Fiat PANDA 1.3 JTD 16v – ELD – – SUV – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

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En tant que dispositif d''aide au decollage dans des situations de patinage des roues pour les versions 4x4, le systeme ELD permet au conducteur de freiner les roues qui patinent et par consequent d''assurer le decollage du vehicule en actionnant le bouton de commande sur la planche e bord qui active / desactive la fonction.Fonction de la centrale ABS / ASR, le systeme se compose de :centrale de commande ABS/ASR4 capteurs de vitesse de rouebouton d''activation / desactivation de la fonctionLa fonction ELD est executee par le biais de la centrale des freins (ABS - ASR) et consiste uniquement en une intervention active sur les freins de maniere independante sur las quatre roues. Le ELD ne prevoit aucune intervention sur le moteur. Lors de la mise de la cle sur ON, la fonction ELD n''est pas active.La fonction ELD est activee au dessous d''un seuil de vitesse de 30 km/h; lorsque ce seuil est depasse, le systeme demeure disponible en stand-by. Pour des vitesses comprises entre 0 et 20 km/h, le ELD fonctionne a 100%, alors que entre 20 et 30 km/h le systeme se desactive selon une echelle d''extinction preetablie. Si l''on passe a nouveau au-dessous de 30 km/h (avec systeme active), le ELD se remet en service suivant les principes susmentionnes :de 30 km/h a 20 km/h suivant une echelleau-dessous de 20 km/h a 100%Si, systeme desactive et vitesse superieure a 30 km/h, on appuye sur le bouton ELD sur la planche de bord, la fonction est activee (temoin du bouton allume) et deviendra disponible une fois retablie la plage de fonctionnement.Le temoin sur le bouton ELD s''allume lorsque le systeme est active par le conducteur et s''eteint en cas de desactivation ou de mise de la cle sur OFF.Apres une extraction et la remise de la cle sur ON, le systeme est normalement desactive.Le temoin du bouton d''activation / desactivation du systeme reste allume meme en cas de vitesse superieure a 30 km/h.

La centrale du systeme de freinage M051 :via la ligne protegee par le fusible F04, recoit l''alimentation directe batterie aux broches 2 et 3;recoit a la broche 28 l''alimentation sous cle, via la ligne protegee par le fusible F42;via les broches 26, 9, 6, 8 alimente respectivement les capteurs de roue K070 , K071 , K075 et K076 ;via les broches 5, 10, 27, 29 recoit les signaux provenant respectivement des capteurs de roue K070 , K071 , K075 et K076 ;via les broches 21 et 19 alimente le capteur d''acceleration longitudinale K013 ;a la broche 17 recoit les signaux delivres par le capteur d''acceleration longitudinale K013 ;via les broches 15, 16, 18, 20, 37 fait interface avec le capteur d''embardee K074 ;a la broche 30, la centrale recoit le signal positif (correspondant a l''alimentation protegee par le fusible F37), par l''interrupteur de la pedale de frein I030 ; via la broche 33, elle transmet le signal odometrique au noeud d''ordinateur de bord M001, (broche 18 connecteur D); Le meme signal est transmis via le reseau C CAN a la centrale de controle moteur M010 et a la centrale de conduite electrique M086L''interrupteur I030 se compose de deux interrupteurs internes, l''un de type normalement ouvert (N.O.) et l''autre de type normalement ferme (N.F.).Au repos (pedale de frein non actionnee) l''interrupteur fournit un signal positif via la broche 1; ce signal est preleve, via la jonction de court-circuitage D097C par la centrale de controle moteur et par la centrale du systeme de freinage.Lorsqu''on actionne la pedale de frein, l''interrupteur I030 commute l''envoi du signal positif de la broche 1 a la broche 2 (correspondant a l''alimentation protegee par le fusible F37); ce signal est transmis a la centrale du systeme de freinage (broche 30), au noeud d''ordinateur de bord M001 (broche 5 connecteur B) et a la centrale de B.V. Selespeed M054 (broche 69 connecteur B).Grace a l''interrupteur special situe sur le bloc de commandes H090 (broche 18 connecteur B) la fonction ASR peut etre activee (une del specifique eclairee indique l''etat inactif de la fonction)Le noeud d''ordinateur de bord M001 communique, via le reseau B CAN, avec le combine de bord E050 pour l''eclairage du temoin en cas de dysfonctionnement du systeme.

Schema electrique - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

SCHEMA ELECTRIQUE Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

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COMPOSANTS - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B1	centrale de derivation du compartiment moteur
D1	Jonction AV/planche de bord	-
E50	Combine de bord
H90	Platine des interrupteurs
K13	Capteur d''acceleration longitudinale	-
K70	Capteur de roue AVG pour l''ABS
K76	Capteur de roue ARD pour l''ABS
M10	Centrale de controle du moteur	1060G 2749899
M51	Centrale du systeme de freinage	-

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

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COMPOSANTS - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B1	centrale de derivation du compartiment moteur
D1	Jonction AV/planche de bord	-
E50	Combine de bord
H90	Platine des interrupteurs
K13	Capteur d''acceleration longitudinale	-
K70	Capteur de roue AVG pour l''ABS
K76	Capteur de roue ARD pour l''ABS
M10	Centrale de controle du moteur	1060G 2749899
M51	Centrale du systeme de freinage	-