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Fiat MULTIPLA 1.6 16v da 09/03 – GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA – – BLUPOWER – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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Fiat MULTIPLA 1.6 16v da 09/03 – GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA – – BLUPOWER – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL
Esquema electrico
GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Esquema electrico Fiat MULTIPLA 1.6 16v da 09/03


GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Esquema electrico Fiat MULTIPLA 1.6 16v da 09/03

Componentes
Codigo componenteDenominaReferencia ao conjunto
A30Bobina de ignicao2900849Op. 5510C BOBINA CENTRALINA SENSORES
A30Bobina de ignicaoB1Centralina de derivacaoB1Centralina de derivacaoB5Caixa MAXI FUSEB25Fusivel aliment servicos sob chave (15/54)-
B25Fusivel aliment servicos sob chave (15/54)-
B28Fusivel da bomba de gasolina-
B28Fusivel da bomba de gasolina-
B29Fusivel dos injectores-
B29Fusivel dos injectores-
B34Fusivel injectores GPL-
B35Fusivel memorias injeccao e CODE-
B36Fusivel sonda lambda-
B40Fusivel alimentacao servicos injeccao-
C10Massa ant esquerda-
C10Massa ant esquerda-
C31Massa posterior direita-
C60Massa centralina injeccao-
C62Massa centralina injeccao de metano-
C63Massa centralina injeccao GPL-
D1Juncao ant./tablier-
D1Juncao ant./tablier-
D4Juncao ant./motor-
D4Juncao ant./motor-
D6Juncao ant./posterior-
D6Juncao ant./posterior-
D81Juncao nos injectores-
E50Quadro de instrumentosH1Comutador de ignicaoH94Comutador gasolina / GPLH095Comutador gasolina/metano ( TABLIER )I50Interruptor de inerciaJ10Rele principal da injeccao-
J24Rele electrovalvulas GPL-
J25Rele das electrovalvulas de metano-
J25Rele das electrovalvulas de metano-
J26Rele de alimentacao do metano/GPL-
J27Rele de exclusao de admissao de gasolina-
J27Rele de exclusao de admissao de gasolina-
K15Sonda lambda no pre-catalisador-
K17Sonda lambda no catalisador-
K36Sensor / transmissor temperatura de refrigeracao do motorK40Sonda lambdaK43Sensor temperatura ar integradoK45Sensor temperatura refrigerante motorK45Sensor temperatura refrigerante motorK46Sensor de rotacoesK47Sensor de fase-
K47Sensor de faseK50Sensoe de detonacaoK50Sensoe de detonacaoK56Sensor posicao borboletaK57Sensor de pressao e temperatura do metano-
L10Electrovalvula recuperacao vapores combustivelL60Electrovalvula de alimentacao de metanoL60Electrovalvula de alimentacao de metanoL61Electrovalvula de regulacao de metanoL61Electrovalvula de regulacao de metanoL63Electrovalvula de paragem GPLM10Centralina controlo motorM10Centralina controlo motor-
M10Centralina controlo motorM10Centralina controlo motorM16Dispositivo electr. comutacao gasolina / metano-
M16Dispositivo electr. comutacao gasolina / metano-
M17Disp. gestao electrobomba e electrov. envio. GPL2900455Op. 1043A reservatorio GPL
M17Disp. gestao electrobomba e electrov. envio. GPLM18Centralina GPLM19Centralina de injeccao de metano-
N40Electrobomba combustivel e medidor de nivelN70ElectroinjectorN72Electroinjector de metanoN73Electroinjector GPLN074Actuador do minimo ( MOTORE )R10Juncao de diagnostico multiplo-
Localizacao componentes
GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Localizacao componentes Fiat MULTIPLA 1.6 16v da 09/03

Componentes
Codigo componenteDenominaReferencia ao conjunto
A30Bobina de ignicao2900849Op. 5510C BOBINA CENTRALINA SENSORES
A30Bobina de ignicaoB1Centralina de derivacaoB1Centralina de derivacaoB5Caixa MAXI FUSEB25Fusivel aliment servicos sob chave (15/54)-
B25Fusivel aliment servicos sob chave (15/54)-
B28Fusivel da bomba de gasolina-
B28Fusivel da bomba de gasolina-
B29Fusivel dos injectores-
B29Fusivel dos injectores-
B34Fusivel injectores GPL-
B35Fusivel memorias injeccao e CODE-
B36Fusivel sonda lambda-
B40Fusivel alimentacao servicos injeccao-
C10Massa ant esquerda-
C10Massa ant esquerda-
C31Massa posterior direita-
C60Massa centralina injeccao-
C62Massa centralina injeccao de metano-
C63Massa centralina injeccao GPL-
D1Juncao ant./tablier-
D1Juncao ant./tablier-
D4Juncao ant./motor-
D4Juncao ant./motor-
D6Juncao ant./posterior-
D6Juncao ant./posterior-
D81Juncao nos injectores-
E50Quadro de instrumentosH1Comutador de ignicaoH94Comutador gasolina / GPLH095Comutador gasolina/metano ( TABLIER )I50Interruptor de inerciaJ10Rele principal da injeccao-
J24Rele electrovalvulas GPL-
J25Rele das electrovalvulas de metano-
J25Rele das electrovalvulas de metano-
J26Rele de alimentacao do metano/GPL-
J27Rele de exclusao de admissao de gasolina-
J27Rele de exclusao de admissao de gasolina-
K15Sonda lambda no pre-catalisador-
K17Sonda lambda no catalisador-
K36Sensor / transmissor temperatura de refrigeracao do motorK40Sonda lambdaK43Sensor temperatura ar integradoK45Sensor temperatura refrigerante motorK45Sensor temperatura refrigerante motorK46Sensor de rotacoesK47Sensor de fase-
K47Sensor de faseK50Sensoe de detonacaoK50Sensoe de detonacaoK56Sensor posicao borboletaK57Sensor de pressao e temperatura do metano-
L10Electrovalvula recuperacao vapores combustivelL60Electrovalvula de alimentacao de metanoL60Electrovalvula de alimentacao de metanoL61Electrovalvula de regulacao de metanoL61Electrovalvula de regulacao de metanoL63Electrovalvula de paragem GPLM10Centralina controlo motorM10Centralina controlo motor-
M10Centralina controlo motorM10Centralina controlo motorM16Dispositivo electr. comutacao gasolina / metano-
M16Dispositivo electr. comutacao gasolina / metano-
M17Disp. gestao electrobomba e electrov. envio. GPL2900455Op. 1043A reservatorio GPL
M17Disp. gestao electrobomba e electrov. envio. GPLM18Centralina GPLM19Centralina de injeccao de metano-
N40Electrobomba combustivel e medidor de nivelN70ElectroinjectorN72Electroinjector de metanoN73Electroinjector GPLN074Actuador do minimo ( MOTORE )R10Juncao de diagnostico multiplo-
DescricaoUm sistema de controlo electronico superintende e regula todos os parametros do motor, optimizando prestacoes e consumos atraves de uma resposta em tempo real as diversas condicoes de funcionamento.O sistema e gerido por uma unica centralina que controla tanto a ignicao como a injeccao.Com base nos sinais recebidos de numerosos sensores, a centralina comanda os actuadores a ela ligados, gerindo os sistemas de:alimentacao de metano;alimentacao ar;refrigeracao do motor;escape com panela catalitica; Para maiores detalhes, 2897213ver DESCRICOES E FUNCIONAMENTO:1058ALIMENTACAO CNGO sistema e controlado tambem por meio de dois reles colocados na caixa dos fusiveis e dos reles situada no vao do motor proximo da centralina. As linhas de alimentacao da centralina e dos varios componentes do sistema (sensores e actuadores) estao protegidos por um adequado maxifuse e por outros tres fusiveis volantes, tambem eles colocados na referida caixa.
Descricao funcional A centralina de controlo do motor M10 controla e regula todo o sistema ignicao e injeccao electronica. A centralina e alimentada directamente pela bateria - n pino 29 - pela linha do maxifusivel EFI de B5 , atraves da linha protegida pelo fusivel B35 . A alimentacao atraves de chave (15/54) chega ao pino 47 da linha protegida pelo fusivel volante B25 . Os pinos 27 e 28 da centralina M10 estao ligados a massa. A rele principal J10 e alimentada directamente pela bateria pela linha do maxifusivel EFI de B5., enquanto a bobina e alimentada atraves de chave (15/54) pela linha protegida pelo fusivel B25; e estimulada por um sinal de comando (massa) proveniente do pino 15 da centralina M10 (sinal de seguranca que habilita o sistema de alimentacao do metano) e envia, por consequencia, a alimentacao:as quatro valvulas electricas das botijas do metano L60 ;a electrovalvula de regulacao de metano L61 ;aos electroinjectores de metano N72 ;a bobina A30 ;ao aquecedor da sonda lambda, atraves da linha protegida pelo fusivel B36 ; As quatro electrovalvulas colocadas nas botijas do metano L60 estao ligadas a massa atraves do interruptor inercial I50 , que em caso de embate interrompe o circuito e assim corta perigosas saidas de combustivel. (para maiores pormenores sobre os dispositivos de seguranca do sistema do metano, 2897213ver DESCRICOES E FUNCIONAMENTO:1058ALIMENTACAO CNG ). A centralina do motor M10 recebe os sinais dos varios sensores, mantendo assim sob controlo todos os parametros de funcionamento do motor. O sensor de rotacoes K46 fornece, atraves de um sinal em frequencia enviado aos pinos 53 (positivo) e 67 (negativo) da centralina M10 , informacoes sobre o regime do motor: estes dois sinais sao de baixissima intensidade e estao portanto adequadamente protegidos (pino 77). O sensor de fase K47 recebe a alimentacao de referencia pelo pino 68 e a massa de referencia pelo pino 54 de M10 e fornece, atraves de um sinal enviado aos pinos 69 da centralina M10 , informacoes sobre a sincronizacao do motor. O sensor de temperatura do ar integrado K43 recebe uma massa de referencia pelo pino 54; envia um sinal correspondente a temperatura do ar aspirado ao pino 55 da mesma centralina. Do pino 68 de M10 e enviada uma alimentacao de referencia ao sensor K43 que restitui ao pino 75 um sinal proporcional a pressao do ar aspirado. O sensor de posicao da borboleta K56 e alimentado a 5V pelo pino 60 e recebe uma massa de referencia do pino 54; envia atraves do potenciometro um sinal proporcional ao grau de abertura da borboleta ao pino 76 de M10. O sensor de temperatua do motor K36 , recebe uma massa de referencia do pino 54 da centralina M10 , e fornece um sinal proporcional a temperatura do liquido do motor ao pino 62 da propria centralina. O mesmo transmissor fornece informacoes ao aparelho com o indicador e a luz da temperatura do motor: pino 1 do conector A de E50 . O sensor de detonacao K50 fornece, atraves dos sinais em frequencia, informacoes sobre a ocorrencia da detonacao na camara de combustao: envia dois sinais aos pinos 56 (positivo) e 70 (negativo) de M10 ; tambem estes sinais estao adequadamente protegidos (pino 63). A sonda lambda aquecida K40 fornece a centralina M10 informacoes sobre a correcta composicao da mistura ar-combustivel: o sinal e enviado ao pino 20 da centralina, enquanto o pino 9 fornece a massa de referencia: estes dois sinais sao de baixissima intensidade e estao portanto adequadamente protegidos (pino 44). A sonda K40 e aquecida com uma resistencia, de modo a assegurar um correcto funcionamento tambem a frio; a resistencia e alimentada pela rele principal J10 , atraves da linha protegida pelo fusivel B36 . A centralina M10 controla a abertura dos electroinjectores de metano N72 , atraves de adequados sinais enviados dos pinos 71, 71 78 e 79. Os injectores N70 recebem a alimentacao de consenso a abertura da rele principal J10 . A centralina M10 controla tambem a bobina A30 atraves dos sinais de comando para o enrolamento primario da bobina, enquanto o secundario envia o impulso as velas: do pino 59 para o par de cilindros 1-4 e do pino 66 para os cilindros 2-3. Os primarios das bobinas A30 recebem a alimentacao de consenso a abertura da rele principal J10 . O actuador de minimo N74 regula a linha de by-pass da borboleta. Este actuador e comandado pela centralina M10 pelos sinais dos pinos 57, 58, 64 e 65. A centralina M10 liga-se a centralina CODE M20 atraves da linha serial especifica do pino 13; deste modo se a centralina CODE nao regista um codigo correcto, nao da o consenso e o motor nao arranca 2898475VerE7010CODE . A centralina e dotada de um sistema de autodiagnostico que pode ser utilizado atraves da ligacao ao conector R10 : a este chegam os sinais do pino 25 da centralina M10 atraves da adequada linha de diagnostico. O sistema de autodiagnostico gera tambem o sinal para a luz de 'avaria injeccao', situada no aparelho E50 , pino 16 do conector B , que sai do pino 26 da centralina M10 . No caso de elevada temperatura do motor, a centralina provoca o acendimento da respectiva luz no quadro E50 (sinal do pino 17 de M10 ao pino 8 do conector A de E50 ). O sinal velocimetrico (velocidade do veiculo) chega ao pino 50 da centralina M102898212VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO . O sinal de rotacoes do motor, gerado pela centralina M10, e enviado ao quadro pelo pino 4 de M102898212VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO . Pelo pino 74 de M10 parte o sinal de consumo de combustivel para o Trip Computer contido no quadro de instrumentos E502898212VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO . A centralina M10 esta ligada ao sistema de ar condicionado atraves dos pinos 41 e 48. Isto permite adequar o regime de minimo do motor ao aumento de carga sempre que o compressor e ligado, ou ainda ao desligar o mesmo em caso de elevadas velocidades ou elevadas cargas do motor 2898434VerE6021LIGACAO COMPRESSOR . A centralina controla tambem o sistema de refrigeracao do motor: os pinos 14, 21, 35 e 40 comandam a ligacao do electroventilador respectivo 2898313VerE5020REFRIGERACAO MOTOR .

Fusivel aliment servicos sob chave (15/54)



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Fusivel da bomba de gasolina



B028



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Fusivel dos injectores



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B029A



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Fusivel injectores GPL



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Fusivel memorias injeccao e CODE



B035



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B035



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Fusivel sonda lambda



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Fusivel alimentacao servicos injeccao



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Massa ant esquerda



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Massa posterior direita



C031



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Massa centralina injeccao



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Massa centralina injeccao de metano



C062



Massa centralina injeccao GPL



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Juncao ant./tablier



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Juncao ant./motor



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Juncao ant./posterior



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Juncao nos injectores



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Quadro de instrumentos



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Quadro de instrumentos



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Quadro de instrumentos



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Quadro de instrumentos



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Quadro de instrumentos



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Quadro de instrumentos



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E050C



Rele electrovalvulas GPL



J024



Rele das electrovalvulas de metano



J025



J025



Rele de alimentacao do metano/GPL



J026



J026



J026



Rele de exclusao de admissao de gasolina



J027



J027



Sonda lambda no pre-catalisador



K015



K015



K015



Sonda lambda no catalisador



K017



Sensor / transmissor temperatura de refrigeracao do motor



K036



K036



K036



K036



Sensor / transmissor temperatura de refrigeracao do motor



K036



K036



K036



K036



Sensor / transmissor temperatura de refrigeracao do motor



K036



K036



K036



K036



Sensor / transmissor temperatura de refrigeracao do motor



K036



K036



K036



K036



Sensor / transmissor temperatura de refrigeracao do motor



K036



K036



K036



K036



Sensor de fase



K047



K047



K047



K047



K047



Sensor de fase



K047



K047



K047



K047



K047



Sensor de fase



K047



K047



K047



K047



K047



Sensor de fase



K047



K047



K047



K047



K047



Electrovalvula recuperacao vapores combustivel



L010



L010



Electrovalvula recuperacao vapores combustivel



L010



L010



Electrovalvula recuperacao vapores combustivel



L010



L010



Electrovalvula recuperacao vapores combustivel



L010



L010



Electrovalvula recuperacao vapores combustivel



L010



L010



Dispositivo electr. comutacao gasolina / metano



M016



Dispositivo electr. comutacao gasolina / metano



M016



Dispositivo electr. comutacao gasolina / metano



M016



Dispositivo electr. comutacao gasolina / metano



M016



Electrobomba combustivel e medidor de nivel



N040



N040



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N040



Electrobomba combustivel e medidor de nivel



N040



N040



N040



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Electrobomba combustivel e medidor de nivel



N040



N040



N040



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Electrobomba combustivel e medidor de nivel



N040



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Electrobomba combustivel e medidor de nivel



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Electrobomba combustivel e medidor de nivel



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