.Las principales lineas de alimentacion estan protegidas por ''maxifusibles'', reunidos en una caja situada directamente en el terminal positivo de la bateria y conectados directamente a este.La caja contiene los siguientes ''maxifusibles'' denominados segun los circuitos que protegen:CVM : alimentacion de la centralita de derivacion del compartimiento del motorCPL1 y CPL2 : alimentacion de la centralita de derivacion bajo el salpicaderoPTC2 : alimentacion del calefactor auxliar - Algunos circuitos se alimentan continuamente, incluso con vehiculo detenido y sin la llave puesta, al estar conectados directamente a la bateria.Otros circuitos se alimentan al girar la llave del conmutador de arranque a las varias posiciones:introduciendo y girando la llave a la primera posicion se pone en MAR y se alimentan numerosos circuitos que se definen de hecho ''bajo llave'' (lineas ''INT'' y ''15/54'');la segunda posicion - posicion ARR - alimenta en cambio el motor de arranque; (linea ''50'')., desconectando por otra parte algunos circuitos (los que consumen mayor potencia) garantizando asi el maximo flujo de corriente al motor; (linea ''INT/A'').
Descripcion - ALIMENTACION - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03
767con sistema ''Passive Entry'' no existe la llave/conmutador de arranque: los conectores del conmutador de arranque se conectan a la centralita de bloqueo direccion, pero la logica de alimentacion de los distintos circuitos no cambia
Descripcion - ALIMENTACION - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03
767las lineas a traves de las que se distribuye la alimentacion a los varios servicios se representan en los esquemas electricos correspondientes a las diferentes funciones e instalaciones.En este esquema general se muestran todas las lineas asi como salen de la bateria y de las cajas maxifusibles, remitiendo a los esquemas especificos para mas detalles.
Descripcion del funcionamiento - ALIMENTACION - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03
Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan con la bateria A1 .Las principales lineas de alimentacion estan protegidas por la caja ''maxifusibles'' B99 que contiene los fusibles denominados segun los circuitos protegidos:CVM : alimentacion de la centralita de derivacion del compartimiento del motor B1 , al conector X;CPL1 : alimentacion de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B2 , al pin A del conector C;CPL2 : alimentacion de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B2 , al pin B del conector C;PTC2 : alimentacion del calefactor auxiliar.Otros circuitos se alimentan al girar la llave del conmutador de arranque H1 a las varias posiciones:en posicion MAR se alimentan multiples circuitos y servicios ''bajo llave'' protegidos (lineas ''INT'' y ''15/54''): pin 2 del conector B y 1 del conector A;en posicion ARR se alimenta el motor de arranque; (linea ''50''); en esta posicion se desconectan algunos circuitos (linea ''INT/A''): 1 del conector B;
Descripcion del funcionamiento - ALIMENTACION - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03
767si se ha montado el sistema ''Passive Entry'' no existe llave/conmutador de arranque: los conectores del conmutador de arranque H1 se conectan a la centralita de bloqueo direccion M89.
Ubicacion de los componentes - ALIMENTACION - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03
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