AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat STILO 1.2 16v da 07/03 a 12/03 – PASSIVE ENTRY – – Guida a destra – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE


Schema elettrico - PASSIVE ENTRY - Fiat STILO 1.2 16v da 07/03 a 12/03







Componenti - PASSIVE ENTRY - Fiat STILO 1.2 16v da 07/03 a 12/03



Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B2 Centralina di derivazione sotto plancia
C15 Massa plancia lato guida-
C20 Massa plancia lato passeggero-
C30 Massa posteriore sinistra-
C31 Massa posteriore destra-
D20 Giunzione plancia / posteriore-
D20 Giunzione plancia/posteriore-
D30 Giunzione posteriore / porta ant. lato guida-
D30 Giunzione posteriore/porta ant. lato guida-
D31 Giunzione posteriore / porta ant. lato passeggero-
D31 Giunzione posteriore/porta ant. lato passeggero-
D35 Giunzione posteriore / porta post. sinistra-
D35 Giunzione posteriore/porta post. Sinistra-
D36 Giunzione posteriore / porta post. destra-
D36 Giunzione posteriore/porta post. Destra-
D97 Giunzione cortocircuitante-
F52 Gruppo luci targa-
F52 Gruppo luci targa
I22 Interruttore su maniglia anteriore esterna lato guida
I23 Interruttore su maniglia anteriore esterna lato passeggero
I24 Interruttore su maniglia posteriore esterna sinistra
I33 Interruttore su maniglia esterna baule-
I33 Interruttore su maniglia esterna baule
M122 Centralina ''easy go'' porta anteriore lato guida-
M123 Centralina ''easy go'' porta anteriore lato passeggero-
M124 Centralina ''easy go'' porta posteriore lato guida-
M125 Centralina ''easy go'' porta posteriore lato passeggero-
M63 Centralina vano baule
M67 Centralina comando porta lato passeggero
N50 Motoriduttore serratura porta ant. lato guida
N51 Motoriduttore serratura porta anteriore lato passeggero
N55 Motoriduttore serratura porta post. sinistra
N56 Motoriduttore serratura porta post. destra
P98 Antenna RF su paraurti posteriore per passive entry 5580E 3355637
P99 Antenna RF Fiat code passive entry-

Localizzazione componenti - PASSIVE ENTRY - Fiat STILO 1.2 16v da 07/03 a 12/03





Componenti - PASSIVE ENTRY - Fiat STILO 1.2 16v da 07/03 a 12/03



Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B2 Centralina di derivazione sotto plancia
C15 Massa plancia lato guida-
C20 Massa plancia lato passeggero-
C30 Massa posteriore sinistra-
C31 Massa posteriore destra-
D20 Giunzione plancia / posteriore-
D20 Giunzione plancia/posteriore-
D30 Giunzione posteriore / porta ant. lato guida-
D30 Giunzione posteriore/porta ant. lato guida-
D31 Giunzione posteriore / porta ant. lato passeggero-
D31 Giunzione posteriore/porta ant. lato passeggero-
D35 Giunzione posteriore / porta post. sinistra-
D35 Giunzione posteriore/porta post. Sinistra-
D36 Giunzione posteriore / porta post. destra-
D36 Giunzione posteriore/porta post. Destra-
D97 Giunzione cortocircuitante-
F52 Gruppo luci targa-
F52 Gruppo luci targa
I22 Interruttore su maniglia anteriore esterna lato guida
I23 Interruttore su maniglia anteriore esterna lato passeggero
I24 Interruttore su maniglia posteriore esterna sinistra
I33 Interruttore su maniglia esterna baule-
I33 Interruttore su maniglia esterna baule
M122 Centralina ''easy go'' porta anteriore lato guida-
M123 Centralina ''easy go'' porta anteriore lato passeggero-
M124 Centralina ''easy go'' porta posteriore lato guida-
M125 Centralina ''easy go'' porta posteriore lato passeggero-
M63 Centralina vano baule
M67 Centralina comando porta lato passeggero
N50 Motoriduttore serratura porta ant. lato guida
N51 Motoriduttore serratura porta anteriore lato passeggero
N55 Motoriduttore serratura porta post. sinistra
N56 Motoriduttore serratura porta post. destra
P98 Antenna RF su paraurti posteriore per passive entry 5580E 3355637
P99 Antenna RF Fiat code passive entry-

Descrizione - PASSIVE ENTRY - Fiat STILO 1.2 16v da 07/03 a 12/03


Il sistema "Passive-Entry'' e "Easy-Go'' permette una particolare gestione della protezione veicolo, dell''ingresso in abitacolo e dell''avviamento motore.Il sistema descritto di accesso all''abitacolo e di avviamento motore consente di entrare in auto e avviare il motore senza utilizzare la chiave ma semplicemente portando con se il CID.Quando il guidatore in possesso del CID (ad es. in tasca) si avvicina alla vettura - chiusa e bloccata - tira la maniglia, il sistema automaticamente riconosce il CID, sbloccando le porte e disinserendo l''allarme.Una volta seduto al posto di guida, il cliente preme un pulsante sulla plancia e, il sistema, tramite un ulteriore riconoscimento del CID, abilita l''avviamento del motore.Per uscire occorre premere nuovamente il pulsante e il motore viene spento..Uscito dalla vettura, il guidatore puo bloccare le porte e inserire l''allarme premendo un pulsante presente sulle maniglie esterne, oppure, se cio viene settato in precedenza, il sistema blocca automaticamente la vettura dopo l''allontanamento del CID (sempre tenuto ad es. in tasca) dalla stessa.Tutto il ciclo di utilizzo della vettura e quindi realizzato senza la necessita di utilizzare la chiave, ne per aprire / chiudere la vettura (funzione telecomando) ne per avviare / spegnere il motore (funzione chiave accensione).Il sistema e costituito, oltre che dalla centralina di comando - collegata alla rete CAN-, anche da un dispositivo particolare chiamato CID (Customer Identification Device), che sostituisce la normale chiave con telecomando.Al suo interno si trovano infatti - come nella chiave - il Transponder con programmati i codici relativi al sistema CODE, una batteria per alimentare il trasmettitore del telecomando Allarme/Bloccaporte.Sul CID vi sono e i 3 pulsanti di blocco, sblocco e apertura baule.Inoltre e prevista una chiave meccanica di emergenza, nel caso non dovesse funzionare il sistema Easy-go e per attivare / disattivare il modulo Air - Bag lato passeggero.767questa chiave non permette l''avviamento della vettura.In vettura non esiste piu il blocchetto di avviamento ma e presente sulla plancia un pulsante che consente il "key-on'', il "key-off'' e l''avviamento vettura.Non essendo piu presente una chiave meccanica, la funzione di bloccasterzo viene realizzata in modo elettrico attraverso un gruppo integrato con una centralina elettronica collegata alla rete CAN.Anche le maniglie delle porte / baule sono leggermente differenti dalle tradizionali; esse, infatti, hanno 2 switch e sono in grado di effettuare 2 tipi di manovre a partire da una posizione stabile:TRAZIONE MANIGLIA: la maniglia puo essere tirata verso l''esterno comandando l''apertura della portaPRESSIONE MANIGLIA: la maniglia puo essere spinta verso l''interno comandando il blocco delle serrature (NOTA anche il baule agisce come una porta)uLa ricerca del CID per l''apertura delle porte avviene tramite 5 antenne esterne , quella per'' il consenso all''avviamento avviene tramite 3 antenne interne.Per il segnale di apertura/chiusura delle porte viene anche utiliazzato il tradizionale telecomando RF768E possibile che il sistema non sia in grado di riconoscere il CID, al momento della pressione del pulsante di avviamento, perche non funziona oppure perche la batteria del CID e scarica. In tal caso il CID deve essere posto in posizione "garage'', cioe sulla vecchia antenna immobilizer posizionata sul mobiletto centrale.Al key - on l''antenna viene alimentata come nel sistema Code tradizionale, e il campo magnetico generato " attiva " il Transponder del CID il quale, se riconosciuto, abilita l''avviamento.Per maggiori dettaglie Descrizioni e Funzionamento 5580E DISPOSITIVO ANTIFURTO .

Descrizione funzionale - PASSIVE ENTRY - Fiat STILO 1.2 16v da 07/03 a 12/03


La centralina Passive Entry M64 e presente in caso di assenza della chiave/commutatore di accensione controlla e regola tutto il sistema accesso alla vettura.Le centralina M64 e alimentata - al pin 31 - dalla linea protetta dal fusibile F63 della centralina vano baule B45 .; il pin 10 di M64 e a massa.Numerose antenne sorvegliano l''esterno e l''interno della vettura, rilevando la presenza del CID e inviando segnali alla centralina M64 :all''esterno della vettura:antenna RF porta anteriore destra per Passive Entry P95 si collega ai pin 14 e 35;antenna RF porta anteriore sinistra per Passive Entry P94 si collega ai pin 13 e 24;antenna RF porta posteriore destra per Passive Entry P97 si collega ai pin 16 e 37;antenna RF porta posteriore sinistra per Passive Entry P96 si collega ai pin 15 e 36;antenna RF su paraurti posteriore per Passive Entry P98 si collega ai pin 11 e 32;all''interno della vettura:antenna RF su plancia per Passive Entry P78 si collega ai pin 41 e 42;antenna RF su tunnel per Passive Entry P77 si collega ai pin 18 e 39;antenna RF su interno baule per Passive Entry P100Il segnale di apertura/chiusura delle porte proviene dalla antenna-ricevitore RF P93 si collega ai pin 21 e 31del connettore B di M1 ; tale segnale di apertura/chiusura delle porte viene inviato via rete CAN al Body Compute M1 alla centralina M64.L''antenna RF Passive Entry P99 si collega ai pin 19 e 40 di M64 ; gestisce la funzione "GARAGE'', quando il CID ha la batteria scarica.Sulle maniglie delle quattro porte si trovano gli interruttori che comandano l''apertura dei motorini Passive Entry:l''interruttore I22 sulla porta anteriore destra, si collega ai pin 4 e 5 di M64 ; e alla centralina M67 ;l''interruttore I23 sulla porta anteriore sinistra, si collega ai pin 2 e 3 di M64 ; e alla centralina M66 ;l''interruttore I24 sulla porta posteriore sinistra, si collega ai pin 6 e 23 di M64 ; e alla centralina M63 ;l''interruttore I25 sulla porta posteriore destra, si collega ai pin 24 e 25 di M64 ; e alla centralina M63 .l''interruttore baule collocato nel gruppo F52 si collega ai pin 26 e 27 di M64 e al Body Computer M1 , pin 35 del connettore E (segnali apertura/chiusura baule da maniglia)La funzione di blocco/sblocco dei motorini Passive Entry: e comandate dalle centraline di comando porta lato guida M66 , porta lato passeggero M67 e la centralina vano baule (che gestisce le porte posteriori) M63 ; tutte queste sono collegate tramite la linea CAN al Body Computer M1 .Secondo la logica di comando illustrata, le centraline M66 e M67 comandano i motoriduttori Passive Entry delle serrature delle porte anteriori (lato guida N50 , lato passeggero N51 ) dai pin 1 e 2 del connettore D.Il comando viene controllato da una apposita elettronica M122 (porta lato guida) e M123 (porta lato passeggero): tali dispositivi sono alimentati dalla linea del fusibile F32 della centralina sottoplancia B2La centralina M63 comanda invece i motoriduttori Passive Entry delle serrature delle porte posteriori (sinistra N55 e destra N56 ): dai pin A6 e C4 del connettore A, oppure A3 e C3 del connettore B.Anche questo comando viene controllato da una apposita elettronica M124 (porta sinistra) e M125 (porta destra): tali dispositivi sono alimentati dalla linea del fusibile F36 della centralina sottoplancia B2 .

Centralina di derivazione sotto plancia



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2C



B2D



B2D



B2D



B2D



B2E



B2G



B2H



Massa plancia lato guida



C15A



C15B



C15C



C15C



Massa plancia lato passeggero



C20



C20



C20



Massa posteriore sinistra



C30



C30



C30



C30



Massa posteriore destra



C31



C31



Giunzione plancia / posteriore



D20



D20



Giunzione posteriore / porta ant. lato guida



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



Giunzione posteriore / porta ant. lato passeggero



D31



D31



D31



D31



D31



D31



D31



D31



Giunzione posteriore / porta post. sinistra



D35



D35



D35



Giunzione posteriore / porta post. destra



D36



D36



D36



Giunzione cortocircuitante



D97A



D97B



D97B



D97B



D97B



D97C



D97C



D97C



D97C



D97D



D97D



D97D



D97D



D97D



D97D



D97E



D97F



D97F



D97G



D97H



D97H



D97I



D97I



D97J



D97K



D97K



D97L



D97L



D97M



D97N



D97P



D97Q



D97R



Interruttore su maniglia anteriore esterna lato gu



I22



I22



Interruttore su maniglia anteriore esterna lato pa



I23



I23



Interruttore su maniglia posteriore esterna sinist



I24



Interruttore su maniglia esterna baule



I33



Centralina "easy go" porta anteriore lato guida



M122



Centralina "easy go" porta anteriore lato passegge



M123



Centralina "easy go" porta posteriore sinistra



M124



Centralina "easy go" porta posteriore destra



M125



Centralina vano baule



M63A



M63B



M63B



Centralina comando porta lato passeggero



M67A



M67B



M67B



M67C



M67D



M67E



Motoriduttore serratura porta ant. Lato guida



N50



N50



Motoriduttore serratura porta anteriore lato passe



N51



N51



Motoriduttore serratura porta post. Sinistra



N55



Motoriduttore serratura porta post. Destra



N56



Antenna RF su paraurti posteriore per passive entr



P98



Antenna RF Fiat code passive entry



P99


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