DescriptionUn systeme de controle electronique supervise et regle tous les parametres du moteur, en optimisant les performances et les consommations en temps reel dans les differentes conditions de fonctionnement.Le moteur Diesel est equipe d'un systeme d'injection UNIJET de type 'COMMON RAIL' (rampe commune). Il se caracterise par une pression d'injection elevee controlee electroniquement. L'injection de carburant, appelee injection-pilote, est optimisee par la centrale electronique via l'injecteur au lieu d'etre geree par la pompe.Sur la base des signaux transmis par les nombreux capteurs, la centrale commande les actionneurs auxquels elle est reliee et gere les dispositifs suivants:alimentation en carburantalimentation en airprechauffage des bougiespedale d'accelerateurrefroidissement du moteurprechauffage de carburant. Pour plus de precisions, 3356376Caracteristiques du principe de fonctionnement1060ALIMENTATION INJECTION DIESEL .
Description fonctionnelle La centrale de controle moteur M10 supervise et regule tout le dispositif d'allumage-injection electronique. L'alimentation sous cle (15/54) arrive a la broche 58 de M10 via la ligne protegee par le fusible F16 de la centrale du compartiment moteur B1 . Le relais principal d'injection T9 de B1 controle tout le dispositif : il est excite par un signal de commande (masse) provenant de la broche 31 du connecteur A de la centrale M10; il alimente par consequent :la broche 4 de la meme centrale, via la ligne du fusible F17 de B1 ;la broche 5 de la meme centrale, via la ligne du fusible F22 de B1 ;le capteur de niveau d'huile K31 , le debitmetre d'air K41 , les electrovannes L30 , L36 ; L62 , la centrale M15 , via la ligne du fusible F11 de B1 Le relais de la pompe a carburant T10 de B1 est alimente via la ligne du fusible F21 de B1 . Il est excite par un signal de commande (masse) provenant de la broche 24 de la centrale M10 et alimente la pompe electrique a carburant N40 , branchee a la masse via l'interrupteur inertiel I50 ; en cas de choc, ce dernier coupe le circuit et interrompt l'alimentation en carburant qui pourrait s'averer dangereuse. Les broches 1, 2 et 3 de M10 sont a la masse. Le relais de prechauffage du gazole T19 de B1 est alimente via la ligne du fusible F20 de B1 . Celui-ci est excite par un signal de commande (masse) provenant de la broche 23 de la centrale M10 et fournit l'alimentation a la resistence de chauffage du gazole O20 . La centrale M15 qui supervise le prechauffage des bougies A40 est alimentee directement par la batterie via la ligne protegee par le fusible F4 de B1 . Elle est alimentee - connecteur C - par la ligne du fusible F11 de B1 et echange les signaux de commande et de controle avec les broches 22 et 62 de M10 qui controlent sa temporisation. Le connecteur B est relie aux bougies A40 . La centrale moteur M10 recoit les signaux issus des differents capteurs, gardant ainsi sous controle tous les parametres de fonctionnement du moteur. Le capteur de tours K46 fournit des informations sur le regime du moteur par un signal en frequence qu'il envoie a la broche 100 de la centrale M10 . Il recoit un signal de masse provenant de la broche 99 de la centrale. Etant de faible intensite, les deux signaux sont dument blindes a la broche 17. Le capteur de phase K47 est alimente par la broche 102 du connecteur D de M10 . Il recoit une masse de reference par la broche 104 de la centrale M10 a laquelle il renvoie - au niveau de la broche 103 - un signal en frequence conforme a la phase. La sonde de temperature du moteur K36 recoit une masse de reference de la broche 85 de la centrale M10 et fournit a la broche 84 un signal proportionnel a la temperature du liquide moteur. Le debitmetre d'air K41 est alimente via la ligne protegee du fusible F11 de B1 et recoit une tension de reference via la broche 88 de M10 . Il est alimente par la centrale via la broche 97 de M10 et envoie a la broche 89 un signal proportionnel au debit de l'air. A l'interieur de K41 se trouve aussi une sonde de temperature de l'air qui envoie un signal de temperature de l'air a la broche 86 de M10 . La pedale d'accelerateur K55 est equipee de deux potentiometres integres (l'un principal et l'autre de securite). Le premier recoit respectivement l'alimentation et la masse par les broches 78 et 76 de M10 et envoie le signal correspondant a la broche 77. Le deuxieme recoit l'alimentation et la masse respectivement via les broches 81 et 79 de M10 et envoie le signal a la broche 80. La sonde de temperature de carburant K81 mesure la temperature du gazole en entree. Elle recoit une masse de reference par la broche 83 de M10 et envoie le signal de temperature du carburant a la broche 82 de la meme centrale. Le capteur de suralimentation K82 releve la pression du turbocompresseur. Il est alimente par la broche 93 de M10 et recoit une masse de reference via la broche 95. Le signal est envoye a la broche 94 de la centrale. Le capteur de pression du carburant K83 a pour objet de fournir a la centrale d'injection un signal de retour pour regler la pression et la duree de l'injection. Le second recoit l'alimentation et la masse respectivement des broches 90 et 92 de M10 ; et il envoie ensuite le signal a la broche 91. Le regulateur de pression N77 a pour fonction de maintenir une valeur de pression constante du carburant a l'interieur de l'accumulateur. Les deux signaux de controle proviennent des broches 108 et 109 de la centrale M10 . L'electrovanne EGR L30 controle le recyclage des gaz d'echappement; elle est alimentee via la ligne du fusible F11 de B1 et commandee par un signal de la broche 16 de M10 . L'electrovanne de commande a geometrie variable L36 regule le fonctionnement de la turbine en fonction de la charge du moteur; elle est alimentee via la ligne du fusible F11 de B1 et commandee par l'intermediaire d'un signal de la broche 17 de M10 . L'electrovanne du corps papillon L62 reduit et ferme le papillon, par exemple lors de la coupure du moteur; elle est alimentee via la ligne du fusible F11 de B1 et commandee par l'intermediaire d'un signal issu de la broche 15 de M10. La broche 59 de M10 recoit le signal N.O. provenant de l'interrupteur des feux de stop I30 , alimente sous cle (INT) par le fusible F37 de la centrale B2 . La broche 59 de M10 recoit le signal provenant de l'interrupteur des feux de stop I30 , alimente 'sous cle' (INT) par le fusible F35 de la centrale B2 . La broche 61 de M10 recoit le signal de masse provenant de l'interrupteur de la pedale d'embrayage I31 . Les injecteurs N70 recoivent l'alimentation d'autorisation a l'ouverture via les broches 117 (cylindres 1 et 2) et 118 (cylindres 3 et 4) de M10 . La centrale de controle moteur transmet les commandes aux injecteurs N70 via les broches 119, 120, 121 et 114 respectivement pour les cylindres 1, 2, 3 et 4. La centrale M10 recoit a la broche 98 le signal du capteur K30 de pression minimum d'huile moteur Le capteur de presence d'eau dans le filtre a gazole K31 , est alimente via la ligne du fusible F11 de B1 ; il transmet le signal correspondant a la broche 105 de M10.La centrale M10 est en outre reliee, via le reseau CAN, a l'ordinateur de bord M1 et aux autres n?uds du reseau ; par l'intermediaire de ce reseau, elle envoie des informations concernant :l'auto-diagnostic du systeme, accessible via le connecteur G de M1 .la temperature d'eau moteur, envoyee au combine de bord E50 , pour la gestion de l'indicateur et du temoin correspondants ;le nombre de tours du moteur, envoyee au combine de bord E50 ;la pression d'huile moteur minimum, envoyee au combine de bord E50 , pour la gestion du temoin correspondant ;le prechauffage des bougies, information envoyee au combine de bord E50 pour la gestion du temoin correspondant;la presence d'eau dans le filtre a gazole, information envoyee au combine de bord E50 pour la gestion de l'affichage a l'ecran. A son tour, il recoit, toujours via le reseau CAN, le signal tachymetrique, envoye par le calculateur d'ABS M50 Le systeme d'auto-diagnostic de la centrale M10 fournit egalement un signal - par la broche 21- qui se raccorde directement au temoin ''EOBD', situe sur le combine de bord E50 . La lecture des donnees de l'auto-diagnostic peut etre effectuee par branchement au connecteur G du Body Computer M1 - broche 7 : c'est a cette broche qu'arrivent, via la ligne de diagnostic prevue a cet effet, les signaux provenant de la broche 48 de la centrale M10 .
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Deposer le capot de protection de la centrale de derivation.192009560
5505A35
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE- D/.R.Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.3359600-7040A44REVETEMENT LATERAL GAUCHE DU TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les connexions electriques AV de la centrale dederivation couplee a l'ordinateur de bord.2. Devisser les vis de fixation3. Deposer la centrale de derivation.4. Debrancher les connexions electriques AR et deposer la centralede derivation. 2027438
5505A36
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Desolidariser la centrale de derivation (1a) de l'ordinateurde bord (1b) en manoeuvrant ses agrafes de fixation (1c).2027440
5505A41
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE- D/.R.Debrancher la cosse negative de la batterie. 3359390-5580C18MODULE POUR AIR BAG - D.R . 769- 4110A16 VOLANT - D.R pour remplacement ou verification pourversions avec air-bag et b.v. a commandes electro-hydraulique . 1. Debrancher les fiches electriques (1a) et deposer la centrale(1b).2027441
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b). 2. Devisser les vis de fixation (2a) et deposer le noeud de porte(2b).2027444
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE- D/.R.1. Agir sur les attaches et deposer le couvercle de protectionde la centrale sur la batterie.2. Devisser les vis (2a) et deposer l'etrier (2b) d'ancrage dela batterie.3. Desserrer l'ecrou et connecter la cosse (-) de la batterie.2027495
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Op. 5530B56 COUVERCLE DU CONTAINER DE BATTERIE - D.R3359337Op. 5530B10 BATTERIE - D.R3359335- Debrancher les connexions electriques de la centrale de controle du moteurLiberer les cablages des colliers de fixation.1. Devisser la vis de fixation AR (1a), decrocher les fixations AV (1b) et placer sur le cote la centrale de derivation du compartiment moteur (1c).192008351
5530B56
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis de fixation (1a) et deposer le couvercle dela batterie (1b).2027502
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE- D/.R.Debrancher la cosse negative de la batterie.3359596-7040A26REVETEMENT DE LA COLONNE DE DIRECTION - D.R1. Devisser les vis de fixation du revetement du combine de bordanalogique.2. Enlever le revetement de finition sous le combine de bord.3. Devisser les vis superieures qui fixent le combine de borda la planche; puis deboiter partiellement le combine de bord.2027547
767 Il n'est pas possiblede commander un seul barillet par cle, ou bien de commander des barilletsavec une seule reference de piece de rechange. Pour la commandedes barillets, suivre la procedure illustree 3359400Voirl'ensemble5580E DISPOSITIFANTIVOL .
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Op. 5530B56 COUVERCLE DU CONTAINER DE BATTERIE - D.R3359337Debrancher la cosse negative (-) de la batterie.1. Deposer le capuchon de protection (1a) pour atteindre et desserrer l''ecrou (1b) servant a regler la tension des cables du frein a main.192008907
1040A14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359188-4450B08ROUE ARRIERE DROITE - D.R- 7055B43 PASSAGE DE ROUE supplementaire AR (un), droit ougauche - D/.R. 3358689-1040A10RESERVOIR DE CARBURANT - D.R et transvasement decarburant1. Deconnecter des raccords rapides les tuyaux d'arrivee/retourde carburant.2. Degager les tuyaux d'arrivee/retour de carburant des colliersde fixation sur le reservoir et les deposer. 3. A l'aide de l'outil (3a), devisser la bague de fixation (3b),puis deposer la pompe a carburant (3c) ainsi que la jauge de niveau.4. Debrancher les tuyaux (4a) du reservoir et deposer le tuyaude remplissage complet (4b).2024971
1040A30
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Lever le vehicule.3359188-4450B08ROUE ARRIERE DROITE - D.R- 7055B43 PASSAGE DE ROUE supplementaire AR (un), droit ougauche - D/.R. 1. Devisser les vis fixant le goulot de remplissage de carburanta la caisse.2. Devisser l'ecrou fixant le tuyau de remplissage a la caisse,cote passage de roue.3. Debrancher du reservoir le troncon flexible du tuyau de remplissage(3a) ainsi que le tuyau de reflux (3b).4. Deposer le tuyau de remplissage complet.2024972
1040A37
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Lever partiellement le pont elevateur.3359188-4450B08ROUE ARRIERE DROITE - D.R- 7055B43 PASSAGE DE ROUE supplementaire AR (un), droit ougauche - D/.R. 1. Devisser les vis fixant le goulot de remplissage de carburanta la caisse.2. Devisser l'ecrou fixant l'etrier de support du goulot de remplissagede carburant.3. Baisser legerement le tuyau de remplissage et enlever le joint.2024973
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir la trappe a carburant.1. Devisser la trappe de remplissage, desolidariser la boutonnierede fixation (1a) et enlever le bouchon(1b).2024974
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 1016A10 COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.33550141. Deposer la jauge de niveau d''huile du moteur.2. Devisser les vis (2a) et deposer le fourreau de la jauge de niveau d''huile du moteur (2b).3. Deposer le joint.192008046
1084A22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213358778-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Debrancher de l'embout de remplissage d'huile les tuyaux derecyclage des vapeurs.2. Devisser les vis (2a) et retirer l'embout de remplissage d'huilemoteur de son logement (2b).2025237
1084A40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.3359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE - D/.R.Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.Actionner le pont.1. Deconnecter l'interrupteur.2. Devisser et deposer l'interrupteur du temoin de pression d'huilemoteur.2025821
1084A42
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Op. 5530B56 COUVERCLE DU CONTAINER DE BATTERIE - D.R3359337.Debrancher la cosse negative de la batterie.Lever le pont elevateur.1. Deconnecter l''interrupteur de pression d''huile.2. Devisser l''interrupteur de pression d''huile.192008055
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE - D/.R.Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Deconnecter la fiche electrique de la sonde de temperatured'eau.2. Devisser et retirer la sonde de temperature d'eau du thermostat.2025763
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.3359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE - D/.R.Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher le capteur de tours.2. Devisser la vis (2a) et deposer le capteur de tours et de phase(2b).2025765
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213358778-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Debrancher l'electrovanne sur le reservoir de depressionpour la soupape pneumatique du corps papillon. 2. Debrancher les tuyaux de depression de l'electrovanne surle reservoir de depression pour la soupape pneumatique de corpspapillon. 3. Devisser la vis qui fixe l'electrovanne.4. Deposer l'electrovanne sur le reservoir de depression pourla soupape pneumatique.2025773
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE - D/.R.Brancher la cosse negative de la batterie.1. Deconnecter la centrale d'injection.2. Devisser l'ecrou de fixation (2a) et liberer le cable de masse(2b).3. Devisser les vis de fixation.4. Deposer la centrale de controle du moteur de son logement surla barre de renfort.2025774
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213358778-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R3358812-1084A16TUBE POUR LA JAUGE A HUILE MOTEUR - D.R- 5505A13 BOITE A FUSIBLES SUPPLEMENTAIRE DANS LE COMPARTIMENTMOTEUR - D.R Debrancher les composants electriquesdu cablage d'injection du moteur.Liberer le cablage des attaches et leretirer du compartiment moteur.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE - D/.R. . Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Debrancher le potentiometre de l'accelerateur.2. Devisser les vis de fixation (2a) et deposer la pedale d'accelerateur(2b).2025003
<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose201. Mettre en place l''electrovanne EGR (1a) et visser les vis de fixation (1b).2. Connecter l''electrovanne E.G.R.192008034
1080C24
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213358778-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R . Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Detacher le tuyau de recyclage des gaz de carter du goulot deravitaillement.Degager le tuyau de recyclage des gazde carter du collier de fixation et le placer sur le cote.2062498
1080C26
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213358778-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Debrancher la connexion electrique du moteur d'auto-regulationde l'electrovanne EGR.2. Devisser les vis qui fixent le moteur a l'electrovanne EGR.3. Deposer le moteur d'auto-regulation de l'electrovanne EGRdu compartiment moteur.2025811
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis qui fixent le filtre a carburant a la caisse.2. Debrancher la connexion electrique du capteur de presenced'eau dans le filtre.Placer le filtre a carburant de cote.2025812
1080C74
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE - D/.R.Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Devisser les vis qui fixent le filtre a carburant a la caisse.2. Debrancher la connexion electrique du capteur de presenced'eau dans le filtre.Placer le filtre a carburant de cote.2025814
1080C76
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213358778-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Devisser les vis qui fixent le joint de dilatation au corpspapillon.2. Devisser les vis qui fixent le joint de dilatation a l'electrovanneE.G.R.3. Deposer le joint de dilatation de son siege.2025816
1080C80
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. 3358778-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R- 5530B10 BATTERIE - D.R 3359336-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R.3359727-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R1. Deconnecter le tuyau d'amenee de liquide de refroidissementa l'echangeur de chaleur eau/gaz d'echappement du dispositifE.G.R..2. Debrancher le tuyau d'amenee de liquide de refroidissementau rechauffeur du systeme de climatisation.767Recuperer le liquide de refroidissementdans un recipient de contenance appropriee.2062500
Electrovanne de commande a geometrie variable de la turbine
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Op. 7055B54 PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R33597271. Devisser les vis de fixation (1a) et deposer l''etrier de renfort (1b) de l''ensemble turbocompresseur.2. Devisser les vis de fixation (2a) et deposer la protection metallique (2b).3. Devisser les vis de fixation (3a) et debrancher le tuyau (3b) de retour d''huile moteur du turbocompresseur.192009056
1064A20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les ecrous de fixation.2. Deposer le precatalyseur des goujons sur le turbocompresseur.192009060
1064A24
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. 1016A10 COUVERCLE INSONORISANT - D.R3358778.Op. 7055B54 PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R3359727. 7055B42 PASSAGE DE ROUE supplementaire AVANT (un), droit ou gauche - D/.R.33597241. Debrancher les deux colliers de fixation (1a), devisser les vis de fixation (1b), puis deposer la section rigide du tuyau contenant les gaz de carter.2. Defaire le collier et debrancher la durit inferieure de sortie du liquide de refroidissement provenant du radiateur, cote tube rigide d''alimentation en liquide de la pompe a eau.767Recuperer le liquide de refroidissement qui s''ecoule dans un recipient approprie.192009062
1064A26
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Placer l''ensemble turbocompresseur/collecteur d''echappement / pre-convertisseur catalytique dans un etau.1. Devisser les ecrous de fixation (1a) et desassembler le collecteur d''echappement (1b) du turbocompresseur (1c).192009082
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Deconnecter la soupape electro-pneumatique PDA.2. Debrancher les deux tuyaux de depression de la soupape electro-pneumatique PDA.3. Deposer la soupape electro-pneumatique PDA.192007968
1056B33
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Deconnecter le capteur de position PDA.2. Devisser les vis de fixation (2a) et deposer le capteur de position PDA (2b).192007970
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE - D/.R. . Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.Degager la zone environnant le faisceaud'injection.1. Deconnecter la thermistance.2. Devisser et deposer la thermistance.2024995
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Op. 5530B56 COUVERCLE DU CONTAINER DE BATTERIE - D.R3359337.Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Deconnecter le capteur.2. Devisser la vis de fixation (2a) et deposer la sonde (2b).192007915
1056B56
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du moteur d'auto-regulationdu ralenti.2. Devisser les vis (2a) et deposer le moteur d'auto-regulationdu ralenti (2b).2025359
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Op. 5530B56 COUVERCLE DU CONTAINER DE BATTERIE - D.R3359337.Op. 1048A10 FILTRE A AIR COMPLET - D.R3358701Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Enlever le bouchon de protection (1a) de la rampe distributrice de carburant (1b) et avec l''outil (1c) relacher la pression du carburant a l''interieur de la rampe.Recuperer le carburant dans un recipient approprie.192007919
1056B61
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Evacuer la pression du carburant au moyende l'outil relie a la soupape sur le tuyau de rampe distributrice.1. Debrancher le raccord rapide du tuyau d'amenee carburant; degagerensuite ce dernier de son collier de fixation.2025196
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE - D/.R.Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Defaire l'agrafe fixant l'injection a la rampe de carburant.2. Deposer l'injecteur.3. Enlever les joints de l'injecteur.2025001
On trouvera ci-apres la marche a suivre(manuelle et avec appareil de diagnostic) pour proceder a l'enregistrementautomatique de la centrale d'allumage/injection electronique.767Au premier demarrage du vehicule,proceder comme suit chaque fois que l'on remplace le boitier papillonou la centrale de controle moteur.769Marche a suivre avec l'appareil de diagnosticVerifier que la cle de contact est surposition 'STOP'.Brancher l'outil a la prise diagnosticet tourner le bouton correspondant sur la position 3.Brancher l'appareil de diagnostic Examiner.Placer la cle sur MAR (moteur arrete). Attendre la fin du controle du boitierpapillon, jusqu'a ce que l'appareil de diagnostic confirme le bonderoulement de l'enregistrement. Placer la cle de contact sur STOP.Verifier a l'aide de l'instrument dediagnostic Examiner que l'enregistrement automatique du ralentis'est bien deroule (ENREGISTREMENT AUTOMATIQUE BUTEE INFERIEUREDU PAPILLON - Termine).767Au cas ou la procedure d'auto-enregistrementne serait pas conforme, placer la cle de contact sur STOP et reprendrela procedure ci-dessus. S'il y a toujours probleme, controlerle branchement du cable de diagnostic et le fonctionnement de l'instrument.Marche a suivre manuellePlacer la cle sur MAR (moteur arrete). Attendre 60 secondes, temps necessairepour que la centrale verifie le ressort interieur du corps papillonet les positions angulaires maxi/mini du papillon.Placer la cle de contact sur STOP.Attendre 15 secondes, le temps necessairepour que la centrale enregistre dans la memoire Eprom les valeurs quiont saisies.767Au terme de ces operations onpourra, le cas echeant, couper l'alimentation de la centrale de controlemoteur (debrancher la batterie) sans pour autant perdre les donneesmises en memoire.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213359337-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE - D/.R. . Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Debrancher les connexions electriques (1a) de la centrale d'injection(1b) en manoeuvant le levier (1c).2. Devisser la vis de fixation (2a) et debrancher le fil de massede la centrale (2b).3. Devisser les ecrous de fixation (3a) et deposer la centraled'injection (3b) de son etrier de support (3b).2025002
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. 1016A10 COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.3355014Op. 5530B56 COUVERCLE DU CONTAINER DE BATTERIE - D.R3359337Debrancher la cosse negative de la batterie.Op. 7055B54 PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R33597271. Devisser les ecrous (1a) et deposer la protection passe-cables (1b).2. Debrancher la fiche electrique du capteur de tours du moteur.3. Debrancher la fiche du capteur de cliquetis.4. Debrancher la connexion electrique de l''interrupteur pour temoin de pression d''huile moteur.5. Debrancher la connexion electrique du demarreur.6. Debrancher la fiche electrique de l''alternateur.192007933
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213358778-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R3358904-1060F36TUYAUX (TOUS) ENTRE LE COLLECTEUR DE CARBURANT ETLES ELECTRO-INJECTEURS - D.RDebrancher de la rampe et du collecteurle tuyau reliant les injecteurs au collecteur de recyclage du carburant.Debrancher les connexions electriquesdes injecteurs.1. Devisser les ecrous de fixation des etriers de fixation desinjecteurs.2. Positionner l'outil (2a) pour l'extraction des injecteurs, enveillant a positionner l'etrier de levage (2b) au-dessous du secteurpolygonal (2c) de l'injecteur.3. Positionner le deuxieme etrier de levage de l'outil (3a) endessous de l'etrier de fixation de l'injecteur (3b).4. Visser l'ecrou de l'outil (4a) et deposer l'electro-injecteurcomplet (4b).Proceder de la meme facon sur les autresinjecteurs.2025754
1060F20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 1016A10 COUVERCLE INSONORISANT - D.R33587781. Devisser les ecrous de fixation (1a) et desolidariser le collecteur de retour (1b) du collecteur d''admission.2. Debrancher le raccord du tuyau du collecteur de retour.3. Devisser le raccord du tuyau de la pompe de pression.4. Deposer le tuyau entre pompe de pression et rampe distributrice de carburant.192009022
1060F30
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 1016A10 COUVERCLE INSONORISANT - D.R3358778Op. 1060F20 TUYAU DE LA POMPE DE PRESSION AU COLLECTEUR DE CARBURANT - D.R3358901Liberer le cablage des colliers qui le fixent a la rampe de distribution de carburant.1. Deconnecter l''electrovanne sur le reservoir de depression.2. Debrancher les tuyaux en depression du tuyau en depression du servofrein et de la soupape pneumatique sur corps papillon.3. Devisser les ecrous (3a) et deposer le reservoir de depression (3b) avec electrovanne.192009029
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213358778-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.RDebrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Deconnecter les injecteurs.2. Devisser les raccords des tuyaux des injecteurs.3. Devisser les raccords des tuyaux de la rampe de distributionde carburant.4. Deposer les tuyaux reliant la rampe aux injecteurs.2025759
1060F50
<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose20- Mettre en place le collecteur de retour de carburant et le fixer avec ses vis.- Relier le tuyau de retour de carburant de la pompe de pression, cote collecteur de retour et serrer le collier correspondant.- Relier le tuyau de retour de carburant des injecteurs, cote collecteur de retour.- Brancher le raccord rapide du tuyau de retour de carburant au reservoir, cote collecteur de retour de carburant.Op. 1016A10 COUVERCLE INSONORISANT - D.R3358778
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213358778-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Debrancher le tuyau reliant les injecteurs au collecteur derecyclage carburant.2. Appuyer manuellement sur les agrafes (2a) et defaire les fixations(2b) du tuyau sur les injecteurs.2025761
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
