Elektrisch schema - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
COMPONENTEN - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
| Code van component | Omschrijving | Verwijzing naar unit |
| B1 | Zekeringen- en relaiskast in motorruimte | |
| D21 | Stekker kabels dashboard / airconditioning - verwarming | - |
| D97 | Kortsluitstekker | - |
| E50 | Instrumentenpaneel | |
| M1 | Body computer | |
| M50 | ABS-regeleenheid | |
| M86 | Regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging | |
Beschrijving - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
In deze auto wordt een opbouw van de elektrische verbindingen toegepast, die CAN (Controller Area Network) wordt genoemd: dit is een software en hardware oplossing, die tot taak heeft om zo efficient mogelijk de bronnen van de auto te regelen. Dit wordt gedaan om:de informatie tussen de regeleenheden te regelen;meerdere regeleenheden m.b.v. een netwerk te integreren;de informatie met hoge snelheid in het netwerk te versturen;economische voordelen te bereiken, dankzij een vermindering van de bekabeling/aansluitingen binnen het voertuig;een hoge kwaliteit en betrouwbaarheid te bereiken.
Het voordeel van een CAN-systeem is de toepassing van communicatie tussen een groot aantal regeleenheden, waardoor het aantal signalen zeer hoog is.Het toegepaste systeem maakt gebruik van een seriele CAN-verbinding met lage snelheid (CAN-B) en hoge snelheid (C-CAN) voor de communicatie tussen de Knooppunten.767Alle elektrische/elektronische componenten en regeleenheden worden KNOOPPUNTEN genoemd, als ze voorzien zijn van een speciale interface (VERBINDING MET HET NETWERK), waarmee gegevens, informatie en signalen via het CAN kunnen worden verzonden en ontvangen.Het B-CAN (lage snelheid) bestaat uit 2 kabels; een Wit/Roze, die in elektrische schema''s wordt aangeduid met B-CAN A en een Zwart/Roze, die in elektrische schema''s wordt aangeduid met B-CAN B.De overdracht van informatie via deze twee kabels vindt plaats m.b.v. twee spanningsniveaus. Een Hoog en Laag niveau op resp. kabel B-CAN A en kabel B-CAN B.Het C-CAN (hoge snelheid) bestaat uit 2 kabels; een Groene, die in elektrische schema''s wordt aangeduid met C CAN-H en een Bruine, die in elektrische schema''s wordt aangeduid met C CAN-L.De overdracht van informatie via deze twee kabels vindt plaats m.b.v. twee spanningsniveaus. Een Hoog en Laag niveau op resp. kabel C CAN-H en C CAN-L.Via het C-CAN wordt de gemeenschappelijke informatie verzonden voor de dynamische regeling van de auto, terwijl via het B-CAN de informatie voor regeling van de basis carrosseriefuncties wordt verzonden.De gateway voor de communicatie tussen het C-CAN en B-CAN bevindt zich in het knooppunt Body Computer.Zie voor meer informatie over de werking van het B-CAN en C-CAN, BESCHRIJVING en WERKING.
Beschrijving van de werking - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
De elektronische regeleenheden die communiceren via het CAN (B-CAN en C-CAN) wisselen gegevens uit via knooppunt body computer M001.Het knooppunt body computer ontvangt de voeding direct van de accu op pen 1, stekker A en vanaf het contactslot op pen 1, stekker L.Knooppunt body computer M001 is het "verzamelpunt van informatie". Deze informatie is afkomstig van de verschillende knooppunten en de body computer zorgt ervoor dat de gegevens tussen de beide CAN-netwerken (B- en C-CAN) kunnen worden uitgewisseld.Verbinding met B-CANVia stekker O ontvangt/verzendt het knooppunt body computer de signalen:van knooppunt radio M094 (pen 1 en 3, stekker A);van klimaatregeleenheid M070 (pen 9 en 10, stekker B).
Via stekker I ontvangt/verzendt het knooppunt body computer de signalen:van instrumentenpaneel E050 (pen 8 en 9, stekker A).
Via stekker H ontvangt/verzendt het knooppunt body computer de signalen:naar diagnosestekker R010 (pen 11 en 20).
Via stekker C ontvangt/verzendt het knooppunt body computer de signalen:aan regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging M086 (pen 5 en 10, stekker B);aan inspuitregeleenheid M010 (pen 58 en 59, stekker B).
Bij auto''s met het ELD-systeem communiceert de regeleenheid remsysteem M051 via het C-CAN met body computer M001 vanaf pen 25 en 45 en met de inspuitregeleenheid M010 vanaf pen 14 en 35.Opstelling van componenten - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
COMPONENTEN - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
| Code van component | Omschrijving | Verwijzing naar unit |
| B1 | Zekeringen- en relaiskast in motorruimte | |
| D21 | Stekker kabels dashboard / airconditioning - verwarming | - |
| D97 | Kortsluitstekker | - |
| E50 | Instrumentenpaneel | |
| M1 | Body computer | |
| M50 | ABS-regeleenheid | |
| M86 | Regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging | |
ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B001A
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
STEKKER DASHBOARD / AIRCO-VERWARMING
D021
D021
KORTSLUITSTEKKER
D097A
D097A
D097A
D097A
D097A
D097B
D097B
D097B
D097B
D097B
D097C
D097C
D097C
D097D
D097E
D097E
D097F
D097G
D097G
D097H
MOTORMANAGEMENTSYSTEMEN
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5050
BODY COMPUTER
M001A
M001A
M001A
M001B
M001B
M001B
M001C
M001C
M001C
M001C
M001D
M001D
M001E
M001E
M001F
M001F
M001F
M001G
M001H
M001H
M001I
M001L
M001L
M001M
M001M
M001N
M001O
M001O
M001P
ABS-REGELEENHEID
M050
M050
M050
REGELEENHEID ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
M086A
M086A
M086A
M086B
M086B
M086B
