System ELD jako system pomocniczy przy ruszaniu w sytuacji poslizgu kol dla wersji 4x4, umozliwia kierowcy zahamowanie kola slizgajacego sie, a wiec umozliwia ruszenie samochodem, poprzez dzialanie na przycisk sterujacy znajdujacy sie w desce rozdzielczej, ktory wlacza/wylacza to funkcjonowanie.System beda jedna z fukcji centralki ABS/ASR sklada sie z:centralki sterujacej ABS/ASR4 czujnikow obrotow kolprzycisku wlaczania/wylaczania funkcjonowania
Funkcja ELD wykonywana jest przez centralke hamulcow (ABS-ASR), tylko interwencja uaktywnienia hamulcow, ktora wykonywana jest w sposob niezalezny dla czterech kol. ELD nie przewiduje interwencji na silnik. Funkcja ELD jest normalnie nieaktywna przy key-on.ELD jest aktywna ponizej wartosci progowej predkosci 30 Km/h, powyzej ktorej system pozostaje dostepny w warunkach stand-by. Dla predkosci zawierajacych sie pomiedzy 0 Km/h i 20 Km/h funkcja ELD dziala w 100%, natomiast dla predkosci zawierajacych sie pomiedzy 20 Km/h i 30 Km/h, system dezaktywuje sie zgodnie z programem dezaktywacji odpowiedniego systemu. W przypadku gdy predkosc spadnie ponizej 30 Km/h (przy systemie aktywnym), ELD funkcjonuje ponownie zgodnie z zasadami opisanymi powyzej:od 30 Km/h do 20 Km/h zgodnie z programemponizej 20 Km/h w 100%
Jezeli powyzej 30 Km/h system jest wylaczony, po nacisnieciu przycisku ELD w desce rozdzielczej, funkcjonowanie uaktywnia sie (lampka w przycisku zapalona) i pozostanie dostepne wewnatrz zakresu funkcjonowania.Lampka w przycisku ELD zapala sie po uaktywnieniu systemu przez kierowce i gasnie w przypadku dezaktywacji lub key-off.Po key-off i nastepnym key-on system jest normalnie nieaktywny.Lampka w przycisku aktywacji/dezaktywacji systemu pozostaje zapalona takze w przypadku, gdy predkosc jest powyzej 30 Km/h.
Centralka ukladu hamulcowego M051:na stykach 2, 3 otrzymuje zasilanie bezposrednio z akumulatora, w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem F04;na styku 28 otrzymuje zasilanie poprzez wylacznik zaplonu, w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F42;ze stykow 26, 9, 6, 8 zasila odpowiednio czujniki kol K070, K071, K075 i K076;ze stykow 5, 10, 27, 29 otrzymuje sygnaly przesylane odpowiednio z czujnikow kol K070, K071, K075 i K076;ze stykow 21, 19 zasila czujnik przyspieszenia wzdluznego K013;ze styku 17 otrzymuje sygnaly przesylane z czujnika przyspieszenia wzdluznego K013;laczy sie ze stykow 15, 16, 18, 20, 37 z czujnikiem odchylenia K074;ze styku 30 otrzymuje sygnal dodatni (odniesienie do zasilania zabezpieczonego bezpiecznikiem F37), z wylacznika pedalu hamulca I030; do styku 33 przesyla sygnal licznika kilometrow do wezla body computer M001 (styk 18 konektora D). Ten sam sygnal zostaje przeslany poprzez siec C CAN do centralki kontroli silnika M010 i centralki elektrycznej przekladni kierowniczej M086
Wylacznik I030 sklada sie z dwoch wylacznikow wewnetrznych, jednego typu normalnie otwartego (N.A.) i jednego typu normalnie zamknietego (N.C.).W stanie spoczynkowym (pedal hamulca nie nacisniety), wylacznik przesyla do styku 1, sygnal dodatni; ten sam sygnal zostaje przekazywany z centralki kontroli silnika M010 (styk 68 konektora B).Po nacisnieciu pedalu hamulca, wylacznik I030, przelacza przesylanie sygnalu dodatniego ze styku 1 na styk 2 (odniesienie do zasilania zabezpieczonego bezpiecznikiem F37); ten sygnal zostaje przeslany do centralki ukladu hamulcowego (styk 30), do wezla body computer M001 (styk 5 konektora B), do centralki skrzyni biegow Selespeed M054 (styk 69 konektora B).Poprzez odpowiedni wylacznik znajdujacy sie w zespole wylacznikow H090 (styk 18 konektora B) mozliwe jest wlaczenie ASR, ktorej stan dezaktywacji wskazywany jest zapaleniem odpowiedniej diody.Wezel body computer M001 przeprowadza dialog, poprzez siec B CAN, z zestawem wskaznikow E050 dla zapalenia lampki sygnalizacyjnej nieprawidlowego funkcjonowania systemu.
Schemat elektryczny - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
ELEMENTY - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| B1 | skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| D1 | zlacze przednie / deska rozdzielcza | - |
| E50 | Zestaw wskaznikow | |
| H90 | Zespol wylacznikow | |
| K13 | Czujnik przyspieszenia wzdluznego | - |
| K70 | Czujnik przedni lewy dla ABS | |
| K76 | Czujnik kola tylnego prawego dla ABS | |
| M10 | Centralka sterowania silnikiem | 1060G 2768182 |
| M51 | Centralka ukladu hamulcowego | - |
ELEMENTY - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| B1 | skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| D1 | zlacze przednie / deska rozdzielcza | - |
| E50 | Zestaw wskaznikow | |
| H90 | Zespol wylacznikow | |
| K13 | Czujnik przyspieszenia wzdluznego | - |
| K70 | Czujnik przedni lewy dla ABS | |
| K76 | Czujnik kola tylnego prawego dla ABS | |
| M10 | Centralka sterowania silnikiem | 1060G 2768182 |
| M51 | Centralka ukladu hamulcowego | - |
SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW
B001A
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
ZLACZE PRZEDNIE / DESKA ROZDZIELCZA
D001
D001
D001
D001
D001
D001
D001
SYSTEMY STEROWANIA I KONTROLI SILNIKA
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5050
ZESPOL STEROWAN WYLACZNIKOW
H090A
H090B
H090B
CZUJNIK PRZYSPIESZENIA WZDLUZNEGO
K013
K013
CZUJNIK KOLA PRZEDNIEGO LEWEGO DLA ABS
K070
K070
K070
CZUJNIK KOLA TYLNEGO PRAWEGO DLA ABS
K076
K076
K076
CENTRALKA KONTROLI SILNIKA
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M010C
M010A
Centralka ukladu hamulcowego (NFR)
M051
M051
