Elektrisch schemaComponenten
| Componentcode | Omschrijving | Verwijzing naar unit |
| B1 | Zekeringen en relaiskast | 2896346Bew. 5505A MULTIFUNCTIONELE COMPONENTEN |
| B1 | Zekeringen en relaiskast | B7 | Hoofdzekering MAXI FUSE voor ABS | - |
| B31 | ABS-zekering | - |
| C10 | Massa linksvoor | - |
| C10 | Massa linksvoor | - |
| C12 | Massa-aansluiting voor voor ABS | - |
| C15 | Massa op dashboard bestuurderszijde | - |
| D1 | Stekker voor/dashboard | - |
| D5 | Stekker voor/ABS | - |
| E50 | Instrumentenpaneel | H1 | Start-/contactslot | I30 | Rempedaalschakelaar | K70 | Sensor op linker voorwiel voor ABS | K70 | Sensor op linker voorwiel voor ABS | K71 | Sensor op rechter voorwiel voor ABS | K75 | Sensor op linker achterwiel voor ABS | K75 | Sensor op linker achterwiel voor ABS | K76 | Sensor op rechter achterwiel voor ABS | K76 | Sensor op rechter achterwiel voor ABS | M50 | ABS-regeleenheid | R10 | Multistekker voor diagnose | - |
BeschrijvingHet elektronische anti-blokkeersysteem (BOSCH 5.3 ABS) regelt de remdruk op de wielen om slippen te voorkomen ongeacht de conditie van de banden of het wegdek. Het systeem is geintegreerd in het conventionele remsysteem en vormt hierop geen vervanging. Hierdoor kan bij een storing in het anti-blokkeersysteem op normale wijze met het conventionele remsysteem worden geremd.Via vier sensoren bij de wielen worden de snelheden van de wielen permanent aan de regeleenheid doorgegeven, zodat direct kan worden bepaald welk wiel blokkeert, slipt of de grip verliest. In deze situaties bedient de regeleenheid de magneetkleppen, waardoor de remdruk in het betreffende remcircuit wordt gemoduleerd, zodat het wiel weer gaat draaien en grip krijgt. Hierdoor wordt de remweg zo kort mogelijk en blijft bovendien de macht over het stuur behouden.Elk wiel heeft twee magneetkleppen (een toevoer- en een afvoerklep).De wielsensoren zijn van het 'actieve' type en bestaan uit een 'Hall'-gever die bij een multipolaire magneetring in het wiellager is gemonteerd; hierdoor is het signaal minder gevoelig voor elektromagnetische straling en temperatuurwisselingen.Bovendien regelt de regeleenheid de remdrukverdeling tussen de voor- en achteras, waarbij de mechanische remdrukregeling is vervallen ('EBD'-functie: Electronic Brake Distribution').De regeleenheid beschikt over zelfdiagnose: als er een storing in het ABS wordt gevonden, dan wordt een waarschuwingslampje ingeschakeld en het systeem buiten werking gesteld; de auto kan echter altijd met het conventionele remsysteem worden geremd.Als de regeleenheid een storing vindt in de EBD-functie, dan gaan ook het 'ABS'-waarschuwingslampje en het waarschuwingslampje voor 'te laag remvloeistofniveau/aangetrokken handrem' branden.In deze situatie wordt de remdruk op de achteras niet langer aangepast, waardoor er zeer voorzichtig met de auto moet worden gereden. Voor meer informatie 2892744zie BESCHRIJVINGEN EN WERKING:3340ANTI-BLOKKEERSYSTEEM (A.B.S.).)De voeding van de regeleenheid en de diverse componenten van het systeem (sensoren en actuatoren) wordt beschermd door een hoofdzekering nabij de regeleenheid en een zwevende zekering in de zekeringen- en relaishouder in de motorruimte. Opstelling van componentenComponenten
| Componentcode | Omschrijving | Verwijzing naar unit |
| B1 | Zekeringen en relaiskast | 2896346Bew. 5505A MULTIFUNCTIONELE COMPONENTEN |
| B1 | Zekeringen en relaiskast | B7 | Hoofdzekering MAXI FUSE voor ABS | - |
| B31 | ABS-zekering | - |
| C10 | Massa linksvoor | - |
| C10 | Massa linksvoor | - |
| C12 | Massa-aansluiting voor voor ABS | - |
| C15 | Massa op dashboard bestuurderszijde | - |
| D1 | Stekker voor/dashboard | - |
| D5 | Stekker voor/ABS | - |
| E50 | Instrumentenpaneel | H1 | Start-/contactslot | I30 | Rempedaalschakelaar | K70 | Sensor op linker voorwiel voor ABS | K70 | Sensor op linker voorwiel voor ABS | K71 | Sensor op rechter voorwiel voor ABS | K75 | Sensor op linker achterwiel voor ABS | K75 | Sensor op linker achterwiel voor ABS | K76 | Sensor op rechter achterwiel voor ABS | K76 | Sensor op rechter achterwiel voor ABS | M50 | ABS-regeleenheid | R10 | Multistekker voor diagnose | - |
Functiebeschrijving De ABS-regeleenheid M50 wordt gevoed (op pen 17 en 18) door de accu via de ABS-hoofdzekering B7 . De voeding vanaf het contactslot (15/54) is aangesloten op pen 15 via de aparte zekering B31 . De regeleenheid is via pen 19 en 16 aangesloten op massa. De vier sensoren K70 , K71 , K75 , K76 leveren de signalen over de wielsnelheden aan de pennen 6-7, 4-5, 8-9 en 1-2 van M50 . De rempedaalschakelaar I30 levert een toestemmingssignaal aan pen 14 van de regeleenheid M50 : iedere ingreep van het ABS-systeem is geblokkeerd als het rempedaal niet is ingetrapt; dit signaal is afkomstig van het contactslot (INT) via zekering F1 in de zekeringen- en relaiskast (het is hetzelfde signaal dat de remlichten inschakelt - 2893357ZieE2021REMLICHTEN ) Als de regeleenheid M50 een storing signaleert in het ABS, dan gaat een signaal van pen 20 naar instrumentenpaneel E50 (pen 4, stekker A) en gaat het 'ABS'-waarschuwingslampje branden. 767Het 'ABS'-waarschuwingslampje is een 'intelligent' lampje; dankzij een stuurcircuit in het lampje gaat het lampje ook branden bij een onderbroken verbinding of een massasluiting in het circuit tussen lampje en regeleenheid en niet alleen om storingen in het ABS aan te geven. Bij storingen in de EBD-functie zendt de regeleenheid ook een signaal vanaf pen 21 naar het waarschuwingslampje 'te laag remvloeistofniveau en aangetrokken handrem', dat samen met het 'ABS'-waarschuwingslampje gaat branden. pen 14 van stekker C op E50 . Dit is een massasignaal om het lampje in te schakelen, omdat het instrumentenpaneel E50 (pen 19, stekker A) de voeding krijgt vanaf het contactslot (INT) via zekering F1 in zekeringen- en relaiskast B1 . De gegevens van de zelfdiagnose kunnen worden uitgelezen via diagnosestekker R10 vanaf pen 11 van regeleenheid M50 . ABS-zekering
B031
B031
Massa linksvoor
C010A
C010B
C010C
C010C
C010D
C010D
C010A
C010A
C010A
C010A
Massa-aansluiting voor voor ABS
C012
C012
Massa op dashboard bestuurderszijde
C015A
C015A
C015B
C015B
C015
Stekker voor/dashboard
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001C
D001A
D001A
D001A
D001A
D001C
D001C
D001A
D001A
D001A
D001A
D001C
D001C
D001C
Stekker voor/ABS
D005
D005
D005
D005
D005
Instrumentenpaneel
E050A
E050A
E050A
E050A
E050A
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050C
E050C
E050C
E050A
E050B
E050C
Instrumentenpaneel
E050A
E050A
E050A
E050A
E050A
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050C
E050C
E050C
E050A
E050B
E050C
Instrumentenpaneel
E050A
E050A
E050A
E050A
E050A
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050C
E050C
E050C
E050A
E050B
E050C
Instrumentenpaneel
E050A
E050A
E050A
E050A
E050A
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050C
E050C
E050C
E050A
E050B
E050C
Instrumentenpaneel
E050A
E050A
E050A
E050A
E050A
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050C
E050C
E050C
E050A
E050B
E050C
Instrumentenpaneel
E050A
E050A
E050A
E050A
E050A
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050C
E050C
E050C
E050A
E050B
E050C
Instrumentenpaneel
E050A
E050A
E050A
E050A
E050A
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050C
E050C
E050C
E050A
E050B
E050C
Instrumentenpaneel
E050A
E050A
E050A
E050A
E050A
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050C
E050C
E050C
E050A
E050B
E050C
Instrumentenpaneel
E050A
E050A
E050A
E050A
E050A
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050B
E050C
E050C
E050C
E050A
E050B
E050C
Can't find your car? Check -> DiagnostData.com!