Fiat MULTIPLA 1.6 16v fino a 05/04 – BRANDSTOFSYSTEEM – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Elektrisch schema

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Componenten

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A1	Accu	B1	Zekeringen en relaiskast	B1	Zekeringen en relaiskast	B5	MAXI-FUSE hoofdzekeringenhouder	B7	Hoofdzekering MAXI FUSE voor ABS	-
B7	Hoofdzekering MAXI FUSE voor ABS	-
B8	Hoofdzekering (MAXI FUSE) voor elektroventilateur	-
B8	Hoofdzekering (MAXI FUSE) voor elektroventilateur	-
B12	Zekering koplampsproeiers	-
B13	Zekering mistlampen	-
B14	Zekering opendak	-
B19	Zekering portiervergrendeling	-
B22	Zekering ruitbediening bestuurderszijde voor	-
B25	Voedingszekering voeding via contactslot (15/54)	-
B25	Voedingszekering voeding via contactslot (15/54)	-
B26	Zek voeding via contactslot behalve bij starten (INT/A)	-
B26	Zek voeding via contactslot behalve bij starten (INT/A)	-
B27	Zek voeding via contactslot behalve bij starten (INT/A)	-
B27	Zek voeding via contactslot behalve bij starten (INT/A)	-
B28	Zekering brandstofpomp	-
B29	Zekering inspuitventielen	-
B31	ABS-zekering	-
B35	Zekering geheugen inspuiting en CODE	-
B37	Hoofdzekering MAXI FUSE voorgloeibougies en gasvoorverwarming	-
B37	Hoofdzekering MAXI FUSE voorgloeibougies en gasvoorverwarming	-
C1	Massa-aansluiting accu	-
C10	Massa linksvoor	-
C10	Massa linksvoor	-
C60	Massa op inspuitregeleenheid	-
C60	Massa op inspuitregeleenheid	-
D4	Stekker voor/motor	-
H1	Start-/contactslot	H5	Stuurkolomschakelaar	J10	Hoofdrelais inspuiting	-
J15	Relais voor brandstofpomp	-
J25	Relais methaanmagneetkleppen	-
J45	Omschakelrelais dimlicht	-
J61	Relais hoogteverstelling en 12V-stekkerdoos	-
J65	Relais ruitbediening voor	-
J66	Relais van ruitbediening achter	-

BeschrijvingDe gehele elektrische installatie is zo ontworpen en gemonteerd dat voldaan wordt aan de actueelste voorschriften betreffende veiligheid en bescherming, in het bijzonder tegen brandgevaar.De twee belangrijkste vormen van bescherming zijn:actieve bescherming: waardoor een mogelijke storingsoorzaak bij 'de bron' wordt aangepakt;passieve bescherming: waardoor de gevolgen van een storing beperkt worden.Tot de actieve bescherming behoren het zorgvuldig uitgevoerde ontwerp van de bedrading, inclusief de ligging en juiste bevestiging. Er zijn procedures vastgesteld voor het op de juiste wijze repareren en beschermen van de bedrading.Bovendien zijn de kabels van de dynamo en de startmotor extra beveiligd door de toepassing van beschermhoezen enz.Tot de passieve bescherming behoren daarentegen alle voorzorgsmaatregelen om hoge stromen als gevolg van een storing (overbelasting en kortsluiting) te voorkomen.Alle zekeringen van het systeem zijn afgestemd op het nominale vermogen van alle door de zekering beschermde gebruikers samen en de waarde is zo gekozen dat de zekering bij kortsluiting onmiddellijk doorbrandt.Alle elektrische systemen worden vanaf de accu van een 12V-voedingsspanning voorzien. De accu wordt op zijn beurt opgeladen, tijdens het draaien van de motor, door de dynamo ( 2893814ZieE5010START- EN LAADSYSTEEM ). De hoofdvoedingskabels worden beschermd door hoofdzekeringen ('MAXI FUSE') in twee hoofdzekeringenhouders nabij de accu. De hoofdzekeringenhouders worden direct vanaf de accu gevoed.De voeding van alle systemen wordt beschermd door zekeringen in de zekeringen- en relaiskast of door zwevende zekeringen. De zwevende zekeringen bevinden zich onder het dashboard nabij de zekeringen- en relaiskast of aan de rechter zijde boven het dashboardkastje.Op deze wijze zijn alle voedingscircuits beschermd, behalve die van de startmotor (kabel accu-startmotor) en dynamo (kabel startmotor-dynamo); deze kabels zijn beschermd via een extra hoes met een wapening.Sommige circuits worden permanent gevoed, ook bij stilstaande auto en uitgenomen contactsleutel. Deze circuits zijn direct met de accu verbonden.Andere circuits worden gevoed als het start-/contactslot in een bepaalde stand staat:als het start-/contactslot in de eerste stand wordt gezet (stand MAR), dan wordt een groot aantal circuits van voedingsspanning voorzien. Deze circuits worden gevoed via het start-/contactslot (lijn 'INT' en '15/54');in de tweede stand - stand AVV - wordt de startmotor van voedingsspanning voorzien; (lijn '50').Tegelijkertijd worden andere circuits onderbroken (de circuits die veel vermogen opnemen), zodat de startmotor voorzien wordt van de grootst mogelijke stroom (lijn 'INT/A').als de sleutel tegengesteld gedraaid (waarbij de knop wordt ingedrukt) en verwijderd wordt in stand PARK, dan blijft de buitenverlichting branden (lijnen 'STAZ' en 'POS'); (zie E2010 - BUITEN-/KENTEKENVERLICHTING).767De voedingskabels naar de verbruikers zijn afgebeeld in de elektrische schema's van de verschillende functies en systemen.In dit algemene schema zijn alle voedingskabels opgenomen afkomstig van de accu en de hoofdzekeringenhouder, onder verwijzing naar de betreffende schema's voor een uitgebreidere behandeling.

Opstelling van componenten

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Componenten

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A1	Accu	B1	Zekeringen en relaiskast	B1	Zekeringen en relaiskast	B5	MAXI-FUSE hoofdzekeringenhouder	B7	Hoofdzekering MAXI FUSE voor ABS	-
B7	Hoofdzekering MAXI FUSE voor ABS	-
B8	Hoofdzekering (MAXI FUSE) voor elektroventilateur	-
B8	Hoofdzekering (MAXI FUSE) voor elektroventilateur	-
B12	Zekering koplampsproeiers	-
B13	Zekering mistlampen	-
B14	Zekering opendak	-
B19	Zekering portiervergrendeling	-
B22	Zekering ruitbediening bestuurderszijde voor	-
B25	Voedingszekering voeding via contactslot (15/54)	-
B25	Voedingszekering voeding via contactslot (15/54)	-
B26	Zek voeding via contactslot behalve bij starten (INT/A)	-
B26	Zek voeding via contactslot behalve bij starten (INT/A)	-
B27	Zek voeding via contactslot behalve bij starten (INT/A)	-
B27	Zek voeding via contactslot behalve bij starten (INT/A)	-
B28	Zekering brandstofpomp	-
B29	Zekering inspuitventielen	-
B31	ABS-zekering	-
B35	Zekering geheugen inspuiting en CODE	-
B37	Hoofdzekering MAXI FUSE voorgloeibougies en gasvoorverwarming	-
B37	Hoofdzekering MAXI FUSE voorgloeibougies en gasvoorverwarming	-
C1	Massa-aansluiting accu	-
C10	Massa linksvoor	-
C10	Massa linksvoor	-
C60	Massa op inspuitregeleenheid	-
C60	Massa op inspuitregeleenheid	-
D4	Stekker voor/motor	-
H1	Start-/contactslot	H5	Stuurkolomschakelaar	J10	Hoofdrelais inspuiting	-
J15	Relais voor brandstofpomp	-
J25	Relais methaanmagneetkleppen	-
J45	Omschakelrelais dimlicht	-
J61	Relais hoogteverstelling en 12V-stekkerdoos	-
J65	Relais ruitbediening voor	-
J66	Relais van ruitbediening achter	-

Functiebeschrijving Alle elektrische systemen worden vanaf de accu A1 van voedingsspanning voorzien. De belangrijkste voedingscircuits worden beschermd via de MAXIFUSE-hoofdzekeringenhouder B5, waarin de volgende zekeringen zijn geplaatst:IGN: voeding van start-/contactslot H1 ;J/B2 en J/B1: voeding van verbruikers via zekeringen in de zekeringen- en relaiskast B1 .