Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005 — ALZACRISTALLI ANTERIORI — — Guida a destra — SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE — SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

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Schema elettrico - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005

ALZACRISTALLI ANTERIORI - SCHEMA ELETTRICO Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005

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Componenti - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina di derivazione vano motore
B99	Scatola maxifuse su batteria
H44	Comandi alzacristalli su porta anteriore lato gu
H50	Interruttore alzacristallo su porta ant. Lato passeggero
K23	Sensore antischiacciamento su porta anteriore
M67	Centralina comando porta lato passeggero
N61	Motorino alzacristallo anteriore lato passeggero	7005M 3355702
P93	Antenna per dispositivo allarme e ricevitore blocc	-

Localizzazione componenti - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005

ALZACRISTALLI ANTERIORI - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005

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Componenti - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina di derivazione vano motore
B99	Scatola maxifuse su batteria
H44	Comandi alzacristalli su porta anteriore lato gu
H50	Interruttore alzacristallo su porta ant. Lato passeggero
K23	Sensore antischiacciamento su porta anteriore
M67	Centralina comando porta lato passeggero
N61	Motorino alzacristallo anteriore lato passeggero	7005M 3355702
P93	Antenna per dispositivo allarme e ricevitore blocc	-

Descrizione - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005

Le centraline su porta provvedono al controllo del funzionamento dei motori alzacristallo anteriori lato guida e passeggero.I motori lato guida e passeggero sono comandati sia in modo manuale sia in automatico, a seconda degli allestimenti.Il funzionamento automatico avviene secondo la seguente logica:se la pressione sul tasto e compreso tra 60 e 300 millisecondi, il funzionamento e manuale: il vetro sale/scende solo a tasto premuto;se la pressione sul tasto e superiore ai 300 millisecondi, il funzionamento e invece automatico: anche se viene rilasciato il tasto relativo, il vetro continua a salire/scendere fino al finecorsa oppure fino all''intervento eventuale del sistema di sicurezza anti-schiacciamento;una successiva pressione del tasto durante il movimento del vetro lo blocca nella posizione in cui si trova;una pressione sul tasto inferiore a 60 millisecondi viene ignorata (e considerato un urto accidentale).La centralina su porta acquisisce anche l''informazione dell''eventuale presenza di un ostacolo durante la movimentazione del vetro in chiusura (salita) mediante le guarnizioni anti-schiacciamento: in tal caso interrompe immediatamente la corsa del vetro e la inverte: cio e realizzato sia in funzionamento manuale sia in automatico.Il circuito e comandato dal teleruttore servizi e protetto da due fusibili, tutti posti nella centralina sottoplancia.La movimentazione avviene sia con chiave su MAR che con chiave su STOP.Con chiave su MAR avviene in accordo alla modalita sopra definita; inoltre durante la fase di avviamento questo teleruttore e temporaneamente disattivato.Con chiave su STOP, il Body Computer mantiene attivato il teleruttore per 3 minuti, ma lo disattiva immediatamente all''apertura di una delle due porte anteriori .La movimentazione inoltre e disabilitata con tensione di batteria inferiore a 10 V.I cristalli vengono automaticamente aperti oppure chiusi tramite l''apposito comando prolungato (maggiore di 3 secondi) inviato dal pulsante del telecomando, se la chiave e su STOP.L''antenna del ricevitore telecomando e collegata direttamente al Body Computer nel quale e contenuta l''elettronica del ricevitore vero e proprio..

Descrizione funzionale - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005

Il teleruttore servizi T13, collocato nella centralina sottoplancia B2 , alimenta con la logica sopra descritta e controllata dal Body Computer M1 - pin 14 del connettore F - le due centraline di comando porta lato guida M66 e porta lato passeggero M67 - pin 8 del connettore D , attraverso due linee, protette dai fusibili F47 e F48.Le centraline M66 e M67 , sono collegate tramite la linea CAN tra loro ed al Body Computer M1 .Nel gruppo H44 sono integrati i comandi per il cristallo lato guida e quello passeggero: appositi segnali analogici sono inviati ai pin 31 e 32 del connettore A di M66 (il pin 33 fornisce la massa di riferimento).La centralina M66 comanda direttamente il motorino N60 (lato guida) e tramite la centralina M67 il motorino N61 (lato passeggero).Analogamente il comando sulla porta ant. lato passeggero H50 invia un apposito segnale analogico alla centralina M67 pin 32 (il pin 33 fornisce la massa di riferimento)., che comanda il motorino N61 .Ai pin 2 e 5 del connettore C di M66 e M67 giungono infine i segnali dei sensori anti-schiacciamento K22 e K23 .La antenna-ricevitore RF P93 invia al Body Computer M1 il segnale di apertura/chiusura delle porte e anche dei cristalli e del tetto apribile, collegandosi ai pin 21 e 31 del connettore B..