Schema electriqueComposants
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | Centrale de derivation | B32 | Fusible Air Bag | - |
| B32 | Fusible Air Bag | - |
| C15 | Masse tableau de bord cote conducteur | - |
| C50 | Masse dispositif Air Bag | - |
| C51 | Masse sur siege Air bag lateral cote conducteur | - |
| C52 | Masse sur le siege pour l'Airbag lateral cote passager | - |
| C52 | Masse sur le siege pour l'Airbag lateral cote passager | - |
| D47 | Cable spirale sur volant | D60 | Jonction Air Bag | - |
| D60 | Jonction Air Bag | - |
| D62 | Jonction pour Air Bag lateraux | - |
| D63 | Jonction Air Bag lateral cote conducteur | - |
| D63 | Jonction Air Bag lateral cote conducteur | - |
| D64 | Jonction Air Bag lateral cote passager | - |
| E50 | Systemes de commande et de controle moteur | H1 | Contacteur a cle | H75 | Commutateur d'exclusion d'Air Bag passager | H75 | Commutateur d'exclusion d'Air Bag passager | K66 | Capteur d'Airbag lateral cote conducteur | - |
| K66 | Capteur d'Airbag lateral cote conducteur | K67 | Capteur d'Air Bag lateral cote passager | - |
| K67 | Capteur d'Air Bag lateral cote passager | M60 | Centrale Air Bag | Q9 | Air Bag cote conducteur | Q10 | Cable en spirale sur le volant | Q10 | Cable en spirale sur le volant | Q12 | Air Bag passager (exterieur) | Q12 | Air Bag passager (exterieur) | Q13 | Air Bag passager ( central) | Q13 | Air Bag passager ( central) | Q20 | Pretensionneur de ceinture de securite AV cote conducteur | Q21 | Pretensionneur de ceinture AV cote passager | Q30 | Air Bag lateral cote conducteur | - |
| Q30 | Air Bag lateral cote conducteur | Q31 | Air Bag lateral cote passager | - |
| Q31 | Air Bag lateral cote passager | Q40 | Airbag conducteur | Q41 | Airbag cote passager | R10 | Jonction multiple de diagnostic | - |
| R10 | Jonction multiple de diagnostic | - |
DescriptionLe vehicule est equipe d'un dispositif de securite a controle electronique qui, en cas de choc frontal violent, actionne l'Air Bag cote conducteur et les deux Air Bags cote passager.En cas de choc lateral d'une certaine gravite, l'Air Bag lateral correspondant est actionne (du cote du choc uniquement).Une centrale electronique gere tout le dispositif en controlant tous les composants et en activant, au besoin, les Air Bags.La centrale est situee sur la console centrale, au-dessous du tableau de bord du vehicule en position centrale et elle est fermement fixee a la coque: ainsi, les capteurs de deceleration frontale qu'elle abrite se trouvent a proximite du centre de gravite et mesurent avec precision les decelerations de l'ensemble du vehicule. A la base de chaque montant des deux portes AV est situe un capteur d'acceleration qui, en cas de chocs lateraux, transmet un signal a la centrale.Le module d'Air Bag cote conducteur est situe au centre du volant. Il est monte sur une plaque basculante permettant ainsi la commande des avertisseurs sonores. La plaque comporte un boitier metallique abritant le coussin replie et le dispositif generateur de gaz qui gonfle le coussin. Un cable a "contact spirale" permet aux cables de branchement du module Air Bag de tourner lee volant sans danger de rupture. Les deux modules Air Bags cote passager (deux generateurs de gaz qui gonflent un coussin unique de grande taille) sont situes sur le tableau de bord, fixes directement sur la traverse du vehicule au moyen d'un etrier approprie.L'Air Bag cote passager peut etre desactive manuellement au moyen d'un interrupteur approprie - que l'on actionne avec la cle du vehicule - situe au-dessus du tableau de bord dans la boite a gants cote conducteur.Avec cle sur OFF, la centrale commande aussi l'allumage du temoin approprie de "desactivation d'air bag cote passager". L'Air Bag lateral est loge dans la partie exterieure du siege AV et il se declenche en cas de choc lateral detecte par le capteur situe du meme cote.La centrale est dotee d'un systeme d'auto-diagnostic : elle detecte et memorise les anomalies eventuelles ; elle identifie les differents composants et le type d'anomalie ; elle signale l'apparition de ces anomalies au moyen du temoin correspondant.
Les declenchements du systeme, suite a un choc d'une certaine violence, sont aussi memorises par la centrale. Pour plus de precisions, voir 2883810voir DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT :5580CDISPOSITIF AIR BAG (COUSSIN D'AIR) . Le circuit d'alimentation de la centrale du dispositif est protege par un fusible volant specifique situe pres de la centrale de derivation.767Deux configurations du systeme ont ete prevues. - la configuration de "base'" prevoyant l'Air Bag conducteur et les deux pretensionneurs. - la configuration integrale, prevoyant egalement l'Air Bag cote passager, avec le dispositif de desactivation correspondant.768 Emplacement des composantsComposants
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | Centrale de derivation | B32 | Fusible Air Bag | - |
| B32 | Fusible Air Bag | - |
| C15 | Masse tableau de bord cote conducteur | - |
| C50 | Masse dispositif Air Bag | - |
| C51 | Masse sur siege Air bag lateral cote conducteur | - |
| C52 | Masse sur le siege pour l'Airbag lateral cote passager | - |
| C52 | Masse sur le siege pour l'Airbag lateral cote passager | - |
| D47 | Cable spirale sur volant | D60 | Jonction Air Bag | - |
| D60 | Jonction Air Bag | - |
| D62 | Jonction pour Air Bag lateraux | - |
| D63 | Jonction Air Bag lateral cote conducteur | - |
| D63 | Jonction Air Bag lateral cote conducteur | - |
| D64 | Jonction Air Bag lateral cote passager | - |
| E50 | Systemes de commande et de controle moteur | H1 | Contacteur a cle | H75 | Commutateur d'exclusion d'Air Bag passager | H75 | Commutateur d'exclusion d'Air Bag passager | K66 | Capteur d'Airbag lateral cote conducteur | - |
| K66 | Capteur d'Airbag lateral cote conducteur | K67 | Capteur d'Air Bag lateral cote passager | - |
| K67 | Capteur d'Air Bag lateral cote passager | M60 | Centrale Air Bag | Q9 | Air Bag cote conducteur | Q10 | Cable en spirale sur le volant | Q10 | Cable en spirale sur le volant | Q12 | Air Bag passager (exterieur) | Q12 | Air Bag passager (exterieur) | Q13 | Air Bag passager ( central) | Q13 | Air Bag passager ( central) | Q20 | Pretensionneur de ceinture de securite AV cote conducteur | Q21 | Pretensionneur de ceinture AV cote passager | Q30 | Air Bag lateral cote conducteur | - |
| Q30 | Air Bag lateral cote conducteur | Q31 | Air Bag lateral cote passager | - |
| Q31 | Air Bag lateral cote passager | Q40 | Airbag conducteur | Q41 | Airbag cote passager | R10 | Jonction multiple de diagnostic | - |
| R10 | Jonction multiple de diagnostic | - |
Description fonctionnelle La centrale de controle du dispositif Air Bag M60 est alimentee "sous cle" (INT) a la broche 15 du circuit protege par le fusible volant B32 . La broche 34 est reliee a la masse specifique C50 , ainsi que la broche 40, sur les versions "equipement complet", c'est-a-dire avec Air Bag passager. (sur les versions equipees du seul Air Bag conducteur, la broche 40 n'est pas connectee). En fonction de la logique de controle, lorsqu'on detecte un choc frontal d'une certaine gravite, la centrale transmet les signaux de commande pour le declenchement des modules :a l'Air Bag conducteur Q9 , via le cable a spirale sur le volant Q10 (depuis les broches 1 et 2) :aux Air Bags cote passager exterieur Q12 et interieur Q13 (respectivement depuis les broches 13 et 14 et 3 et 4)
Les broches 5 et 8 sont reliees au dispositif de deconnexion de l'Air Bag cote passager H75 . Lorsque l'auto-diagnostic du dispositif detecte une anomalie ou qu'un choc a ete enregistre, la centrale M60 transmet un signal via la broche 33 pour le temoin "signal d'anomalie Air Bag", situe dans le combine de bord E50 . 767Le temoin "d'anomalie Air Bag" est un temoin dit "intelligent": grace a un circuit interne de pilotage, il s'eclaire non seulement pour signaler une anomalie du systeme d'Air Bag, mais aussi en cas d'absence de branchement ou de court-circuit vers la masse qui relie le temoin a la centrale. Quand l'Air Bag cote passager est deconnecte, la centrale M60 envoie, via la broche 30, un signal pour le temoin "deconnexion d'Air Bag passager", situe, lui aussi, dans le combine de bord E50 . Ledit signal est a la masse, et determine l'eclairage du temoin, puisque le combine de bord E50 est alimente "sous cle" (INT) via la ligne protegee par le fusible F1 de la centrale de derivation B1 . Les capteurs de detection de choc lateral K66 (cote conducteur) et K67 (cote passager) envoient les signaux respectivement aux broches 22, 24 et 23, 25 de la centrale M60 .En fonction de la logique de controle, lorsqu'on detecte un choc lateral d'une certaine gravite, la centrale transmet les signaux de commande pour le declenchement des modules :a l'Air Bag lateral cote conducteur Q30 , (a partir des broches 16 et 17); a l'Air Bag lateral cote passager Q31 (a partir des broches 18 et 19);
Il est possible de lire les donnees de l'auto-diagnostic par branchement au connecteur R10 : les signaux arrivent a la broche 9 de la centrale M60 via la ligne de diagnostic correspondante.
Centrale de derivation
B001A
B001A
B001C
B001C
B001D
B001E
B001E
B001E
B001F
B001G
B001H
B001H
B001H
B001I
B001I
B001I
B001J
B001J
B001C
B001C
B001C
B001C
B001D
B001D
B001D
B001D
B001J
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001C
B001C
B001C
B001D
B001D
B001D
B001E
B001E
B001E
B001G
B001G
B001G
B001H
B001H
B001H
B001H
B001H
B001I
B001I
B001J
Fusible Air Bag
B032
B032
B032
B032
Masse tableau de bord cote conducteur
C015A
C015A
C015B
C015B
C015
Masse dispositif Air Bag
C050A
C050B
C050
C050
C050
Cable spirale sur volant
D047
D047
Jonction Air Bag
D060
D060
D060
D060
D060
D060
D060
Systemes de commande et de controle moteur
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Systemes de commande et de controle moteur
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Systemes de commande et de controle moteur
E5010
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5030
E5050
E5050
Capteur d'Airbag lateral cote conducteur
K066
Capteur d'Air Bag lateral cote passager
K067
Capteur d'Air Bag lateral cote passager
K067
Capteur d'Air Bag lateral cote passager
K067
Capteur d'Air Bag lateral cote passager
K067
Capteur d'Air Bag lateral cote passager
K067
Capteur d'Air Bag lateral cote passager
K067
Capteur d'Air Bag lateral cote passager
K067
Capteur d'Air Bag lateral cote passager
K067
Air Bag lateral cote conducteur
Q030
Air Bag lateral cote passager
Q031
Air Bag lateral cote passager
Q031
Air Bag lateral cote passager
Q031
Jonction multiple de diagnostic
R010
R010
R010
R010
