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Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99 – ABS – – Euro 3 – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99 – ABS – – Euro 3 – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL
Esquema electrico
ABS - Esquema electrico Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99

Componentes
Codigo componenteDenominaReferencia ao conjunto
B1Centralina de derivacao2900829Op. 5505A COMPONENTES MULTIFUNCOES
B1Centralina de derivacaoB7Fusivel (MAXI FUSE) para ABS-
B31Fusivel ABS-
C10Massa ant esquerda-
C10Massa ant esquerda-
C12Massa anterior ABS-
C15Massa tablier lado passageiro-
D1Juncao ant./tablier-
D1Juncao ant./tablier-
D5Giuncao ant./ABS-
D5Giuncao ant./ABS-
E50Quadro de instrumentosH1Comutador de ignicaoI30Interruptor comando tecto abrir posteriorI30Interruptor comando tecto abrir posteriorK70Sensor da roda anterior esq. para ABSK70Sensor da roda anterior esq. para ABSK71Sensor na roda ant dir para ABSK71Sensor na roda ant dir para ABSK75Sensor na roda posterior esq para ABSK75Sensor na roda posterior esq para ABSK76Sensor na roda posterior dir para ABSK76Sensor na roda posterior dir para ABSM50Centralina ABSR10Juncao de diagnostico multiplo-
Localizacao componentes
ABS - Localizacao componentes Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99

Componentes
Codigo componenteDenominaReferencia ao conjunto
B1Centralina de derivacao2900829Op. 5505A COMPONENTES MULTIFUNCOES
B1Centralina de derivacaoB7Fusivel (MAXI FUSE) para ABS-
B31Fusivel ABS-
C10Massa ant esquerda-
C10Massa ant esquerda-
C12Massa anterior ABS-
C15Massa tablier lado passageiro-
D1Juncao ant./tablier-
D1Juncao ant./tablier-
D5Giuncao ant./ABS-
D5Giuncao ant./ABS-
E50Quadro de instrumentosH1Comutador de ignicaoI30Interruptor comando tecto abrir posteriorI30Interruptor comando tecto abrir posteriorK70Sensor da roda anterior esq. para ABSK70Sensor da roda anterior esq. para ABSK71Sensor na roda ant dir para ABSK71Sensor na roda ant dir para ABSK75Sensor na roda posterior esq para ABSK75Sensor na roda posterior esq para ABSK76Sensor na roda posterior dir para ABSK76Sensor na roda posterior dir para ABSM50Centralina ABSR10Juncao de diagnostico multiplo-
DescricaoO sistema electronico de anti-bloqueio das rodas (ABS BOSCH 5.3) regula a pressao de travagem transmitida as rodas impedindo a perda de aderencia seja qual for o estado dos pneus e do piso da estrada. O sistema foi projectado de modo a integrar e nao substituir o normal sistema de travagem mecanica, garatindo assim uma eficaz seguranca em casos de anomalia: a intervencao e de facto efectuada no proprio liquido dos travoes do tradicional circuito mecanico.Quatro sensores, posicionados nas quatro rodas, assinalam a cada instante a centralina electronica de controlo a velocidade de cada roda, registando assim situacoes de bloqueio das mesmas, de patinamento e perda de aderencia. Nestas situacoes, a centralina comanda adequadamente as electrovalvulas que equilibram a pressao no circuito hidraulico, eliminando o bloqueio e colocando o veiculo no limite de aderencia, o que permite obter o menor espaco de travagem possivel, sem ainda perder o controlo da direccao.As electrovalvulas de regulacao sao duas (uma de carga e outra de descarga da pressao) por cada roda.Os sensores sao de tipo 'activo', isto e, sao constituidos por um captador de efeito Hall, que se apresenta num codificador magnetico integrado no rolamento do cubo: nestas condicoes, o sinal e menos influenciado pelas perturbacoes electromagneticas e pela temperatura.A centralina gere ainda a distribuicao da carga de travagem no eixo posterior, substituindo o repartidor de travagem mecanico utilizado anteriormente (funcao 'EBD': Electronic Brake Distribution').A centralina e dotada de autodiagnostico: quando regista um erro na funcao 'ABS' e faz acender a luz respectiva e simultaneamente desactiva o sistema: portanto, nestas condicoes o veiculo trava so com o sistema tradicional.Quando a centralina regista tambem um erro da funcao 'EDB', faz acender a luz de 'avaria ABS' mas tambem a luz de 'insuficiente nivel liquido travoes' e 'travao de mao'.Nestas condicoes, e tambem desactivado o controlo da distribuicao da travagem posterior, e o veiculo deve prosseguir com muita cautela Para mais pormenores 2897227ver DESCRICOES E FUNCIONAMENTO:3340SISTEMA ANTIBLOQUEIO RODAS (A.B.S .)As linhas de alimentacao da centralina e dos varios componentes do sistema (sensores e actuadores) estao protegidas por um adequado maxifuse, colocado junto da centralina, e por um fusivel volante, situado no vao do motor, na caixa dos reles e dos fusiveis.
Descricao funcional A centralina electronica ABS M50 e alimentada (nos pinos 17 e 18) directamente pela bateria da linha protegida pelo maxifusivel ABS B7 . A alimentacao sob chave (15/54) chega ao pino 15 da linha protegida pelo fusivel especifico B31. A centralina esta ligada a massa aos pinos 19 e 16. Os quatro sensores K70 , K71 , K75 , K76 enviam respectivamente os sinais de velocidade das rodas aos pinos 6-7, 4-5, 8-9 e 1-2 de M50 . O interruptor do pedal de travao I30 envia um sinal de consenso ao pino 14 da centralina M50 : esta de facto excluida qualquer intervencao do sistema ABS, se nao for premido o pedal do travao; esse sinal chega da linha 'sob chave' (INT) protegida pelo fusivel F1 da centralina de derivacao (trata-se do mesmo sinal que faz acender as luzes - 2897840VerE2021LUZES DE STOP ). Se a centralina M50 registar problemas relativos a funcao ABS, do pino 20 envia ao quadro de instrumentos E50 um sinal que faz acender a luz de 'avaria ABS'. 767a luz de 'avaria abs' e considerada 'inteligente': gracas a um adequado circuito de comando interno ao instrumento, acende-se - alem de assinalar uma anomalia no sistema ABS - tambem no caso de falta de ligacao ou c.c. a massa do circuito que liga o aparelho com a centralina Se os problemas respeitarem a funcao 'EDB', a centralina envia tambem um sinal do pino 21 a luz de 'insuficiente nivel liquido travoes e travao de mao' que se acende juntamente com a luz de 'avaria ABS'. pino 14 da juncao C de E50 . Este sinal e de massa, e faz acender as luzes, porquanto o instrumento E50 e alimentado do pino 19 da juncao A 'sob chave' (INT) pela linha protegida pelo fusivel F1 da centralina de derivacao B1 . A leitura dos dados pelo autodiagnostico pode realizar-se ligando-se a juncao R10 : a esta chegam os sinais do pino 11 da centralina M50 atraves da adequada linha de diagnostico.

Fusivel ABS



B031



B031



Massa ant esquerda



C010A



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C010C



C010C



C010D



C010D



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C010A



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Massa anterior ABS



C012



C012



Massa tablier lado passageiro



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C015B



C015



Juncao ant./tablier



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D001C



D001C



D001C



D001C



Giuncao ant./ABS



D005



D005



D005



D005



D005



Quadro de instrumentos



E050A



E050A



E050A



E050A



E050A



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E050B



E050B



E050B



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E050C



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E050C



Quadro de instrumentos



E050A



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E050A



E050A



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E050B



E050B



E050B



E050B



E050B



E050B



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E050C



E050A



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Quadro de instrumentos



E050A



E050A



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Quadro de instrumentos



E050A



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E050C



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Quadro de instrumentos



E050A



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E050A



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Quadro de instrumentos



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Quadro de instrumentos



E050A



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E050C



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Quadro de instrumentos



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Quadro de instrumentos



E050A



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