Fiat PANDA 1.3 JTD 16v – ESP – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Description - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

La gestion de la fonction ESP est confiee a la centrale du systeme de freinage qui traite les valeurs saisies par les differents capteurs (capteur d''acceleration laterale, capteur d''embardee, capteur d''angle de braquage, capteur de vitesse de roue et capteurs de pression), au moyen d''algorithmes implementes sur le logiciel, monitorise les parametres de controle dynamique (coulissement des roues, derives des essieux, angle d''assiette) et corrige les erreurs eventuelles du conducteur par des interventions visant a retablir la stabilite du vehicule.En plus des capteurs susmentionnes et de la centrale, le systeme etablit l''interface : en ligne CAN a haut debitavec le groupe de puissance (maitre-cylindre specifique);avec le papillon electronique;avec le combine de bord (temoins de signalisation de type actif);avec le volant / la colonne de direction (installation du capteur de direction);avec le plancher central / habitacle (installaton du capteur d''embardee et d''acceleration laterale);cablage du compartiment moteur (installation ABS specifique).

Description du fonctionnement - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

La centrale du systeme de freinage M051 :via la ligne protegee par le fusible F04, recoit l''alimentation directe batterie aux broches 2 et 3;recoit a la broche 28 l''alimentation sous cle, via la ligne protegee par le fusible F42;via les broches 26, 9, 6, 8 alimente respectivement les capteurs de roue K070 , K071 , K075 et K076 ;via les broches 5, 10, 27, 29 recoit les signaux provenant respectivement des capteurs de roue K070 , K071 , K075 et K076 ;via les broches 21 et 19 alimente le capteur d''acceleration longitudinale K013 ;a la broche 17 recoit les signaux delivres par le capteur d''acceleration longitudinale K013 ;via les broches 15, 16, 18, 20, 37 fait interface avec le capteur d''embardee K074 ;a la broche 41, la centrale recoit le signal positif (correspondant a l''alimentation protegee par le fusible F42), par l''interrupteur de la pedale de frein I030 ; le meme signal est delivre egalement a la centrale de controle moteur M010 , ( broche 68 connecteur B);a la broche 30, la centrale recoit le signal positif (correspondant a l''alimentation protegee par le fusible F37), par l''interrupteur de la pedale de frein I030 ; le meme signal est delivre egalement a la centrale de controle moteur M010 , ( broche 92 connecteur B);elle envoie via la broche 33 le signal du compteur odometre au noeud d''ordinateur de bord M001 (broche 18 connecteur D). Le meme signal est transmis via le reseau C CAN a la centrale de controle moteur M010 et a la centrale de conduite electrique M086 (pour plus de precisionsL''interrupteur I030 se compose de deux interrupteurs internes, l''un de type normalement ouvert (N.O.) et l''autre de type normalement ferme (N.F.). Au repos (pedale de frein non actionnee) l''interrupteur fournit un signal positif via la broche 1; ce signal est preleve, via la jonction de court-circuitage D097C par la centrale de controle moteur et par la centrale du systeme de freinage. Losqu''on actionne la pedale de frein, l''interrupteur I030 , commute l''envoi du signal positif de la broche 1 a la broche pin 2 (correspondant a l''alimentation protegee par le fusible F37); toujours par le biais de la jonction de court-circuitage D097C , ce signal est transmis a la centrale de controle moteur (broche 35 connecteur B), a la centrale du stseme de freinage (broche 30), au noeud d''ordinateur de bord M001 (broche 5 connecteur B) et a la centrale de B.V. Selespeed M054 (broche 69 connecteur B).Grace a l''interrupteur special situe sur le bloc de commandes H090 (broche 18 connecteur B) la fonction ASR peut etre activee (une del specifique eclairee indique l''etat inactif de la fonction)Le noeud d''ordinateur de bord M001 communique, via le reseau B CAN, avec le combine de bordE050 pour l''eclairage du temoin en cas de dysfonctionnement du systeme.

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B1	centrale de derivation du compartiment moteur
D1	Jonction AV/planche de bord	-
D1	Jonction AV/planche de bord	-
D97	Jonction de court-circuitage	-
E50	Combine de bord
H1	Contact
I30	Interrupteur de pedale de frein
K71	Capteur de roue AVD pour l''ABS
K75	Capteur de roue ARG pour l''ABS
M1	Ordinateur de bord
M51	Centrale du systeme de freinage	-

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Description - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Description du fonctionnement - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Schema electrique - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

COMPOSANTS - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Emplacement des composants - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

COMPOSANTS - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR

B001A

B001D

B001D

B001D

B001D

B001D

B001D

B001D

JONCTION AV/PLANCHE DE BORD

D001

D001

D001

D001

D001

D001

D001

JONCTION DE COURT-CIRCUIT

D097A

D097A

D097A

D097A

D097A

D097B

D097B

D097B

D097B

D097B

D097C

D097C

D097C

D097D

D097E

D097E

D097F

D097G

D097G

D097H

SYSTEMES DE COMMANDE ET DE CONTROLE MOTEUR

E5010

E5010

E5010

E5020

E5020

E5020

E5020

E5020

E5020

E5030

E5030

E5030

E5050

CONTACTEUR A ''CLE

H001A

H001A

H001A

H001B

INTERRUPTEUR PEDALE DE FREINS

I030

I030

I030

I030

I030

CAPTEUR DE VITESSE ROUE AVD POUR ABS

K071

K071

K071

CAPTEUR DE VITESSE ROUE ARG POUR ABS

K075

K075

K075

ORDINATEUR DE BORD

M001A