Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005 – CONDITIONNEUR – – Climatiseur automatique – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - CONDITIONNEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

CONDITIONNEUR - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

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Composants - CONDITIONNEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

Code du composant

Designation

Reference Ensemble

Centrale de derivation de compartiment moteur

Centrale de derivation sous le tableau de bord

B99

Boitier maxi-fusibles sur batterie

Contacteur a cle

H81

Commande du ventilateur electrique de climatisation

K64

Capteur de presence gaz d''echappement

K88

Capteur d''air traite superieur

K90

Capteur solaire

Ordinateur de bord

M70

Centrale de climatisation

N78

Actuateur de volet de brassage d''air G

N79

Actuateurs de volet de brassage d''air D

N82

Actionneur du volet de prise d''air externe /recyclage

N83

Actuateur de repartition d''air - defrost

N85

Ventilateur electrique d''air d''habitacle

P60

Retroviseur externe cote conducteur

Description - CONDITIONNEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

Les motorisations Diesel prevoient un rechauffeur electrique supplementaire, enclenche en cas de basse temperature de l''eau moteur qui arrive au rechauffeur.

Description - CONDITIONNEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

Pour plus de precisions,.La centrale de climatisation recoit l''information de ''lave-glace en fonction'' depuis le Body Computer et active la fonction recyclage afin d''eviter que les odeurs du detergent n''entrent dans l''habitacle.Le signal de vitesse du vehicule - qui transite via le reseau CAN - sert a corriger la valeur de temperature exterieure et a compenser la ventilation et la prise d''air ''dynamique'' en fonction de la vitesse du vehicule.L''ordinateur de bord saisit en permanence le signal ''tension batterie'' et le compare avec sa valeur limite: si la tension de la batterie est inferieure au seuil, il intervient, via le reseau CAN, pour desactiver une serie de consommateurs ; il desactive, entre autres, le ventilateur.la centrale de climatiseur est alimentee via deux lignes, l''une directe et l''autre sous cle, protegees par des fusibles de la centrale sous planche de bord; Le ventilateur est alimente via une ligne protegee par un fusible specifique et par un relais specifique de la centrale compartiment moteur.

Description fonctionnelle - CONDITIONNEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

La centrale de climatisation M70 est alimentee sous cle (INT) a la broche 1 du connecteur C via la ligne protegee par le fusible F49 de la centrale sous planche de bord B2 . elle est alimentee directement a la broche 12 du connecteur C via la ligne protegee par le fusible F39 de la centrale sous planche de bord B2 .La broche 6 du connecteur C de M70 est a la masse.Les capteurs K87 (air traite inferieur D -connecteur B - et G - connecteur A), K88 (air traite superieur D - connecteur B - et G - connecteur A) sont relies a la centrale M70 ; ces capteurs recoivent une masse de reference via la broche 14 du connecteur A et transmettent leurs signaux aux broches 11, 1, 12 et 10 connecteur A de M70 .

Description fonctionnelle - CONDITIONNEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

Le capteur de givre K86 recoit une masse de reference depuis la broche 14 du connecteur A; si la temperature de l''evaporateur est trop basse, il transmet un signal a la broche 5 du connecteur A de M70 .

Description fonctionnelle - CONDITIONNEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

Le capteur solaire K90 renseigne la centrale sur la chaleur due au rayonnement : il est alimente a 5V via la broche 18 connecteur A de la centrale M70 et renvoie deux signaux : a la broche 7 pour la partie D, a la broche 6 pour la partie G.le capteur de gaz d''echappement (A.Q.S.) K64 fournit un signal de commande du recyclage quand l''indice de pollution de l''air depasse les seuils de nocivite preetablis : il est alimente a la broche 1 via la ligne sous cle (INT/A) protegee par le fusible F31 de la centrale sous le tableau de bord B2 ; la broche 2 est a la masse et la broche 3 envoie le signal a la broche 10 connecteur C de M70 .Le dispositif de conditionnement est dote d''un actionneur de recyclage ( N82 ), de deux actionneurs pour le melange ( N78 et N79 ) et pour la repartition de l''air ( N80 et N83 ).L''actionneur de recyclage N82 est commande par la centrale M70 , via les broches 1 et 2 du connecteur B.Les actionneurs de brassage N78 et N79 sont commandes par la centrale M70 respectivement via les broches 9-11 et 3-4 du connecteur B; ils recoivent l''alimentation pour le controle du potentiometre par l''intermediaire de la broche 17 du connecteur A de M70 , une masse de reference depuis la broche 14 du connecteur A de M70 et ils envoient un signal de retour aux broches 2 et 3 du connecteur A de M70 .Les actionneurs de repartition N83 et N80 sont commandes par la centrale M70 respectivement via les broches 12 - 10 et 5 - 6 connecteur B; ils recoivent l''alimentation pour le controle du potentiometre via la broche 17 connecteur A de M70 ,une masse de reference depuis la broche 14 du connecteur A de M70 et ils envoient un signal de retour aux broches 12 et 13 du connecteur A de M70 .Le ventilateur electrique N85 (integrant un systeme electronique de reglage de la vitesse) est alimente sous cle (INT/A) via la ligne protegee par le fusible F31 de la centrale sous planche de bord B2 , controlee par le relais T8 et le fusible F8 special de la centrale du compartiment moteur B1 ; il recoit en entree un signal de commande des vitesses via la broche 11 du connecteur C de M70 et renvoie un signal de retour a la broche 8 du connecteur A de M70La broche 4 du connecteur C de M70 commande l''enclenchement du compresseur.La sonde de temperature externe est logee dans le retroviseur d''aile P60 ; elle est connectee a la centrale sur la porte M66 et a partir de la - via le reseau CAN - a la centrale M70 .La centrale M70 est connectee - a partir des broches 2 et 3 connecteur C - via la ligne CAN, a l''ordinateur de bord M1 et aux autres noeuds; elle echange, entre autres, les signaux suivants :le signal tachymetrique;le signal d''actionnement du lave-glaces pour l''activation du recyclage;la commande de fermeture des glaces et du toit ouvrant;le signal ''tension batterie''.

Emplacement des composants - CONDITIONNEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

CONDITIONNEUR - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

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Composants - CONDITIONNEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Da 05/2005

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	Centrale de derivation de compartiment moteur
B2	Centrale de derivation sous le tableau de bord
B99	Boitier maxi-fusibles sur batterie
H1	Contacteur a cle
H81	Commande du ventilateur electrique de climatisation
K64	Capteur de presence gaz d''echappement
K88	Capteur d''air traite superieur
K90	Capteur solaire
M1	Ordinateur de bord
M70	Centrale de climatisation
N78	Actuateur de volet de brassage d''air G
N79	Actuateurs de volet de brassage d''air D
N82	Actionneur du volet de prise d''air externe /recyclage
N83	Actuateur de repartition d''air - defrost
N85	Ventilateur electrique d''air d''habitacle
P60	Retroviseur externe cote conducteur	7005R 3359475