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Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99 – REGULATEUR DASSIETTE DE PHARES – – Euro 3 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	Centrale de derivation	B5	Boitier MAXI FUSE	B5	Boitier MAXI FUSE	C10	Masse AV G	-
C10	Masse AV G	-
C11	Masse AV D	-
C15	Masse tableau de bord cote conducteur	-
C20	Masse de tableau de bord cote passager	-
C20	Masse de tableau de bord cote passager	-
D1	Jonction AV / tableau de bord	-
D1	Jonction AV / tableau de bord	-
H1	Contacteur a cle	H5	Commodo	H15	Commande d'assiette des phares	J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
N30	Moteur de reglage d'orientation du phare G	2887452Op. 5540C DISPOSITIFS DE CORRECTION D'ASSIETTE DES PHARES/GROUPES OPTIQUES
N30	Moteur de reglage d'orientation du phare G	N31	Moteur de reglage d'assiette du projecteur droit	N31	Moteur de reglage d'assiette du projecteur droit	2887452Op. 5540C DISPOSITIFS DE CORRECTION D'ASSIETTE DES PHARES/GROUPES OPTIQUES

DescriptionUn dispositif permet de regler directement, depuis le siege du conducteur, l'assiette du faisceau lumineux des phares en fonction de la charge. Ainsi, l'assiette des phares peut etre reglee rapidement et en toute simplicite. Le dispositif de reglage se compose d'un moteur monte sur chacun des deux phares qui les incline, de maniere a baisser le faisceau lumineux lorsque le vehicule est particulierement charge, et au contraire, a le relever lorsque la charge diminue. Une manette sur le tableau de bord permet de faire un choix parmi les quatre positions proposees:position 0 - 3 personnes maximum sur les sieges AV;position 1 - six personnes;position 2 - six personnes et coffre charge;position 3 - conducteur et charge maximum autorisee, plus charge complete du coffre.Le dispositif fonctionne uniquement lorsque les feux de croisement sont enclenches.Le circuit de reglage des phares est protege par les memes fusibles que le circuit des feux de croisement. Ces fusibles se trouvent a l'interieur de la centrale de derivation.

Emplacement des composants

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	Centrale de derivation	B5	Boitier MAXI FUSE	B5	Boitier MAXI FUSE	C10	Masse AV G	-
C10	Masse AV G	-
C11	Masse AV D	-
C15	Masse tableau de bord cote conducteur	-
C20	Masse de tableau de bord cote passager	-
C20	Masse de tableau de bord cote passager	-
D1	Jonction AV / tableau de bord	-
D1	Jonction AV / tableau de bord	-
H1	Contacteur a cle	H5	Commodo	H15	Commande d'assiette des phares	J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
J45	Relais de maintien des feux de croisement	-
N30	Moteur de reglage d'orientation du phare G	2887452Op. 5540C DISPOSITIFS DE CORRECTION D'ASSIETTE DES PHARES/GROUPES OPTIQUES
N30	Moteur de reglage d'orientation du phare G	N31	Moteur de reglage d'assiette du projecteur droit	N31	Moteur de reglage d'assiette du projecteur droit	2887452Op. 5540C DISPOSITIFS DE CORRECTION D'ASSIETTE DES PHARES/GROUPES OPTIQUES

Description fonctionnelle Feux de croisement actives, le dispositif de commande de l'assiette des phares H15 est alimente a la broche 2 par une ligne provenant du commodo H5 ; il s'agit d'une alimentation sous cle (INT/A) de la ligne protegee par le fusible F5 de la centrale de derivation B1 . L'alimentation est fournie egalement avec les feux de route enclenches, a travers le relais specifique J45 ( 2884349VoirE2011FEUX DE CROISEMENT ). La broche 4 du dispositif H15 est a la masse, alors que la broche 1 envoie le signal de reglage aux moteurs N30 (G) et N31 (D); ce signal est fourni a travers un dispositif qui fait varier la tension en sortie en fonction des quatre positions selectionnables. Les moteurs N30 et N31 contiennent un transducteur qui etablit la course du moteur proprement dit, en fonction de la tension du signal de reglage a la broche 2 provenant du dispositif H15 , alors que les broches 1 sont a la masse. Les moteurs N30 et N31 sont alimentes, a la broche 3, par la meme ligne du circuit des feux de croisement, ligne protegee par le fusible F5 de la centrale de derivation B1 ( 2884349VoirE2011FEUX DE CROISEMENT ). Le dispositif ne fonctionne donc qu' avec les feux de croisement enclenches.