Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 04/02 a 08/03 – SENSOR DE APARCAMIENTO – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema electrico

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Componentes

Codigo del componente

Denominacion

Referencia al conjunto

Centralita de derivacion

C031

Masa posterior derecha ( POSTERIOR )

D89

Conexion para el sensor de aparcamiento

Conmutador de arranque

I20

Interruptor de las luces de marcha atras

I20

Interruptor de las luces de marcha atras

K97

Grupo sensores de aparcamiento

M84

Centralita sensor de aparcamiento

P44

Altavoz sensor de aparcamiento

2905440Op. 5580H DISPOSITIVO ADVERTENCIA OBSTACULOS EN APARCAMIENTO.

Ubicacion de los componentes

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Componentes

Codigo del componente

Denominacion

Referencia al conjunto

Centralita de derivacion

C031

Masa posterior derecha ( POSTERIOR )

D89

Conexion para el sensor de aparcamiento

Conmutador de arranque

I20

Interruptor de las luces de marcha atras

I20

Interruptor de las luces de marcha atras

K97

Grupo sensores de aparcamiento

M84

Centralita sensor de aparcamiento

P44

Altavoz sensor de aparcamiento

2905440Op. 5580H DISPOSITIVO ADVERTENCIA OBSTACULOS EN APARCAMIENTO.

DescripcionSe trata de un dispositivo que permite la maxima facilidad de maniobra en fase de aparcamiento: de hecho con marcha atras embragada, indica al conductor la existencia de un obstaculo que podria estar fuera del campo de vision.Funciona segun el principio del 'sonar' de ultrasonidos: de hecho se ubican cuatro transductores de ultrasonidos en el interior del parachoques trasero. Estos envian senales a una centralita de control que elabora dichas informaciones determinando la distancia de posibles obstaculos.Un altavoz controlado por la centralita emite un tono intermitente, proporcional a la distancia del obstaculo detectado.La centralita se activa con marcha atras embragada; en esta situacion excita los transductores y les envia una solicitud de senal, recibiendo senales de respuesta.Mediante el especifico altavoz, la centralita emite una senal con tono intermitente: este sonido aumenta de frecuencia a medida que el parachoques se acerca a un obstaculo; cuando la distancia calculada es inferior a los 25 cm, el sonido se transforma en agudo y constante.Si la distancia medida del obstaculo aumenta, o bien si el conductor quita la marcha atras, el sonido cesa. Si la distancia medida del obstaculo permanece constante, el sonido cesa despues de unos 3 segundos. Para mas detalles e informaciones sobre el funcionamiento del sistema , 2901742consultar DESCRIPCIONES Y FUNCIONAMIENTO:5580HDISPOSITIVO ADVERTENCIA OBSTACULOS EN APARCAMIENTO. . La centralita de control se ubica en el interior del maletero, en el lado derecho; cerca de la centralita esta el dispositivo acustico. El sistema se alimenta con el circuito de las luces de marcha atras ( 2902339ConsultarE2022LUCES DE MARCHA ATRAS )

Descripcion del funcionamiento Al embragar la marcha atras se cierra el interruptor I20 y se proporciona una alimentacion al piloto trasero derecho 2902339ConsultarE2022LUCES DE MARCHA ATRAS . La misma linea alimenta la centralita del sensor de aparcamiento M84 en el pin 1 del conector A y proporciona la masa al pin 16 del mismo conector. El altavoz sensor de aparcamiento P44 envia dos senales a la centralita del sensor de aparcamiento M84 , desde los pin 2 y 10 del conector A; los pin 9 y 6 del mismo conector se puentean entre si. Los conectores de los cuatro sensores de aparcamiento K97 se conectan todos al conector B de la centralita M84, respectivamente:a los pin 9,5,12 de M84 hacia el sensor K97A ;a los pin 7,3,10 de M84 hacia el sensor K97B ;a los pin 1,2,6 de M84 hacia el sensor K97C ;a los pin 8,4,1 de M84 hacia el sensor K97D .