamente de la bateria con la linea del maxifusible J/B1 de B5 protegida por el fusible F12 de B1 , en cambio se acciona a las diferentes velocidades con la senal de tension procedente del regulador electronico M72 . La centralita M70 dispone de un sistema de autodiagnosis, que puede utilizarse conectandose al conector R10 : al mismo llegan las senales desde los pin 10 y 11 del conector B a traves de las lineas de diagnosis L y K. El pin 13 del conector A ordena el accionamiento del compresor, en cambio la senal de peticion llega al pin 5 del conector B 2902917ConsultarE6021ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR .

Centralita de derivacion



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Centralita de derivacion



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Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)



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Masa ant izquierda



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Conexion ant./salpicadero



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Conexion ant/acondicionador - calefactor



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Conexion salpicadero / acondicionador-calefactor



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Conexion puerta del izquierda



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Conexion puerta del derecha



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Sistemas de mando y control del motor



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Sistemas de mando y control del motor



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Sistemas de mando y control del motor



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Sistemas de mando y control del motor



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Sistemas de mando y control del motor



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Sistemas de mando y control del motor



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Sistemas de mando y control del motor



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Sistemas de mando y control del motor



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Telerruptor electroventilador aire habitaculo



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Telerruptor calefactor adicional



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Sensor aire tratado



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Sensor aire tratado



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Sensor aire tratado



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Sensor aire tratado



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Sensor aire tratado



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Sensor aire tratado



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Sensor aire tratado



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