Schema electrique - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 07/02 a 06/03
Composants - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 07/02 a 06/03
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | Centrale de derivation de compartiment moteur | |
| B99 | Boitier des maxi-fusibles sur la batterie | |
| C1 | Masse batterie | - |
| C1 | Masse de la batterie | - |
| D4 | Jonction AV / moteur. | - |
| D4 | Jonction AV/moteur | - |
| H1 | Contact | |
| K120 | Capteur lineaire des ventilateurs | - |
| K120 | Capteur lineaire des ventilateurs | |
| M10 | Centrale de controle du moteur | |
| M10 | Centrale de controle moteur | |
| N11 | MECANISME LEVE-VITRES ELECTRIQUES AV. | |
| N11 | Moteur du ventilateur du moteur | - |
| N11 | Moteur du ventilateur du moteur | 1088E 3358757 |
| O10 | Resistance de reglage du ventilateur electrique du moteur | - |
| O10 | Resistance de reglage ventilateur electrique moteur | - |
Description - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 07/02 a 06/03
Le dispositif de refroidissement du radiateur du moteur et du condenseur du climatiseur se compose d''un ventilateur electrique a deux vitesses.la premiere vitesse est activee par la centrale de controle moteur en fonction d''un niveau determine de la temperature du liquide de refroidissement moteur ou d''une valeur determinee de la pression du fluide refrigerant du conditionneur;La deuxieme vitesse s''enclenche a une temperature ou a une pression plus elevee.
L''enclenchement du ventilateur est assure par deux relais specifiques, places dans la centrale du compartiment moteur.La ligne d''alimentation du ventilateur est protegee par deux fusibles specifiques, toujours places dans la centrale compartiment moteur.Le ventilateur ne s''enclenche qu''avec la cle sur MAR.
Description fonctionnelle - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 07/02 a 06/03
Les relais T6 et T7 de la centrale du compartiment moteur B1 gerent l''enclenchement du ventilateur N11 a deux vitesses : leurs bobines sont alimentees par la ligne sous cle (15/54) tandis que les lignes de puissance sont protegees par les fusibles F6 et F7, de la meme centrale du compartiment moteur B1. Ils sont excites tous les deux par un signal de commande - de masse - provenant de la centrale de gestion moteur M10 .Si le liquide de refroidissement moteur atteint un premier niveau de temperature, ou si le capteur lineaire K120 signale a la centrale M10 - broche 13 du connecteur A - qu''un premier niveau de pression a ete atteint, la centrale M10 envoie un signal - depuis la broche 90 du connecteur A - au relais T6 de 1ere vitesse ventilateur ; celui-ci envoie alors, par l''intermediaire de la resistance additionnelle O10, l''alimentation au ventilateur N11 qui tourne ainsi a la premiere vitesse (faible).Si le liquide de refroidissement moteur atteint un niveau de temperature plus eleve ou si la centrale M10 est informee du fait qu''un niveau de pression plus eleve a ete atteint, la centrale M10 enverra un signal - depuis la broche 69 du connecteur A - au relais T7 de 2e vitesse ventilateur ; celui-ci alimentera alors directement le ventilateur N11, qui tournera a la vitesse maximale.Le capteur lineaire K120 recoit son alimentation et sa masse de reference de la centrale de controle du moteur M10, broches 12 et 22 du connecteur A. Emplacement des composants - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 07/02 a 06/03
Composants - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v da 07/02 a 06/03
| Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| B1 | Centrale de derivation de compartiment moteur | |
| B99 | Boitier des maxi-fusibles sur la batterie | |
| C1 | Masse batterie | - |
| C1 | Masse de la batterie | - |
| D4 | Jonction AV / moteur. | - |
| D4 | Jonction AV/moteur | - |
| H1 | Contact | |
| K120 | Capteur lineaire des ventilateurs | - |
| K120 | Capteur lineaire des ventilateurs | |
| M10 | Centrale de controle du moteur | |
| M10 | Centrale de controle moteur | |
| N11 | MECANISME LEVE-VITRES ELECTRIQUES AV. | |
| N11 | Moteur du ventilateur du moteur | - |
| N11 | Moteur du ventilateur du moteur | 1088E 3358757 |
| O10 | Resistance de reglage du ventilateur electrique du moteur | - |
| O10 | Resistance de reglage ventilateur electrique moteur | - |
Centrale de derivation de compartiment moteur
B1A
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1X
Boitier des maxi-fusibles sur la batterie
B99A
B99B
B99C
B99D
B99D
B99E
Masse batterie
C1A
C1A
C1A
C1A
C1A
C1A
Jonction AV / moteur.
D4
D4
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
Contact
H1A
H1A
H1A
H1A
H1B
Capteur lineaire des ventilateurs
K120
K120
K120
K120
Centrale de controle du moteur
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
MECANISME LEVE-VITRES ELECTRIQUES AV.
N11
N11
N11
N11
Resistance de reglage du ventilateur electrique du moteur
O10A
O10A
O10A
O10B
O10B
O10B
