Schema electriqueComposants
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | Centrale de derivation | B5 | Boitier MAXI FUSE | B5 | Boitier MAXI FUSE | B14 | Fusible du toit ouvrant | - |
| B14 | Fusible du toit ouvrant | - |
| C15 | Masse tableau de bord cote conducteur | - |
| C20 | Masse de tableau de bord cote passager | - |
| C20 | Masse de tableau de bord cote passager | - |
| C30 | Masse ARG | - |
| D20 | Jonction tableau de bord / AR | - |
| D20 | Jonction tableau de bord / AR | - |
| D45 | Jonction du toit ouvrant | - |
| D45 | Jonction du toit ouvrant | - |
| D85 | Jonction AR / hayon | - |
| D85 | Jonction AR / hayon | - |
| H1 | Contacteur a cle | H61 | Commutateur toit ouvrant AV | H61 | Commutateur toit ouvrant AV | H62 | Commutateur toit ouvrant AR depuis les places AV | H62 | Commutateur toit ouvrant AR depuis les places AV | J60 | Relais consommateurs en option | - |
| M83 | Centrale de commande du toit ouvrant AR | N36 | Moteur du toit ouvrant AV | N36 | Moteur du toit ouvrant AV | N37 | Moteur du toit ouvrant AR | N37 | Moteur du toit ouvrant AR | 2887661Op. 7030B TOIT COULISSANT |
DescriptionLe vehicule peut etre equipe de deux toits - AV et AR - a commande electrique, permettant une ventilation supplementaire et l'aeration rapide de l'habitacle, pour augmenter le confort des passagers.Le systeme peut etre actionne au moyen de deux interrupteurs que l'on actionne depuis les places AV, situes a proximite du plafonnier. Le fonctionnement des moteurs est le suivant: en appuyant sur l'interrupteur, on obtient d'abord un relevement progressif a l'arriere du toit jusqu'a la position de spoiler et ensuite le deplacement du dispositif coulissant jusqu'a la fin de course AR. E inversement pour la fermeture.Le dispositif de commande de chaque toit se trouve a l'avant: il s'agit d'un ensemble unique constitue d'un moteur d'actionnement proprement dit et d'un boitier electronique de controle specifique.L'electronique de controle du toit AR prevoit aussi une fonction anti-pincement: pendant la fermeture du toit, le mouvement sera interrompu et inverse si un obstacle est releve - au moyen d'un capteur a effet Hall place sur le moteur.Cette fonction permet de bloquer le toit si la force qui s'exerce sur l'obstacle rencontre (ex: un doigt, une main) depasse environ 1 kg.Pour pouvoir actionner le toit ouvrant, la cle doit etre tournee sur MAR. Les interrupteurs sont eclaires lorsque la cle est en position MAR.Le dispositif est commande par un relais controlant differents consommateurs en option, protege par un fusible specifique. Relais et fusible sont situes a cote de la centrale de derivation.
Emplacement des composantsComposants
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | Centrale de derivation | B5 | Boitier MAXI FUSE | B5 | Boitier MAXI FUSE | B14 | Fusible du toit ouvrant | - |
| B14 | Fusible du toit ouvrant | - |
| C15 | Masse tableau de bord cote conducteur | - |
| C20 | Masse de tableau de bord cote passager | - |
| C20 | Masse de tableau de bord cote passager | - |
| C30 | Masse ARG | - |
| D20 | Jonction tableau de bord / AR | - |
| D20 | Jonction tableau de bord / AR | - |
| D45 | Jonction du toit ouvrant | - |
| D45 | Jonction du toit ouvrant | - |
| D85 | Jonction AR / hayon | - |
| D85 | Jonction AR / hayon | - |
| H1 | Contacteur a cle | H61 | Commutateur toit ouvrant AV | H61 | Commutateur toit ouvrant AV | H62 | Commutateur toit ouvrant AR depuis les places AV | H62 | Commutateur toit ouvrant AR depuis les places AV | J60 | Relais consommateurs en option | - |
| M83 | Centrale de commande du toit ouvrant AR | N36 | Moteur du toit ouvrant AV | N36 | Moteur du toit ouvrant AV | N37 | Moteur du toit ouvrant AR | N37 | Moteur du toit ouvrant AR | 2887661Op. 7030B TOIT COULISSANT |
Description fonctionnelle Le relais des consommateurs en option J60 controle le circuit de puissance de toit ouvrant. La bobine du relais J60 est excitee "sous cle" (INT) via la ligne du fusible F8 de la centrale de derivation B1 , alors que l'alimentation au contact du relais arrive directement par batterie via la ligne du maxifusible J/B2 de B5 et elle est protegee par le fusible du toit ouvrant B14 . L'alimentation du relais J60 arrive aux deux interrupteurs H61 et H62 (les interrupteurs sont egalement eclaires grace a des diodes specifiques) . Toit AV: l'actionnement de l'interrupteur H61 dans un sens ou dans l'autre envoie au moteur N36 une alimentation ou une masse, ce qui determine le sens de rotation et donc le mouvement du toit. Toit AR: l'actionnement de l'interrupteur H62 commande de la meme maniere la centrale de controle M83 . Cette derniere est egalement alimentee par une ligne directe ( J/B1 ) protegee par le fusible F10 de B1 : en fonction des commandes recues par l'interrupteur H62 , elle actionne le moteur N37 . Les lignes des broches 9, 11 et 12 relient la centrale au capteur a effet Hall a l'interieur du moteur.
Fusible du toit ouvrant
B014
B014
B014
Masse tableau de bord cote conducteur
C015A
C015A
C015B
C015B
C015
Masse de tableau de bord cote passager
C020
C020
C020
C020
Masse ARG
C030
C030
C030
C030
Jonction tableau de bord / AR
D020A
D020A
D020A
D020A
D020A
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020B
D020
D020
D020
D020
D020
D020
D020A
D020B
D020B
D020B
D020B
D020
Jonction du toit ouvrant
D045A
D045A
D045
D045
D045
D45
D045
D045
D045
D045
Jonction AR / hayon
D085
D085
D085
D085
D85
D085
D085
D085
Contacteur a cle
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Contacteur a cle
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Contacteur a cle
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Contacteur a cle
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Centrale de commande du toit ouvrant AR
M083
Centrale de commande du toit ouvrant AR
M083
Centrale de commande du toit ouvrant AR
M083
