Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 01/04 – ALLARME – – Guida a destra – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico - ALLARME - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 01/04

ALLARME - SCHEMA ELETTRICO Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 01/04

Componenti - ALLARME - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 01/04

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B2	Centralina di derivazione sotto plancia
C10	Massa anteriore sinistra	-
C11	Massa anteriore destra	-
C11	Massa anteriore destra	-
C15	Massa plancia lato guida	-
C20	Massa plancia lato passeggero	-
C30	Massa posteriore sinistra	-
C31	Massa posteriore destra	-
D30	Giunzione posteriore / porta ant. lato guida	-
D30	Giunzione posteriore/porta ant. lato guida	-
D31	Giunzione posteriore / porta ant. lato passeggero	-
D31	Giunzione posteriore/porta ant. lato passeggero	-
D35	Giunzione posteriore / porta post. sinistra	-
D35	Giunzione posteriore/porta post. Sinistra	-
D36	Giunzione posteriore / porta post. destra	-
D36	Giunzione posteriore/porta post. Destra	-
D97	Giunzione cortocircuitante	-
E40	Led allarme
H1	Commutatore di accensione
K62	Gruppo sensori volumetrici per allarme	-
M1	Body computer
M67	Centralina comando porta lato passeggero
N50	Motoriduttore serratura porta ant. lato guida
N51	Motoriduttore serratura porta anteriore lato passeggero
N55	Motoriduttore serratura porta post. sinistra
N56	Motoriduttore serratura porta post. destra	7010N 3355760
P90	Sirena allarme	-
P93	Antenna per dispositivo allarme e ricevitore blocc	-
P93	Antenna per dispositivo allarme e ricevitore bloccaporte	-

Localizzazione componenti - ALLARME - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 01/04

ALLARME - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 01/04

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Componenti - ALLARME - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 01/04

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B2	Centralina di derivazione sotto plancia
C10	Massa anteriore sinistra	-
C11	Massa anteriore destra	-
C11	Massa anteriore destra	-
C15	Massa plancia lato guida	-
C20	Massa plancia lato passeggero	-
C30	Massa posteriore sinistra	-
C31	Massa posteriore destra	-
D30	Giunzione posteriore / porta ant. lato guida	-
D30	Giunzione posteriore/porta ant. lato guida	-
D31	Giunzione posteriore / porta ant. lato passeggero	-
D31	Giunzione posteriore/porta ant. lato passeggero	-
D35	Giunzione posteriore / porta post. sinistra	-
D35	Giunzione posteriore/porta post. Sinistra	-
D36	Giunzione posteriore / porta post. destra	-
D36	Giunzione posteriore/porta post. Destra	-
D97	Giunzione cortocircuitante	-
E40	Led allarme
H1	Commutatore di accensione
K62	Gruppo sensori volumetrici per allarme	-
M1	Body computer
M67	Centralina comando porta lato passeggero
N50	Motoriduttore serratura porta ant. lato guida
N51	Motoriduttore serratura porta anteriore lato passeggero
N55	Motoriduttore serratura porta post. sinistra
N56	Motoriduttore serratura porta post. destra	7010N 3355760
P90	Sirena allarme	-
P93	Antenna per dispositivo allarme e ricevitore blocc	-
P93	Antenna per dispositivo allarme e ricevitore bloccaporte	-

Descrizione - ALLARME - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 01/04

Il sistema di allarme offre una protezione anti-intrusione nella vettura di tipo volumetrico e perimetrico.Un''apposita unita di controllo (integrata nel Body Computer) controlla infatti:lo stato delle porte e dei cofani, tramite gli interruttori nelle serrature (controllo perimetrico);la presenza di un oggetto in movimento all''interno dell''abitacolo, tramite i sensori volumetrici. (controllo volumetrico);il tentativo di inclinazione del veicolo;l''azionamento del commutatore di accensione.La centralina e dotata della funzione di autodiagnosi che rileva e memorizza guasti e anomalie della centralina stessa e dei componenti del sistema; inoltre verifica l''integrita dei cavi di collegamento e memorizza il numero di attivazioni e il numero degli allarmi effettuati.La logica di funzionamento della centralina puo essere modificata in modo da soddisfare le leggi che regolano l''uso dei sistemi di allarme vigenti nei vari Mercati.Per maggior dettagli Descrizioni e Funzionamento 5580E DISPOSITIVO ANTIFURTO .Tutti i componenti esterni sono collegati con il Body Computer tramite una linea seriale dedicata.La sirena di allarme, e collocata anteriormente, sotto un lokari sulla sinistra del vano motore.Per il controllo delle porte e del baule vengono utilizzati gli stessi interruttori del sistema bloccaporte.Un interruttore apposito rileva invece la chiusura del cofano motore.I sensori volumetrici controllano che non vi siano intrusioni in vettura. Sono collocati nella plafoniera anteriore: essi sono composti da un emettitore e da un captatore: l''onda trasmessa da un emettitore deve raggiungere il captatore dell''altro sensore e viceversa: in caso contrario viene inviato alla centralina un segnale di allarme.Premendo l’apposito tasto accanto al sensore stesso e possibile l’inserimento/disinserimento della funzione: a funzione esclusa viene acceso un led posto accanto al pulsante stesso.Il sensore antinclinazione, e pure posto nella plafoniera anteriore; esso rileva anche la minima variazione dell''angolo di assetto della vettura sia rispetto all''asse longitudinale che rispetto a quello verticalePremendo l’apposito tasto accanto al sensore stesso e possibile l’inserimento/disinserimento della funzione: a funzione esclusa viene acceso un led posto accanto al pulsante stesso..Il led di deterrenza e posto sulla a fianco del pomello sicurezza della porta guida: esegue delle segnalazioni per la funzione "bloccaporte''Ad allarme inserito il led lampeggia a 0,8 Hz per indicare lo stato di vettura bloccata (funzione di dissuasione).767La funzione di deterrenza viene attuata anche se una o piu porte o il baule non sono ben chiusi.L''antenna del ricevitore telecomando e collegata direttamente al Body Computer nel quale e contenuta l''elettronica del ricevitore vero e proprio..

Descrizione funzionale - ALLARME - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 01/04

Il sistema di allarme e gestito dalla centralina allarme integrata nel Body Computer M1 : e alimentata dalla batteria dalla linea del maxifuse CPL B99 - pin 18 del connettore F e dalla linea protetta dal fusibile F39 - pin 17 del connettore F; l''alimentazione sotto chiave (INT) giunge al pin 9.Il Body Computer M1 riceve in ingresso i segnali di "porta aperta ai pin 8 (porta anteriore lato guida), pin 25 (porta anteriore lato passeggero), pin 16 (porta posteriore sinistra) e 26 (porta posteriore destra) del connettore E; sono gli stessi segnali che fanno accendere le luci temporizzate.Il cofano motore e controllato dall''interruttore I10 , che si collega al pin 24 del connettore B di M1 , mentre il segnale di baule non correttamente chiuso giunge dall''interruttore I11 , che si collega al pin 24 del connettore E. (e lo stesso interruttore che fa accendere, con un differente contatto, la luce baule.La sirena P90 e alimentata dal Body Computer M1 , dal pin 34 del connettore B, e si collega con linea seriale dedicata al pin 25.Il gruppo che integra i sensori volumetrici e antinclnazione K62 e alimentati dal Body Computer M1, dal pin 39 del connettore E, e si collega con linea seriale dedicata al pin 7 del connettore DIl gruppo K62 e alimentato dalla linea sotto chiave (INT) protetta dal fusibile F49 della centralina sottoplancia B2 ; all’interno sono presenti i due pulsanti per l’esclusione della funzione di controllo volumetrico e antinclinazione.Il led di deterrenza E40 , posto sulla porta anteriore lato guida, si collega ai pin 6 e 8 del connettore C di M66 , e da qui , via rete Can con il Body Computer M1 .L''antenna-ricevitore P93 invia ala Body Computer M1 il segnale di comando delle porte e anche del sistema di allarme, collegandosi ai pin 21 e 31 del connettore B.La antenna-ricevitore RF P93 invia al Body Computer M1 il segnale di apertura/chiusura delle porte e anche dei cristalli e del tetto apribile, collegandosi ai pin 21 e 31 del connettore B..