Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03 – GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03

GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03

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Composants - GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
A30	Bobine d''allumage
B1	Centrale de derivation du compartiment moteur
B99	Boitier des maxi-fusibles sur la batterie
C10	Masse AVG	-
C15	Masse du tableau de bord cote conducteur	-
C15	Masse tableau de bord cote conducteur	-
C20	Masse de tableau de bord cote passager	-
C40	Masse sur le moteur	-
C40	Masse sur moteur	-
C60	Masse de la centrale d''injection	-
D1	Jonction AV / tableau de bord	-
D1	Jonction AV/ du tableau de bord	-
D4	Jonction AV / moteur.	-
D4	Jonction AV/moteur	-
D24	Jonction du moteur/ i.e.	-
D81	Jonction injecteurs	-
D97	Jonction de court-circuitage	-
D97	Liaison de court-circuit	-
E50	Combine de bord
H1	Contacteur a cle
I50	Interupteur a inertie
K15	Sonde lambda sur le pre-catalyseur
K17	Sonde lambda en aval du post-catalyseur
K30	Capteur d''(interrupteur) de pression d''huile moteur
K41	Debitmetre d''air
K43	Sonde de temperature d''air integree
K47	Capteur de phase
K50	Capteur de cliquetis	-
K51	Capteur de cliquetis -2	-
K55	Potentiometre de pedale d''accelerateur
L10	Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant
L15	Electrovanne de commande a geometrie variable
M1	Body computer
M10	Centrale de controle du moteur
N40	Carburant et jauge	-
N40	Pompe electrique carburant et commande d''indicateur de niveau
N40	Pompe electrique a carburant et jauge
N75	Actionneur de corps papillon integre
N75	Actuateur de corps papillon integre
N76	Actionneur du variateur de phase

Description - GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03

Un systeme de controle electronique supervise et regle tous les parametres du moteur, en optimisant les performances et la consommation, grace a une reponse en temps reel aux differentes conditions de fonctionnement.Le systeme est gere par une centrale unique qui controle l''allumage comme l''injection.Sur la base des signaux transmis par les nombreux capteurs, la centrale commande les actuateurs auxquels elle est reliee et gere les dispositifs suivants :alimentation en carburant;alimentation en air;pedale d''accelerateur;refroidissement du moteur;controle de la combustion - sondes lambda;controle echappement avec pot catalytique;recyclage des vapeurs de carburant;Le corps papillon est aussi commande electroniquement par la centrale : l''ouverture du papillon est calculee selon une logique specifique propre a la centrale moteur. La liaison mecanique entre pedale d''accelerateur et corps papillon est ainsi eliminee.Cette version presente aussi un systeme d''admission a geometrie variable, gere par la centrale d''injection en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.La centrale controle egalement le variateur de phase electro-hydraulique.Grace a la gestion electronique decrite ci-dessus, ce moteur respecte les normes antipollution les plus recentes, ainsi que celles concernant le contole continu suivant le systeme EOBD (European On Board Diagnosis); ce systeme permet un diagnostic continu des composants du vehicule correles avec les emissions et signale a l''usager, grace aux temoins du combine de bord, la degradation de l''etat de ces composants.Pour plus de precisions, voir.Le systeme est egalement controle par des relais specifiques situes dans la centrale compartiment moteur; les lignes d''alimentation de la centrale et des differents composants du systeme (capteurs et actionneurs) sont protegees par des fusibles specifiques, toujours dans la centrale compartiment moteur.

Description fonctionnelle - GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03

La centrale de controle moteur M10 supervise et regle tout le dispositif d''allumage-injection electronique.La centrale M10 est alimentee directement par la batterie a la broche 15 du connecteur A, via la ligne protegee par le fusible F18 de la centrale B1 .L''alimentation sous cle (15/54) arrive a la broche 47 du connecteur A de M10 via la ligne protegee par le fusible F16 de la centrale compartiment moteur B1 .Le relais principal d''injection T9 de B1 controle tout le dispositif : il est excite par un signal de commande (masse) provenant de la broche 31 du connecteur A de la centrale M10; il alimentera par consequent:les injecteurs N70 et la bobine A30 , via la ligne protegee par le fusible F22 de B1 .les electrovannes de recyclage des vapeurs de carburant L10 et ageometrie variable L15 , l''actionneur du variateur de phase N76 et les sondes lambda K15 , K16 et K17 , via la ligne protegee par le fusible F11 de B1 ;les broches 1, 2 et 3 de la centrale M10 ainsi que les capteurs K41 et K47 , via la ligne protegee par le fusible F17 de B1 .Le relais de la pompe a carburant T10 de B1 est alimente via la ligne du fusible F21 de B1 .Il est excite par un signal de commande (masse) provenant de la broche 7 du connecteur A de la centrale M10 et alimente la pompe electrique a carburant N40 , branchee a la masse au moyen de l''interrupteur inertiel I50 ; ce dernier, en cas de choc, coupe le circuit et stoppe l''alimentation en carburant qui risquerait de s''averer dangereuse.

Emplacement des composants - GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03

GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03

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Composants - GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE - Fiat STILO 1.8 16v da 07/02 a 06/03

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
A30	Bobine d''allumage
B1	Centrale de derivation du compartiment moteur
B99	Boitier des maxi-fusibles sur la batterie
C10	Masse AVG	-
C15	Masse du tableau de bord cote conducteur	-
C15	Masse tableau de bord cote conducteur	-
C20	Masse de tableau de bord cote passager	-
C40	Masse sur le moteur	-
C40	Masse sur moteur	-
C60	Masse de la centrale d''injection	-
D1	Jonction AV / tableau de bord	-
D1	Jonction AV/ du tableau de bord	-
D4	Jonction AV / moteur.	-
D4	Jonction AV/moteur	-
D24	Jonction du moteur/ i.e.	-
D81	Jonction injecteurs	-
D97	Jonction de court-circuitage	-
D97	Liaison de court-circuit	-
E50	Combine de bord
H1	Contacteur a cle
I50	Interupteur a inertie
K15	Sonde lambda sur le pre-catalyseur
K17	Sonde lambda en aval du post-catalyseur
K30	Capteur d''(interrupteur) de pression d''huile moteur
K41	Debitmetre d''air
K43	Sonde de temperature d''air integree
K47	Capteur de phase
K50	Capteur de cliquetis	-
K51	Capteur de cliquetis -2	-
K55	Potentiometre de pedale d''accelerateur
L10	Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant
L15	Electrovanne de commande a geometrie variable
M1	Body computer
M10	Centrale de controle du moteur
N40	Carburant et jauge	-
N40	Pompe electrique carburant et commande d''indicateur de niveau
N40	Pompe electrique a carburant et jauge
N75	Actionneur de corps papillon integre
N75	Actuateur de corps papillon integre
N76	Actionneur du variateur de phase