AUTOMOTIVE ELECTRICIANS
WIRING-DIAGRAMS

Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99 – ALARME – – Euro 3 – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99 – ALARME – – Euro 3 – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL
Esquema electrico
ALARME - Esquema electrico Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99


ALARME - Esquema electrico Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99

Componentes
Codigo componenteDenominaReferencia ao conjunto
B1Centralina de derivacao2900829Op. 5505A COMPONENTES MULTIFUNCOES
B1Centralina de derivacaoB5Caixa MAXI FUSEB26Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)-
C10Massa ant esquerda-
C10Massa ant esquerda-
C11Massa ant direita-
C11Massa ant direita-
C15Massa tablier lado passageiro-
C20Massa tablier lado passageiro-
C30Massa posterior esquerda-
C31Massa posterior direita-
D1Juncao ant./tablier-
D1Juncao ant./tablier-
D6Juncao ant./posterior-
D6Juncao ant./posterior-
D30Ficha porta ant. esquerda-
D30Ficha porta ant. esquerda-
D31Juncao porta ant direita-
D31Juncao porta ant direita-
D35Juncao porta posterior esquerda-
D35Juncao porta posterior esquerda-
D36Juncao porta posterior direita-
D85Juncao postreior/porta post-
D85Juncao postreior/porta post-
E40Instrumentos de bordoH1Comutador de ignicaoH70Comutador do alarmeH90Grupo comandos interruptoresH90Grupo comandos interruptoresI10Interruptor abertura capot do motorI11Interruptor abertura malaI11Interruptor abertura malaK62Grupo sensores volumetricos para alarmeM30Centralina alarmeM30Centralina alarmeM35Receptor telecomando alarmeM35Receptor telecomando alarmeM40Centralina servicos integradosM80Centralina comando tranca-portas-
N50Motoredutor fechadura porta ant esquerda2900984Op. 7005C COMANDOS DAS FECHADURAS ANTERIORES
N50Motoredutor fechadura porta ant esquerdaN51Motoredutor fechadura porta ant direitaN51Motoredutor fechadura porta ant direitaN55Motoredutor fechadura porta posterior esquerdaN56Motoredutor fechadura porta posterior direitaN56Motoredutor fechadura porta posterior direitaR10Juncao de diagnostico multiplo-
Localizacao componentes
ALARME - Localizacao componentes Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99

Componentes
Codigo componenteDenominaReferencia ao conjunto
B1Centralina de derivacao2900829Op. 5505A COMPONENTES MULTIFUNCOES
B1Centralina de derivacaoB5Caixa MAXI FUSEB26Fus alim sob chave excepto arranque (INT/A)-
C10Massa ant esquerda-
C10Massa ant esquerda-
C11Massa ant direita-
C11Massa ant direita-
C15Massa tablier lado passageiro-
C20Massa tablier lado passageiro-
C30Massa posterior esquerda-
C31Massa posterior direita-
D1Juncao ant./tablier-
D1Juncao ant./tablier-
D6Juncao ant./posterior-
D6Juncao ant./posterior-
D30Ficha porta ant. esquerda-
D30Ficha porta ant. esquerda-
D31Juncao porta ant direita-
D31Juncao porta ant direita-
D35Juncao porta posterior esquerda-
D35Juncao porta posterior esquerda-
D36Juncao porta posterior direita-
D85Juncao postreior/porta post-
D85Juncao postreior/porta post-
E40Instrumentos de bordoH1Comutador de ignicaoH70Comutador do alarmeH90Grupo comandos interruptoresH90Grupo comandos interruptoresI10Interruptor abertura capot do motorI11Interruptor abertura malaI11Interruptor abertura malaK62Grupo sensores volumetricos para alarmeM30Centralina alarmeM30Centralina alarmeM35Receptor telecomando alarmeM35Receptor telecomando alarmeM40Centralina servicos integradosM80Centralina comando tranca-portas-
N50Motoredutor fechadura porta ant esquerda2900984Op. 7005C COMANDOS DAS FECHADURAS ANTERIORES
N50Motoredutor fechadura porta ant esquerdaN51Motoredutor fechadura porta ant direitaN51Motoredutor fechadura porta ant direitaN55Motoredutor fechadura porta posterior esquerdaN56Motoredutor fechadura porta posterior direitaN56Motoredutor fechadura porta posterior direitaR10Juncao de diagnostico multiplo-
DescricaoO sistema de alarme oferece uma proteccao anti-intrusao no veiculo de tipo volumetrico e do perimetro.Uma centralina electronica controla realmente:o estado das portas e dos capots, atraves dos interruptores nas fechaduras (controlo do perimetro)a presenca de um objecto em movimento no interior do habitaculo, atraves dos sensores volumetricos. (controlo volumetrico)o estado dos cabos de alimentacao do sistema (tanto directa da bateria como 'sob chave')o estado dos cabos de alimentacao da chave de emergenciao accionamento do comutador de ignicaoA centralina e dotada da funcao de autodiagnostico que regista e memoriza avarias e anomalias da centralina, dos componentes do sistema e verifica o estado dos cabos das ligacoes.A centralina memoriza ainda o numero de activacoes e o numero dos alarmes efectuados.A logica de funcionamento da centralina pode ser modificada de modo a satisfazer as leis que regulam o uso dos sistemas de alarme em vigor nos varios Mercados.A centralina electronica, que incorpora tambem a sirene, esta colocada anteriormente, sob a cava da roda, a esquerda do vao do motor.O receptor e um dispositivo electronico que capta o sinal do transmissor. Esta colocado numa posicao escondida sob o tablier.Esta ligado atraves da linha serial com a centralina, e gere directamente as seguintes funcoes:recebe, descodifica e gere os sinais do telecomandocomanda o trancar e destrancar das portasmemoriza os codigos dos transmissores habilitados:O receptor esta ainda dotado de uma funcao de autodiagnostico que regista e memoriza avarias e anomalias do proprio receptor, dos componentes s ele ligados e verifica o estado dos cabos de ligacaoA chave de emergencia para a distribuicao do sistema esta colocada no lado esquerdo do tablier, ao lado da centralina de derivacao. Essa permite excluir o sistema, por exemplo, no caso de intervencoes de reparacao.Para o controlo das portas e da mala sao utilizados os mesmos interruptores do sistema tranca-portas. Um interruptor adequado esta situado na fechadura do capot do motor. A centralina gere tambem um sinal 'portas abertas', activo se uma so das portas ficar mal fechada, enviado ao quadro de instrumentos 2898212VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO . Os sensores volumetricos controlam que nao possam existir intrusoes no veiculo. Estao colocados junto do plafonier anteriorO led dissuasor esta colocado no centro do tablier e assinala o estado do sistema (ligado, desligado, etc. ) e tambem eventuais anomalias. Para mais detalhes ver 2897258Caracteristica do principio de trabalho5580EDISPOSITIVO ANTI-ROUBO . A centralina do sistema de alarme tem as linhas de alimentacao directa e sob chave protegidas por dois fusiveis da centralina de derivacao., como ainda o recpetor do telecomando.A centralina do sistema de alarme e o receptor do telecomando tem as linhas de alimentacao directa e sob chave protegidas por tres fusiveis da centralina de derivacao.
Descricao funcional O sistema de alarme e gerido pela centralina de alarme M30 , integrada na sirene. A centralina e alimentada direttamente pela bateria ao pino 3 da juncao A da linha do maxifuse J/B1 de B5 e protegida pelo fusivel F10 da centralina de derivacao B1 , e ao pino 7 da juncao B (alimentacao para as luzes de direccao) da linha protegida pelo fusivel F9 ; sempre da centralina de derivacao B1 . A alimentacao 'atraves da chave' (INT) chega ao pino 12 do conector B da centralina M30. atraves da linha protegida pelo fusivel F1 da centralina B1 . O pino 9 do conector A esta a massa. A centralina M30 controla o fecho das portas atraves dos interruptores N50 , N55 , N51 , N56 , que enviam, se la porta estiver aberta aberta, um sinal de massa respectivamente aos pinos 8, 15, 9, 16 da juncao B. Do pino 14 da juncao B de M30 parte o sinal de portas abertas para o qiadro de instrumentos 2898212VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO . O capot do motor e controlado pelo interruptor I10 que se liga ao pino 18 do conector B., enquanto a mala e controlada pelo interruptor I11 , que se liga ao pino 17 do conector B. (e o mesmo interruptor que faz acender a luz da mala : 2897913VerE2520LUZ PORTA-LUVAS - LUZ DA MALA - LUZ NA PALA PARA-SOL O pino 13 do conector B alimenta o interruptor de emergencia H70 , que reenvia os sinais de ON e OFF respectivamente aos pinos 7 e 4 do conector A. O pino 1 do conector A de M30 envia o sinal de comando do led de alarme E40 , colocado no centro do tablier. Os sensores volumetricos K62 recebem alimentacao e massa respectivamente dos pinos 8 e 11 da juncao A de M30 , e enviam o sinal de controlo de alarme ao pino 12 da juncao A de M30 . Dos pinos 1 e 2 do conector B de M30 saiem os sinais de comando para as luzes de direccao: 2897820VerE2020LUZES DIRECCAO / EMERGENCIA . O receptor do telecomando M35 e alimentado directamente pela bateria ao pino 3 da linha protegida pelo fusivel F10 e sob chave (INT) ao pino 7 da linha protegida pelo fusivel F1 ; ambos os fusiveis estao colocados na centralina de derivacao B1 . O pino 4 esta ligado a massa. De M35 (pino 5 e 6) saem os sinais respectivamente de 'trancar portas' e 'destrancar portas' para a centralina tranca-portas M802898002VerE3040TRANCA-PORTAS . A centralina M30 e o receptor M35 sao ambos dotados de um sistema de autodiagnostico que pode ser utilizado ligando-se a juncao R10 : a esta chegam os sinais do pino 6 da juncao A de M30 e do pino 2 do receptor do telecomando M35. Esta linha serial funciona tambem como ligacao entre M30 e M35.

Massa ant esquerda



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C010B



C010C



C010C



C010D



C010D



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Massa ant direita



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Massa tablier lado passageiro



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Massa tablier lado passageiro



C020



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Massa posterior esquerda



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Massa posterior direita



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Juncao ant./tablier



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Juncao ant./posterior



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Ficha porta ant. esquerda



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Juncao porta ant direita



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Juncao porta posterior esquerda



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Juncao porta posterior direita



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Juncao postreior/porta post



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Instrumentos de bordo



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Instrumentos de bordo



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Instrumentos de bordo



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Instrumentos de bordo



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Instrumentos de bordo



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Instrumentos de bordo



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Instrumentos de bordo



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Instrumentos de bordo



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Instrumentos de bordo



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Instrumentos de bordo



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