Fiat PANDA 1.2 8v — PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG — — SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA — SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA
OSystem zabezpieczenia Air Bag zawiera w konfiguracji kompletnej nastepujace elementy:System zabezpieczenia przedniego:air bag przednie kierowcy i pasazera;pasy bezpieczenstwa z napinaczami i ogranicznikiem obciazenia,reczny wylacznik air bag po stronie pasazera.System zabezpieczenia bocznego:side bag, montowany na zewnetrznej czesci siedzenia przedniego;window bag umieszczony w podluznicy dachu.Centralka elektroniczna steruje calym ukladem, sprawdza wszystkie elementy i uruchamia w razie potrzeby uklady bezpieczenstwa (poduszki powietrzne Air Bag).Po przetworzeniu sygnalow z roznych czujnikow znajdujacych sie w samochodzie oraz zainstalowanych wewnatrz systemu decyduje, ktore urzadzenia zabezpieczajace aktywowac podczas wypadku. Ponadto jest w stanie zapobiec ich aktywacji, gdy zderzenie nie jest wystarczajaco mocne.Na slupku obu drzwi przednich umieszczony jest czujnik przyspieszenia, ktory w przypadku zderzen bocznych przesyla sygnal do centralki. Ten sygnal jest odpowiednio przetworzony w centralce, ktora nastepnie decyduje o uruchomieniu poduszek powietrznych po stronie, po ktorej wystapilo zderzenie.Centralka umieszczona jest w pozycji srodkowej w strefie deski rozdzielczej i zamocowana sztywno do nadwozia; w ten sposob czujniki opoznienia umieszczone wewnatrz centralki znajduja sie w poblizu osi samochodu i odczytuja precyzyjnie opoznienie samochodu.Modul poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy umieszczony jest wewnatrz kola kierownicy; , osloniety pokrywa, ktora sluzy rowniez jako przycisk sygnalu dzwiekowego. Na plytce umieszczony jest pojemnik metalowy, w ktorym zamknieta jest zlozona poduszka i generator gazu, ktory napelnia poduszke.Urzadzenie 'ze spiralna wiazka przewodow' umozliwia obrot kolem kierownicy bez niebezpieczenstwa przerwania przewodow.Modul poduszki powietrznej po stronie pasazera umieszczony jest w desce rozdzielczej i jest przymocowany bezposrednio do belki poprzecznej samochodu za pomoca odpowiedniej obejmy.Poduszka powietrzna po stronie pasazera moze byc wylaczona recznie odpowiednim wylacznikiem umieszczonym w desce rozdzielczej.Przy kluczyku w polozeniu OFF centralka steruje takze zapaleniem sie odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej 'wylaczenie poduszki powietrznej po stronie pasazera'.Poduszka powietrzna umieszczona jest na zewnetrznym boku siedzenia przedniego. Odpowiedni czujnik umieszczony jest na srodkowym slupku.Centralka posiada funkcje autodiagnostyczna;rozpoznaje i zapamietuje ewentualne uszkodzenia;rozpoznaje rozne elementy i typ uszkodzenia,sygnalizuje wystapienie anomalii za posrednictwem odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej;Ponadto w pamieci centralki sa zapamietywane uruchomienia ukladu spowodowane zderzeniem o okreslonej sile.Zasilanie centralki systemu jest zabezpieczone odpowiednim bezpiecznikiem umieszczonym w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza.
Opis funkcjonowaniaCentralka Air Bag M060 posiada dwa specyficzne konektory.Konektor A:styk 2: zasilanie poprzez wylacznik zaplonu, przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F50, umieszczonym w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B002;styk 3: polaczony jest z gniazdkiem diagnostycznym R010 PatrzE8010 KONEKTOR DIAGNOSTYCZNY WIELOSTYKOWY ;styk 5: przesyla sygnalizacje zderzenia do centralki CONNECT M065, aby aktywowac telefon doTelesoccorso;styk 1, 7: polaczony jest z wylacznikiem poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera H075; sterowanie aktywacja/dezaktywacja Air Bag po stronie pasazera nastepuje w funkcji wartosci opornosci na wyjsciu na stykach centralkistyk 9, 10: sluza do sterowania lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaznikow E050, 'wylaczenia poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera ' i 'awarii ukladu Air Bag'; lampki sa typu 'inteligentnego, i zasilane sa zarowno przez zestaw wskaznikow jak i centralke Air Bag; zapalenie sterowane jest sygnalem ujemnym przesylanym przez centralke Air Bag;styki 21, 22: zasilanie urzadzenia Air Bag po stronie kierowcy (w kierownicy); zasilanie poprzez spiralna wiazke przewodow D110;styki 23, 24: zasilanie modulu Air Bag po stronie pasazera (w desce rozdzielczej) Q011.Konektor B:styki 1, 2: polaczone z czujnikiem Air Bag bocznym po stronie kierowcy K066;styki 3, 4: polaczone z czujnikiem Air Bag bocznym po stronie pasazera K067;styki 13, 14: zasilanie napinacza pasa bezpieczenstwa przedniego po stronie kierowcy Q020;styki 15, 16: zasilanie napinacza pasa bezpieczenstwa przedniego po stronie pasazera Q021;styki 17, 18: zasilanie modulu Head Bag po stronie kierowcy Q040;styki 19, 20: zasilanie modulu Head Bag po stronie pasazera Q041;styki 21, 22: zasilanie modulu Side Bag po stronie kierowcy Q030:styki 23, 24: zasilanie modulu Side Bag po stronie pasazera Q031:
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odlaczyc od gniazda w przegrodzie znajdujacej sie po prawej stronie samochodu i otworzyc pokrywe.2. Zdjac tasme samoprzylepna (2a) znajdujaca sie na przewodach (2b) i rozlaczyc przewody(2c) spryskiwaczy szyby przedniej/spryskiwaczy szyby tylnej.Odlaczyc przewodyod przegrody.Dzialajac w sposob analogiczny odlaczyc przewody od przegrody znajdujacej sie polewej stronie samochodu.2046933
767Nie jest mozliwezamowienie samego bebenka zamka lub zamowienie bebenkow tylko na podstawie kodu czesci zamiennej.Przy zamawianiu bebenkow zamkow nalezy postepowac zgodnie z procedura przedstawiona w rozdziale5580E - Akcesoria specjalne768769
