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Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005 — GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA — — ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO — ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO


Esquema electrico - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005









Componentes - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005



Codigo del componenteDenominacionReferencia al conjunto
A30 Bobina de encendido
B2 Centralita de derivacion bajo el salpicadero
C10 Masa anterior izquierda-
C15 Masa salpicadero lado conductor-
C20 Masa salpicadero lado pasajero-
C40 Masa en el motor-
C60 Masa centralita de inyeccion-
C60 Masa centralita inyeccion-
D1 Conexion anterior / salpicadero-
D1 Conexion anterior/salpicadero-
D4 Conexion anterior / motor-
D4 Conexion anterior/motor-
D24 Conexion motor / i.e.-
D24 Conexion motor/ i.e.-
D81 Conexion inyectores-
D97 Conexion cortocircuitante-
E50 Tablero de instrumentos
I30 Interruptor pedal del freno-
I30 Interruptor pedal freno-
I31 Interruptor pedal embrague-
I50 Interrupcion por inercia
K15 Sonda lambda en el pre-catalizador
K16 Sonda lambda en el pre-catalizador -2-
K16 Sonda lambda en el precatalizador -2-
K17 Sonda lambda despues del post-catalizador
K30 Sensor (interruptor) presion aceite motor
K36 Transmisor temperatura motor
K41 Medidor de caudal aire
K43 Sensor temperatura aire integrado
K47 Sensor de fase
L10 Electrovalvula recuperacion vapores combustible
M1 Body computer
N40 Combustible y medidor de nivel-
N40 Electrobomba combustible y medidor de nivel
N40 Electrobomba de combustible y medidor de nivel
N75 Actuador cuerpo mariposa integrado
N76 Actuador variador de fase.Asimismo el sistema se controla mediante especificos telerruptores ubicados en la centralita del compartimiento del motor; las lineas de alimentacion de la centralita y de los diferentes componentes del sistema (sensores y actuadores) estan protegidas por especificos fusibles de la misma centralita del motor.

Descripcion del funcionamiento - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005


La centralita control motor M10 controla y regula todo el sistema de encendido e inyeccion electronica.La centralita M10 se alimenta directamente de la bateria en el pin 4 del conector A, con la linea protegida por el fusible F18 de la centralita compartimiento del motor B1 .La alimentacion bajo llave (15/54) llega con la linea protegida por el fusible F16 de la centralita del compartimiento del motor B1 en el pin 24 del conector A de M10 .El telerruptor principal de inyeccion T9 de B1 controla todo el sistema; este se excita con una senal de mando (masa) procedente del pin 11 del conector A de la centralita M10 y envia, por consiguiente, la alimentacion:a los inyectores N70 y a las bobinas A30 , a traves de la linea protegida por el fusible F22 de B1 ;a las electrovalvulas de recuperacion vapores combustible L10 y de geometria variable L15 , al actuador variador de fase N76 y a las sondas lambda K15 , K16 y K17 , a traves de la linea protegida por el fusible F11 de B1a los pin 1, 2 y 3 de la centralita M10 y a lo sensores K41 y K47 , a traves de la linea protegida por el fusible F17 de B1 .El telerruptor bomba de combustible T10 de B1 se alimenta con la linea del fusible F21 de B1 .Este se excita con una senal de mando (masa) procedente del pin 7 del conector A de la centralita M10 y proporciona la alimentacion a la electrobomba de combustible N40 que se conecta a masa a traves del interruptor de inercia I50 , que en caso de colision corta el circuito y por tanto detiene el peligroso suministro de combustible.

Ubicacion de los componentes - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005





Componentes - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 1.8 16v Da 05/2005



Codigo del componenteDenominacionReferencia al conjunto
A30 Bobina de encendido
B2 Centralita de derivacion bajo el salpicadero
C10 Masa anterior izquierda-
C15 Masa salpicadero lado conductor-
C20 Masa salpicadero lado pasajero-
C40 Masa en el motor-
C60 Masa centralita de inyeccion-
C60 Masa centralita inyeccion-
D1 Conexion anterior / salpicadero-
D1 Conexion anterior/salpicadero-
D4 Conexion anterior / motor-
D4 Conexion anterior/motor-
D24 Conexion motor / i.e.-
D24 Conexion motor/ i.e.-
D81 Conexion inyectores-
D97 Conexion cortocircuitante-
E50 Tablero de instrumentos
I30 Interruptor pedal del freno-
I30 Interruptor pedal freno-
I31 Interruptor pedal embrague-
I50 Interrupcion por inercia
K15 Sonda lambda en el pre-catalizador
K16 Sonda lambda en el pre-catalizador -2-
K16 Sonda lambda en el precatalizador -2-
K17 Sonda lambda despues del post-catalizador
K30 Sensor (interruptor) presion aceite motor
K36 Transmisor temperatura motor
K41 Medidor de caudal aire
K43 Sensor temperatura aire integrado
K47 Sensor de fase
L10 Electrovalvula recuperacion vapores combustible
M1 Body computer
N40 Combustible y medidor de nivel-
N40 Electrobomba combustible y medidor de nivel
N40 Electrobomba de combustible y medidor de nivel
N75 Actuador cuerpo mariposa integrado
N76 Actuador variador de fase 1056B 3373753

Bobina de encendido



A30A



A30A



A30A



A30A



A30B



A30B



A30B



A30B



A30C



A30C



A30C



A30C



A30D



A30D



A30D



A30D



A30E



Centralita de derivacion bajo el salpicadero



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2C



B2D



B2D



B2D



B2D



B2E



B2G



B2H



Masa anterior izquierda



C10



Masa salpicadero lado conductor



C15A



C15B



C15C



C15C



Masa salpicadero lado pasajero



C20



C20



C20



Masa en el motor



C40



C40



C40A



C40A



C40B



Masa centralita de inyeccion



C60



C60



C60



C60



C60



Conexion motor / i.e.



D24



D24



D24



D24



Conexion cortocircuitante



D97A



D97B



D97B



D97B



D97B



D97C



D97C



D97C



D97C



D97D



D97D



D97D



D97D



D97D



D97D



D97E



D97F



D97F



D97G



D97H



D97H



D97I



D97I



D97J



D97K



D97K



D97L



D97L



D97M



D97N



D97P



D97Q



D97R



SISTEMAS DE MANDO Y CONTROL DEL MOTOR



E5010



E5010



E5020



E5061



E5061



E5061



E5061



E5061



E5020



E5020



E5020



E5020



E5020



E5020



E5030



E5030



E5030



E5030



E5030



E5050



E5050



E5060



E5060



E5060



E5060



E5060



E5060



E5061



Interruptor pedal del freno



I30



Interruptor pedal embrague



I31



I31



I31



I31



Interrupcion por inercia



I50



I50



Sonda lambda en el pre-catalizador



K15



K15



K15



K15



Sonda lambda en el pre-catalizador -2



K16



Sonda lambda despues del post-catalizador



K17



K17



K17



K17



Sensor (interruptor) presion aceite motor



K30



K30



K30



K30



K30



K30



Transmisor de temperatura motor



K36



K36



K36



K36



K36



K36



Medidor caudal aire



K41



K41



K41



K41



Sensor de temperatura aire integrado



K43



K43



Sensor de fase



K47



K47



K47



K47



K47



K47



Electrovalvula recuperacion vapores combustible



L10



L10



L10



L10



Body computer



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1B



M1B



M1B



M1B



M1C



M1D



M1D



M1D



M1D



M1E



M1E



M1E



M1E



M1F



M1G



M1H



M1I



Combustible y medidor de nivel



N40



N40



N40



N40



N40



Actuador cuerpo mariposa integrado



N75



N75



N75



N75



Actuador variador de fase



N76



N76


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