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Automotive Electricians Portal FZCO
Automotive Electricians Portal FZCO Schema elettrico - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA - Fiat STILO 1.2 16v da 07/02 a 06/03
Componenti - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA - Fiat STILO 1.2 16v da 07/02 a 06/03
Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
A30 | Bobina di accensione | |
B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | |
C10 | Massa anteriore sinistra | - |
C15 | Massa plancia lato guida | - |
C20 | Massa plancia lato passeggero | - |
C40 | Massa su motore | - |
C60 | Massa centralina iniezione | - |
D1 | Giunzione anteriore / plancia | - |
D1 | Giunzione anteriore/plancia | - |
D4 | Giunzione anteriore / motore | - |
D4 | Giunzione anteriore/motore | - |
D24 | Giunzione motore / i.e. | - |
D24 | Giunzione motore/ i.e. | - |
D81 | Giunzione iniettori | - |
D81 | Giunzione iniettori | - |
D97 | Giunzione cortocircuitante | - |
E50 | Quadro strumenti | |
I30 | Interruttore pedale freno | - |
I31 | Interruttore pedale frizione | - |
I50 | Interruttore inerziale | |
K15 | Sonda lambda sul pre-catalizzatore | |
K16 | Sonda lambda sul pre-catalizzatore -2 | - |
K16 | Sonda lambda sul precatalizzatore -2 | - |
K17 | Sonda lambda a valle del post-catalizzatore | |
K30 | Sensore (interruttore) pressione olio motore | |
K41 | Misuratore portata aria | |
K46 | Sensore di giri | |
K50 | Sensore di battito | - |
K51 | Sensore di battito -2 | - |
K55 | Potenziometro pedale acceleratore | |
L10 | Elettrovalvola recupero vapori combustibile | |
M1 | Body computer | |
N40 | Combustibile e misuratore di livello | - |
N40 | Elettropompa combustibile e misuratore di livello | |
N40 | Elettropompa combustibile e misuratore di livello | |
N75 | Attuatore corpo farfallato integrato | |
N76 | Attuatore variatore di fase | 1056B 3354942 |
Localizzazione componenti - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA - Fiat STILO 1.2 16v da 07/02 a 06/03
Componenti - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA - Fiat STILO 1.2 16v da 07/02 a 06/03
Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
A30 | Bobina di accensione | |
B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | |
C10 | Massa anteriore sinistra | - |
C15 | Massa plancia lato guida | - |
C20 | Massa plancia lato passeggero | - |
C40 | Massa su motore | - |
C60 | Massa centralina iniezione | - |
D1 | Giunzione anteriore / plancia | - |
D1 | Giunzione anteriore/plancia | - |
D4 | Giunzione anteriore / motore | - |
D4 | Giunzione anteriore/motore | - |
D24 | Giunzione motore / i.e. | - |
D24 | Giunzione motore/ i.e. | - |
D81 | Giunzione iniettori | - |
D81 | Giunzione iniettori | - |
D97 | Giunzione cortocircuitante | - |
E50 | Quadro strumenti | |
I30 | Interruttore pedale freno | - |
I31 | Interruttore pedale frizione | - |
I50 | Interruttore inerziale | |
K15 | Sonda lambda sul pre-catalizzatore | |
K16 | Sonda lambda sul pre-catalizzatore -2 | - |
K16 | Sonda lambda sul precatalizzatore -2 | - |
K17 | Sonda lambda a valle del post-catalizzatore | |
K30 | Sensore (interruttore) pressione olio motore | |
K41 | Misuratore portata aria | |
K46 | Sensore di giri | |
K50 | Sensore di battito | - |
K51 | Sensore di battito -2 | - |
K55 | Potenziometro pedale acceleratore | |
L10 | Elettrovalvola recupero vapori combustibile | |
M1 | Body computer | |
N40 | Combustibile e misuratore di livello | - |
N40 | Elettropompa combustibile e misuratore di livello | |
N40 | Elettropompa combustibile e misuratore di livello | |
N75 | Attuatore corpo farfallato integrato | |
N76 | Attuatore variatore di fase | 1056B 3354942 |
Descrizione - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA - Fiat STILO 1.2 16v da 07/02 a 06/03
Un sistema di controllo elettronico sovrintende e regola tutti i parametri del motore, ottimizzando prestazioni e consumi attraverso una risposta in tempo reale alla diverse condizioni di funzionamento.Il sistema e gestito da un''unica centralina che controlla sia l''accensione che l''iniezione.In base ai segnali ricevuti da numerosi sensori, la centralina comanda gli attuatori ad essa collegati, gestendo gli impianti di:alimentazione combustibile;alimentazione aria;pedale acceleratore;raffreddamento motore;controllo combustione - sonde lambdacontrollo scarico con marmitta cataliticaricircolo vapori combustibile.
Anche il corpo farfallato e comandato elettronicamente dalla centralina: l''apertura della farfalla e calcolata secondo una logica specifica interna alla centralina motore; in tal modo viene eliminato il collegamento meccanico tra pedale dell''acceleratore e corpo farfallato.Grazie alla gestione elettronica sopra descritta, questo motore rispetta le piu recenti normative antinquinamento e di controllo continuo secondo il sistema EOBD (European On Board Diagnosis) ; tale sistema permette una diagnosi continua dei componenti vettura correlati alle emissioni e segnala all''utente, mediante l''accensione della relativa spia sul quadro strumenti la condizione di deterioramento dei componenti stessi.Per maggiori dettagli, vedere.Il sistema e controllato anche per mezzo di appositi teleruttori collocati nella centralina vano motore; le linee di alimentazione della centralina e dei vari componenti del sistema (sensori e attuatori) sono protette da appositi fusibili, sempre della centralina vano motore.
Descrizione funzionale - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA - Fiat STILO 1.2 16v da 07/02 a 06/03
La centralina controllo motore M10 controlla e regola tutto il sistema di accensione ed iniezione elettronica.La centralina M10 viene alimentata direttamente dalla batteria al pin 18 del connettore A, attraverso la linea protetta dal fusibile F18 della centralina vano motore B1 .L''alimentazione sotto chiave (15/54) giunge dalla linea protetta dal fusibile F16 della centralina vano motore B1 al pin 51 del connettore A di M10 .Il teleruttore principale iniezione T9 di B1 controlla l''intero sistema: esso viene eccitato da un segnale di comando (massa) proveniente dal pin 19 del connettore A della centralina M10 ed invia, di conseguenza, l''alimentazione:agli iniettori N70 e alle bobine A30 , attraverso la linea protetta dal fusibile F22 di B1 ;all''elettrovalvola recupero vapori combustibile L10 e alle sonde lambda K15 e K17 , attraverso la linea protetta dal fusibile F11 di B1ai pin 17, 33 e 49 della centralina M10 stessa, ed al sensore K47 , attraverso la linea protetta dal fusibile F17 di B1 .
Il teleruttore pompa combustibile T10 di B1 viene alimentato dalla linea del fusibile F21di B1 .Esso viene eccitato con un segnale di comando (massa) proveniente dal pin 62 del connettore A della centralina M10 e fornisce l''alimentazione all''elettropompa combustibile N40 , che e collegata a massa attraverso l''interruttore inerziale I50 , che in caso di urto interrompe il circuito e quindi ferma pericolose l''erogazione di combustibile.Bobina di accensione
A30A
A30A
A30A
A30A
A30B
A30B
A30B
A30B
A30C
A30C
A30C
A30C
A30D
A30D
A30D
A30D
A30E
Centralina di derivazione sotto plancia
B2A
B2A
B2A
B2A
B2B
B2C
B2D
B2D
B2D
B2D
B2E
B2G
B2H
Massa anteriore sinistra
C10
Massa plancia lato guida
C15A
C15B
C15C
C15C
Massa plancia lato passeggero
C20
C20
C20
Massa su motore
C40
C40
C40A
C40A
C40B
Massa centralina iniezione
C60
C60
C60
C60
C60
Giunzione anteriore / plancia
D1
D1
D1
D1
D1
Giunzione anteriore / motore
D4
D4
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
Giunzione motore / i.e.
D24
D24
D24
D24
Giunzione iniettori
D81
D81
D81
D81
Giunzione cortocircuitante
D97A
D97B
D97B
D97B
D97B
D97C
D97C
D97C
D97C
D97D
D97D
D97D
D97D
D97D
D97D
D97E
D97F
D97F
D97G
D97H
D97H
D97I
D97I
D97J
D97K
D97K
D97L
D97L
D97M
D97N
D97P
D97Q
D97R
Quadro strumenti
E50A
E50B
E50C
Interruttore pedale freno
I30
Interruttore pedale frizione
I31
I31
I31
I31
Interruttore inerziale
I50
I50
Sonda lambda sul pre-catalizzatore
K15
K15
K15
K15
Sonda lambda sul pre-catalizzatore -2
K16
Sonda lambda a valle del post-catalizzatore
K17
K17
K17
K17
Sensore (interruttore) pressione olio motore
K30
K30
K30
K30
K30
K30
Misuratore portata aria
K41
K41
K41
K41
Sensore di giri
K46
K46
K46
K46
K46
K46
Sensore di battito
K50
K50
K50
K50
Sensore di battito -2
K51
Potenziometro pedale acceleratore
K55
K55
K55
K55
K55
K55
Elettrovalvola recupero vapori combustibile
L10
L10
L10
L10
Body computer
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1B
M1B
M1B
M1B
M1C
M1D
M1D
M1D
M1D
M1E
M1E
M1E
M1E
M1F
M1G
M1H
M1I
Combustibile e misuratore di livello
N40
N40
N40
N40
N40
Attuatore corpo farfallato integrato
N75
N75
N75
N75
Attuatore variatore di fase
N76
N76