Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02 – CONDIZIONATORE – – Webasto – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico - CONDIZIONATORE - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

CONDIZIONATORE - SCHEMA ELETTRICO Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

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Componenti - CONDIZIONATORE - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina di derivazione vano motore
B99	Scatola maxifuse su batteria
H80	Comandi climatizzazione
K64	Sensore presenza gas di scarico
K88	Sensore aria trattata superiore
K90	Sensore solare
M66	Centralina comando porta lato guida
N78	Attuatore sportello miscelazione aria sinistro
N80	Attuatore distribuzione aria
N82	Attuatore sportello presa aria esterna / ricircolo
N85	Elettroventilatore aria abitacolo
P60	Specchio retrovisore esterno lato guida	7005R 3355712

Localizzazione componenti - CONDIZIONATORE - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

CONDIZIONATORE - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

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Componenti - CONDIZIONATORE - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina di derivazione vano motore
B99	Scatola maxifuse su batteria
H80	Comandi climatizzazione
K64	Sensore presenza gas di scarico
K88	Sensore aria trattata superiore
K90	Sensore solare
M66	Centralina comando porta lato guida
N78	Attuatore sportello miscelazione aria sinistro
N80	Attuatore distribuzione aria
N82	Attuatore sportello presa aria esterna / ricircolo
N85	Elettroventilatore aria abitacolo
P60	Specchio retrovisore esterno lato guida	7005R 3355712

Descrizione - CONDIZIONATORE - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

Un sistema automatico gestisce la climatizzazione dell''abitacolo, cioe la temperatura e la ventilazione, con ricircolo e orientamento dei flussi d''aria, con gestione separata per il lato destro e il lato sinistro dell''abitacolo.Un''apposita centralina elettronica gestisce il funzionamento del sistema controllando:temperatura aria alle bocchette - lato guida/passeggero;distribuzione aria alle bocchette;velocita ventilatore (a variazione continua);inserimento del compressore (circuito di refrigerazione dell''aria);inserimento del ricircolo dell''aria;funzione di sbrinamento rapido "MAXDEF'' (funzione che consiste in un insieme di azioni che permettono di disappannare rapidamente sia il parabrezza sia il lunotto termico);La centralina imposta i suddetti parametri in modo da ottenere l''adeguamento della temperatura dell''abitacolo a quella richiesta. I comandi del sistema sono collocati all''esterno del contenitore che contiene la centralina.E'' possibile modificare manualmente i seguenti parametri/funzioni:velocita ventilatore;assetto distribuzione;disabilitazione compressore;sbrinamento/disappannamento:ricircolo.Le scelte manuali sono sempre prioritarie rispetto all''automatismo e vengono memorizzate fino a che l''utente, volutamente, annulla il comando riportando il controllo della funzione interessata all''automatismo.La centralina acquisisce informazioni sulle temperature e condizioni climatiche sia interne sia esterne alla vettura tramite appositi sensori:sensore temperatura esterna, collocato sullo specchio esterno lato guida: il valore del sensore viene acquisito dal gruppo comandi su porta ed opportunamente "filtrato''; viene poi inviato via rete CAN alla centralina di climatizzazione (al quadro strumenti e ad altri utilizzatori).sensori temperatura aria miscelata inferiore (destro e sinistro);sensori aria miscelata superiore (destro e sinistro);sensore solare, che rileva il valore di irraggiamento sul parabrezza;sensore presenza gas di scarico (A.Q.S.: Air Quality Sensor):fornisce un segnale quando l''indice di inquinamento dell''aria supera soglie di nocivita prefissate: tale segnale fa inserire il ricircolo, in modo da evitare l''introduzione in abitacolo di aria inquinata;In base ai calcoli effettuati imposta la velocita di entrata dell''aria nell''abitacolo tramite il motore ventilatore e la temperatura della stessa tramite due attuatori di miscelazione (uno per il lato destro dell''abitacolo, uno per il lato sinistro); imposta inoltre la distribuzione dei flussi con un altro attuatore ed infine con un ultimo attuatore la funzione di ricircolo dell''aria interna /aria esterna.Se le condizioni lo richiedono, la centralina comanda anche l''inserimento del circuito di raffreddamento e deumidificazione dell''aria, azionando il compressore condizionatore

Descrizione - CONDIZIONATORE - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

Nelle motorizzazioni Diesel e previsto un riscaldatore supplementare elettrico, che viene inserito in caso di basse temperature dell''acqua motore che giunge al riscaldatore.

Descrizione - CONDIZIONATORE - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

Per maggiori dettagli,.La centralina climatizzazione riceve l''informazione di " lavacristallo inserito" dal Body Computer, e provvede ad attivare la funzione di ricircolo in modo da evitare l''introduzione in abitacolo dell''odore del liquido detergente.Il segnale di velocita vettura - che giunge tramite rete CAN - e utilizzato per realizzare un filtraggio sulla temperatura esterna e compensare la ventilazione e la presa d''aria "dinamica'' in funzione velocita vettura.Il Body Computer acquisisce continuamente il segnale "tensione batteria'' per confrontarlo con un proprio valore limite: se il livello di tensione batteria rilevato e inferiore alla soglia, interviene tramite rete CAN inviando un segnale per disabilitare una serie di carichi: tra questi disattiva il comando del ventilatore.La centralina di climatizzazione e alimentata da due linee, una diretta e una "sottochiave'', protette da fusibili della centralina sottoplancia; il ventilatore e alimentato da una linea protetta da uno specifico fusibile e da uno specifico teleruttore della centralina vano motore.

Descrizione funzionale - CONDIZIONATORE - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

La centralina di climatizzazione M70 e alimentata sotto chiave (INT) al pin 1 del connettore C dalla linea protetta dal fusibile F49 della centralina sottoplancia B2 ; e alimentata direttamente al pin 12 del connettore C dalla linea protetta dal fusibile F39 della centralina sottoplancia B2 .Il pin 6 del connettore C di M70 e a massa.Alla centralina M70 sono collegati i sensori K87 (aria trattata inferiore destro -connettore B - e sinistro - connettore A), K88 (aria trattata superiore destro -connettore B - e sinistro - connettore A):tali sensori ricevono una massa di riferimento dal pin 14 del connettore A, ed inviano segnali ai pin 11, 1, 12 e 10 del connettore A di M70 .

Descrizione funzionale - CONDIZIONATORE - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

Il sensore antibrina K86 riceve una massa di riferimento dal pin 14 del connettore A ed invia, se la temperatura dell''evaporatore e troppo bassa, un segnale al pin 5 del connettore A di M70 .

Descrizione funzionale - CONDIZIONATORE - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02

Il sensore solare K90 informa la centralina sul calore proveniente dall''irraggiamento: e alimentato a 5V dal pin 18 del connettore A della centralina M70 , e restituisce due segnali: al pin 7 per la zona destra, al pin 6 per la zona sinistra.Il sensore presenza gas di scarico (A.Q.S.) K64 fornisce un segnale di comando del ricircolo quando l''indice di inquinamento dell''aria supera soglie di nocivita prefissate: e alimentato al pin 1 dalla linea sotto chiave (INT/A) protetta dal fusibile F31 della centralina sottoplancia B2 ; il pin 2 e a massa, ed il pin 3 invia il segnale al pin 10 del connettore C di M70 .L''impianto di condizionamento e dotato di un attuatore per il ricircolo ( N82 ), due per la miscelazione dell''aria ( N78 e N79 ) e la distribuzione della stessa ( N80 e N83 ).L''attuatore il ricircolo N82 e comandato dalla centralina M70 dai pin 1 e 2 del connettore B.Gli attuatori di miscelazione N78 e N79 sono comandati dalla centralina M70 dai pin 9-11 e 3-4 del connettore B rispettivamente, ricevono l''alimentazione per il controllo del potenziometro dal pin 17 del connettore A di M70 , una massa di riferimento dal pin 14 del connettore A di M70 , ed inviano un segnale di feedback ai pin 2 e 3 del connettore A di M70 .Gli attuatori di distribuzione N83 e N80 sono comandati dalla centralina M70 dai pin 12-10 e 5-6 del connettore B rispettivamente, ricevono l''alimentazione per il controllo del potenziometro dal pin 17 del connettore A di M70 , una massa di riferimento dal pin 14 connettore A di M70 , ed inviano un segnale di feedback ai pin 12 e 13 del connettore A di M70 .L''l''elettroventilatore N85 (con elettronica di regolazione della velocita incorporata) e alimentato "sotto chiave'' (INT/A) dalla linea protetta dal fusibile F31 della centralina sottoplancia B2 e controllata dal teleruttore T8 e del fusibile specifico F8 della centralina vano motore B1 -..riceve in ingresso dalla centralina un segnale di comando delle diverse velocita dal pin 11 del connettore C di M70 e restituisce un segnale di feedback al pin 8 del connettore A di M70Il pin 4 del connettore C di M70 comanda l''inserimento del compressoreIl sensore che rileva la temperatura esterna si trova sullo specchio retrovisore esterno P60 : il sensore si collega alla centralina su porta M66 e da qui- via rete CAN con la M70 .Tramite la linea CAN, la centralina M70 si collega - dai pin 2 e 3 del connettore C - al Body Computer M1 e agli altri nodi scambiando tra gli altri i seguenti segnali:segnale tachimetrico;segnale inserimento lavacristalli per l''attivazione del ricircolo;comando chiusura cristalli e tetto apribile;segnale "tensione batteria.