Schemat elektryczny(*) cavo spiralato: presente solo nelle versioni con Air Bag.Elementy
| Kod elementu | N | Patrz zestaw funkcjonalny |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow | B5 | Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE | B5 | Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE | C10 | Masa przednia. lewa | - |
| C10 | Masa przednia. lewa | - |
| C11 | Polaczenie z masa przednia prawa | - |
| C20 | Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie pasazera | - |
| D47 | Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy | 2914378Op. 5580C INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ |
| D47 | Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy | H5 | Zespol dzwigni i przelacznikow pod kierownica | P10 | Sygnal dzwiekowy wysokich tonow | P11 | Sygnal dzwiekowy | P11 | Sygnal dzwiekowy | 2914353Op. 5550B SYGNAL DZWIEKOWY |
OUruchomienie sygnalizatorow dzwiekowych nastepuje poprzez nacisniecie jednej z dwu stref bocznych kierownicy.Obwod sygnalizatorow dzwiekowych jest zabezpieczony specjalnym bezpiecznikiem i sterowany odpowiednim przekaznikiem, ktore umieszczone sa w skrzynce bezpiecznikow.Ze wzgledow bezpieczenstwa, sygnaly dzwiekowe mozna wlaczyc w dowolnym momencie, takze gdy kluczyk w wylaczniku zaplonu znajduje sie w polozeniu STOP (lub jest wyjety).
Rozmieszczenie elementowElementy
| Kod elementu | N | Patrz zestaw funkcjonalny |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow | B5 | Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE | B5 | Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE | C10 | Masa przednia. lewa | - |
| C10 | Masa przednia. lewa | - |
| C11 | Polaczenie z masa przednia prawa | - |
| C20 | Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie pasazera | - |
| D47 | Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy | 2914378Op. 5580C INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ |
| D47 | Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy | H5 | Zespol dzwigni i przelacznikow pod kierownica | P10 | Sygnal dzwiekowy wysokich tonow | P11 | Sygnal dzwiekowy | P11 | Sygnal dzwiekowy | 2914353Op. 5550B SYGNAL DZWIEKOWY |
Opis funkcjonowaniaObwod sygnalow dzwiekowych zasilany jest poprzez przekaznik sygnalow dzwiekowych R2 , znajdujacy sie w skrzynce bezpiecznikow B1 , bezposrednio z akumulatora poprzez bezpiecznik F13 - znajdujacy sie w B1 - i bezpiecznik glowny maxifuse J/B1 w B5 .Cewka przekaznika R2 zostaje wzbudzona sygnalem masy z chwila zamkniecia stykow jednego z wylacznikow umieszczonych w kole kierownicy; w wersjach z poduszka powietrzna polaczone sa one za posrednictwem 'urzadzenia ze spiralna wiazka przewodow' z zespolem dzwigni i przelacznikow pod kolem kierownicy H5.Przekaznik R2 zasila w ten sposob rownoczesnie sygnal dzwiekowy wysokotonowy P10 i niskotonowy P11 .
Masa przednia. lewa
C010A
C010B
C010C
C010C
C010D
C010D
C010A
C010A
C010A
C010A
Polaczenie z masa przednia prawa
C011
C011
C011
C011
C011
C011
Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie pasazera
C020
C020
C020
C020
Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie pasazera
C020
C020
C020
C020
Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie pasazera
C020
C020
C020
C020
Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie pasazera
C020
C020
C020
C020
Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie pasazera
C020
C020
C020
C020
