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Fiat STILO 2.4 20v Da 05/2005 — GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA — — ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO — ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema electrico - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 2.4 20v Da 05/2005



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Componentes - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 2.4 20v Da 05/2005



Codigo componenteDenominacionReferencia al conjunto
A30 Bobina de encendido
B2 Centralita de derivacion bajo el salpicadero
C10 Masa anterior izquierda-
C15 Masa salpicadero lado conductor-
C20 Masa salpicadero lado pasajero-
C40 Masa en el motor-
C60 Masa centralita de inyeccion-
D1 Conexion anterior / salpicadero-
D1 Conexion anterior / salpicadero-
D4 Conexion anterior / motor-
D4 Conexion anterior / motor-
D24 Conexion motor / i.e.-
D24 Conexion motor / i.e.-
D81 Conexion inyectores-
D81 Conexion inyectores-
D97 Conexion cortocircuitante-
E50 Tablero de instrumentos
I30 Interruptor en el pedal freno-
I31 Interruptor en el pedal del embrague-
I34 Interruptor consentimiento para el arranque en el pedal del freno-
I50 Interruptor de inercia
K16 Sonda lambda en el precatalizador - 2-
K17 Sonda lambda detras del post-catalizador
K36 Transmisor de temperatura motor
K43 Sensor de temperatura aire integrado
K47 Sensor de fase
L10 Electrovalvula de recuperacion vapores de combustible
M1 Body computer
N40 Combustible y medidor de nivel-
N70 Electroinyector
N76 Actuador del variador de fase.El sistema tambien se controla mediante telerruptores ubicados en la centralita del compartimiento del motor; las lineas de alimentacion de la centralita y de los componentes del sistema (sensores y actuadores) estan protegidas por fusibles especificos, situados en la misma centralita del compartimiento del motor.

Descripcion funcional - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 2.4 20v Da 05/2005


La centralita de control motor M10 controla y regula todo el sistema de encendido e inyeccion electronica.La centralita M10 es alimentada directamente por la bateria en el pin 15 del conector A, a traves de la linea protegida por el fusible F18 de la centralita del compartimiento del motor B1 .La alimentacion bajo llave (15/54) llega de la linea protegida por el fusible F16 de la centralita del motor B1 al pin 47 del conector A de M10 .El telerruptor principal de inyeccion T9 de B1 controla todo el sistema: este se excita con una senal de comando (masa) procedente del pin 31 del conector A de la centralita M10 y, por consiguiente, envia la alimentacion:a los inyectores N70 y a las bobinas A30 , a traves de la linea protegida por el fusible F22 de B1 ;a las electrovalvulas de recuperacion de vapores de combustible L10 y geometria variable L15 , al actuador variador de fase N76 y a las sondas lambda K15 y K17 al debimetro K41 , a traves de la linea protegida por el fusible F11 de B1a los pin 16, 32 y 48 de la centralita M10 a traves de la linea protegida por el fusible F17 de B1 .El telerruptor bomba de combustible T10 de B1 es alimentado por la linea del fusible F21 de B1.Este es excitado con una senal de comando (masa) procedente del pin 30 del conector A de la centralita M10 y proporciona la alimentacion a la electrobomba de combustible N40 que se conecta a masa a traves del interruptor de inercia I50, que en caso de colision corta el circuito e impide peligrosos suministros de combustible.

Ubicacion de los componentes - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 2.4 20v Da 05/2005



GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES DE GASOLINA - UBICACION DE LOS COMPONENTES Fiat STILO 2.4 20v Da 05/2005Получить доступ ко всем электросхемам автомобиляDownload PDF file


Componentes - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat STILO 2.4 20v Da 05/2005



Codigo componenteDenominacionReferencia al conjunto
A30 Bobina de encendido
B2 Centralita de derivacion bajo el salpicadero
C10 Masa anterior izquierda-
C15 Masa salpicadero lado conductor-
C20 Masa salpicadero lado pasajero-
C40 Masa en el motor-
C60 Masa centralita de inyeccion-
D1 Conexion anterior / salpicadero-
D1 Conexion anterior / salpicadero-
D4 Conexion anterior / motor-
D4 Conexion anterior / motor-
D24 Conexion motor / i.e.-
D24 Conexion motor / i.e.-
D81 Conexion inyectores-
D81 Conexion inyectores-
D97 Conexion cortocircuitante-
E50 Tablero de instrumentos
I30 Interruptor en el pedal freno-
I31 Interruptor en el pedal del embrague-
I34 Interruptor consentimiento para el arranque en el pedal del freno-
I50 Interruptor de inercia
K16 Sonda lambda en el precatalizador - 2-
K17 Sonda lambda detras del post-catalizador
K36 Transmisor de temperatura motor
K43 Sensor de temperatura aire integrado
K47 Sensor de fase
L10 Electrovalvula de recuperacion vapores de combustible
M1 Body computer
N40 Combustible y medidor de nivel-
N70 Electroinyector
N76 Actuador del variador de fase 1056B 3354942
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