DescrizioneNell'allestimento con radio-telefono-navigatore integrato "CONNECT' , il telefono (modulo GSM e lettore di SIM-CARD) e integrato nello stesso.L'impianto prevede:modulo GSM e lettore di SIM-CARD integrati nel radio-telefono-navigatore;funzione viva voce attraverso gli altoparlanti della radio;microfono collocato nella plafoniera anteriore;antenna esterna.A richiesta e possibile anche l'installazione di un ricevitore telefonico supplementare esterno con commutazione automatica con l'impianto viva voce.Il gruppo radio-telefono-navigatore integrato e un nodo della rete CAN attraverso la quale scambia informazioni con il Body Computer e le altre unita elettroniche.I comandi della funzione telefono sono raggruppati in una tastiera telefonica convenzionale (12 tasti), con in piu i tasti dedicati per la chiamata di soccorso.I comandi sono visualizzati sul display del radio-telefono-navigatore integrato.Alcune versioni sono dotate di una serie di pulsanti posti sul volante: questi oltre ai comandi della autoradio consentono l'invio di comandi per la funzione telefono.E' inoltre disponibile la funzione di "riconoscimento vocale": si tratta di un modulo interno di riconoscimento vocale che acquisisce i comandi ricevuti dal microfono e li interpreta inviandoli all'unita telefono vera e propria.L'antenna "a stilo" ed e montata nella parte posteriore del tetto: si tratta di un'antenna bi-funzione con due cavi: uno e l'antenna vera e propria dell'autoradio, uno e il cavo per il telefono, a doppia banda di ricezione (GSM-ETACS a 900Hz e D.C.S. a 1800 Hz. Se e installato anche il navigatore 3353411VedereE4091CONNECT , l'antenna ha tre funzioni (radio /GSM/GPS). A richiesta e possibile anche l'installazione di un ricevitore telefonico supplementare esterno con commutazione automatica con l'impianto viva voce. Per maggiori dettagli sul funzionamento del telefono vedere DESCRIZIONI E FUNZIONAMENTO: 5570 ACCESSORI
Descrizione funzionale Il radio-telefono-navigatore integrato P20 e alimentato direttamente (7 del connettore A) dalla batteria tramite la linea del fusibile F39 della centralina sottoplancia B2 . Al pin 4 del connettore A giunge l'alimentazione dalla linea INT protetta dal fusibile F49 della centralina B2 . Al pin 1 e 3 del connettore A giunge la linea CAN con la quale il display P20 si collega al Body Computer M1 e agli altri nodi del sistema. Il pin 8 del connettore A e invece a massa. L'antenna GSM P25 e collegata alla funzione telefono per mezzo di un apposito cavo coassiale diverso da quello della funzione radio e da quello della funzione di navigazione (GPS). Dal connettore B di P20 escono i cavi con i segnali verso gli altoparlanti utilizzati per la funzione viva voce 3353386VedereE3510AUTORADIO . I pin 9 e 18 del connettore F di P20 si collegano al microfono P26 ; il pin 12 del connettore D e a massa. Il radio-telefono-navigatore integrato P20 non e collegata direttamente ai comandi sul volante: il collegamento avviene tramite il "contatto spiralato' D47 , che e un "nodo' della rete CAN 3353138VedereE1050LINEE DI COLLEGAMENTO CAN Il ricevitore telefonico esterno P27 si collega al connettore F di P20 , ai pin 6, 7, 8, 16 e 17,e d' alimentato tramite la linea del fusibile F39 della centralina sottoplancia B2 .
AVVERTENZE - RADIOTELEFONO INTEGRATO - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 06/02
AVVERTENZE - RADIOTELEFONO INTEGRATO - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 06/02
Al fine di evitare gravi danniai componenti elettrici ed elettronici, non tentare mai di avviareil motore con il cavo di massa della batteria allentato.Non tirare mai con forza cavi o cablaggi,poiche si correrebbe il rischio di staccare i cavi dalle connessionio dai terminali.Scollegare tutte le centraline ed i dispositivielettronici nel caso di operazioni di saldatura ad arco sulla scocca.Prima di sostituire un fusibile verificareche il circuito protetto non presenti anomalie.Nella sostituzione di fusibili, assicurarsiche il nuovo fusibile abbia il corretto amperaggio. Non utilizzarefusibili di amperaggio superiore o inferiore da quello richiesto.
PRECAUZIONI - RADIOTELEFONO INTEGRATO - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 06/02
AVVERTENZE - RADIOTELEFONO INTEGRATO - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 06/02
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Al fine di evitare gravi danniai componenti elettrici ed elettronici, non tentare mai di avviareil motore con il cavo di massa della batteria allentato.Non tirare mai con forza cavi o cablaggi,poiche si correrebbe il rischio di staccare i cavi dalle connessionio dai terminali.Scollegare tutte le centraline ed i dispositivielettronici nel caso di operazioni di saldatura ad arco sulla scocca.Prima di sostituire un fusibile verificareche il circuito protetto non presenti anomalie.Nella sostituzione di fusibili, assicurarsiche il nuovo fusibile abbia il corretto amperaggio. Non utilizzarefusibili di amperaggio superiore o inferiore da quello richiesto.
PRECAUZIONI - RADIOTELEFONO INTEGRATO - Fiat STILO 1.2 16v Fino a 06/02
Operando sui componenti elettrici,adottare e seguire scrupolosamente le seguenti precauzioni: prima di intervenire sull'impianto elettrico (componentielettrici, connettori, cablaggi ecc.) porre la chiave di accensionein posizione STOP e scollegare il morsetto negativo della batteria; prestare attenzione agli archi voltaici. Anche se latensione e di 12V, la batteria puo causare elevate correnti incaso di cortocircuito, provocando archi o scintille che possonocausare pericolo per l'operatore o principi di incendio; prestare attenzione alle alte tensioni. Il sistema di accensioneelettronica genera tensioni di 20.000V ed oltre, che possono risultaremolto pericolose; agire con molta cautela quando si opera sui componentio nelle vicinanze di essi; evitare gli incendi. Non fumare quando si opera in prossimitadella batteria o dei componenti soggetti a riscaldamento durantel'uso (es. lampade alogene), oppure nella zona del vano motore conpropulsore ancora caldo.
5505A10
0Stacco201Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Rimuovere il coperchio di protezione della centralina di derivazione.192009560
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0Stacco201Riattacco213355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLOBATTERIA - S.R.Scollegare il morsetto negativo della batteria.3355837-7040A44RIVESTIMENTO LATERALE SINISTRO plancia portastrumenti- S.R.1. Scollegare i connettori elettrici anteriori della centralinadi derivazione completa di body computer.2. Svitare le viti di fissaggio.3. Rimuovere dalla sede la centralina di derivazione completa dibody computer.4. Scollegare i connettori elettrici posteriori della centralinadi derivazione completa di body computer.2027438
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0Stacco201Riattacco211. Separare la centralina di derivazione (1a) dal body computer(1b), agendo sulle mollette di ritegno (1c).2027440
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0Stacco201Riattacco213355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLOBATTERIA - S.R.Scollegare il morsetto negativo della batteria.3355627-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R. . 769- 4110A16 VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG e cambio meccanico a Selezione Elettroidraulica . 1. Scollegare i connettori elettrici (1a) e rimuovere la centralina(1b) dalla sede.2027441
0Stacco201Riattacco213355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLOBATTERIA - S.R.1. Agire sulle mollette e rimuove il coperchio di protezione dellacentralina su batteria.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere la staffa (2b) di ancoraggiobatteria.3. Allentare il dado e scollegare il polo (-) della batteria.2027495
5530B52
0Stacco201Riattacco21Op. 5530B56 COPERCHIO DEL CESTELLO BATTERIA - S.R.3355574Op. 5530B10 BATTERIA - S.R.3355572- Scollegare le connesioni elettriche della centralina controllo motoreSvincolare i cablaggi dalle fascette di ritegno.1. Svitare la vite di fissaggio posteriore (1a), sganciare i fissaggi anteriori (1b) e riporre a lato centralina di derivazione vano motore (1c).192008351
5530B56
0Stacco201Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio (1a) e rimuovere il coperchio batteria(1b).2027502
0Stacco201Riattacco21Posizionare il volante in modotale che le ruote siano il piu possibile parallele all'asse longitudinaledella vettura.3355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLO BATTERIA - S.R.Scollegare il morsetto negativo della batteria.7683355627-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R.768- 4110A16 VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG e cambio meccanico a Selezione Elettroidraulica 7683355833-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R.1. Svitare le viti di fissaggio del cavo spiralato al devioguida.2. Scollegare connettore elettrico giunzione cavo spiralato.3. Rimuovere il cavo spiralato.2027556
767Prima di procedere alleoperazioni di seguito descritte, eseguire tassativamente le seguenti operazionipreliminari: (1) posizionare la chiave di accensione in posizionareSTOP; (2) scollegare e isolare i cavi batteria; (3) attendere 10minuti prima di procedere.768
5580C52
0Stacco201Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio (1a) e rimuovere il supporto dellemaniglie di appiglio (1b).Eseguire la medesima operazione per i restantisupporti maniglie appiglio.2027567
767 Non e possibile ordinareun solo blocchetto per chiave, oppure ordinare blocchetti con ilsolo codice ricambio. Per l'ordinazione dei blocchetti attenersiall'apposita procedura illustrata 3355637Vederecomplessivo5580E DISPOSITIVO ANTIFURTO .
0Stacco201Riattacco213355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLOBATTERIA - S.R.Scollegare il morsetto negativo della batteria.3355627-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R. . 769- 4110A16 VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG e cambio meccanico a Selezione Elettroidraulica . 1. Rimuovere la vite di fissaggio dell'Air Bag.Scalzare il contatto dell'avvisatore acusticocon apposito attrezzo.2027549
0Stacco201Riattacco213355574-5530B56COPERCHIO DEL CESTELLOBATTERIA - S.R.Scollegare il morsetto negativo della batteria.Portare avanti fino a fondo corsa il sedileposteriore.Rimuovere la cappelliera.1. Rimuovere il coperchio di protezione.2027554
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