Fiat STILO 1.9 JTD 8v da 01/04 – VERBINDINGSLIJNEN CAN – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Elektrisch schema - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat STILO 1.9 JTD 8v da 01/04

VERBINDINGSLIJNEN CAN - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat STILO 1.9 JTD 8v da 01/04

Uzyskaj dostęp do wszystkich schematów elektrycznych samochodu

Componenten - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat STILO 1.9 JTD 8v da 01/04

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B2	Zekeringen- en relaiskast onder dashboard
C15	Massa op dashboard bestuurderszijde	-
D4	Stekker voor / motor	-
D4	Stekker voor/motor	-
D8	Stekker kabels voor/klimaatregeling -	-
D8	Stekker voor / airconditioning - verwarming	-
D30	Stekker achter / bestuurdersportier .	-
D30	Stekker achter / bestuurdersportier.	-
D31	Stekker achter / voorportier. passagierzijde	-
D47	Stekker voor spiraalmechanisme
H1	Start-/contactslot
M10	Inspuitregeleenheid	-
M10	Inspuitregeleenheid
M50	ABS-regeleenheid
M54	Selespeed-regeleenheid''''
M64	Passive-Entry-regeleenheid	-
M66	Regeleenheid bestuurdersportier
M70	Regeleenheid voor klimaatregeling
M84	Regeleenheid parkeersensoren	-
M86	Regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging

Beschrijving - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat STILO 1.9 JTD 8v da 01/04

In deze auto wordt een opbouw van de elektrische verbinding toegepast, dat CAN (Controler Area Network) wordt genoemd: dit is een software en hardware oplossing, die tot taak heeft om zo efficient mogelijk de bronnen van de auto te regelen. Dit wordt gedaan door:de informatie tussen de regeleenheden te regelen;meerdere regeleenheden m.b.v. een netwerk te integreren;de informatie in het netwerk sneller kan worden vervoerd;economische voordelen te bereiken, dankzij een vermindering van de bekabeling/aansluitingen binnen het voertuig;een hoge kwaliteit en betrouwbaarheid.Het voordeel van een CAN-systeem is de toepassing van communicatie tussen een groot aantal regeleenheden, waardoor het aantal signalen zeer hoog is.Om deze reden ''reizen'' de signalen via een seriele bus (dubbel) van het CAN, door een kabel met een hoog niveau (H) en een kabel met een laag niveau (L); de signalen op het netwerk worden gevormd door verschillen, d.w.z. dat de waarde van een bit wordt weergegeven als het verschil tussen CAN_H en CAN_L.De verschillende elektronische eenheden (Knooppunten) vormen het systeem en zijn met het CAN-netwerk verbonden via communicatie-verbindingen, de zogenaamde ''Transceivers''. deze verbinding is in de regeleenheden geintegreerd en bestaat uit een poort (gate) om de informatie van en naar het CAN-netwerk of de seriele verbindingen te ontvangen/verzenden.De gegevens kunnen alleen circuleren op de seriele CAN-verbinding dankzij de toepassing van een ''transmissie protocol''; het totaal van de regels die de verbindingen tussen twee of meer knooppunten mogelijk maken waardoor gegevens of een ''gegevenspakket'' kan worden uitgewisseld.De belangrijkste component in het netwerk is de Body Computer.De Body Computer laat ook het ''netwerk ontwaken''; als het start-/contactslot in stand MAR wordt gezet (bij een storing van de Body Computer, wordt deze taak overgenomen door het instrumentenpaneel).De Body Computer controleert ook het netwerk, waardoor informatie geleverd kan worden over:de activiteiten van het netwerk;storingen van de afzonderlijke regeleenheden (knooppunten);de eventuele storingen van het CAN netwerk.De verschillende regeleenheden verwerken de diverse signalen van de betreffende sensoren, zowel voor de eigen werking als voor de andere regeleenheden, die op het CAN zijn aangesloten.Bij deze auto bestaat het CAN uit twee netwerken, die knooppunten met verschillende functies met elkaar verbinden:C-CAN voor de dynamische regeling van de auto (hoge snelheid): CAN_H en CAN_L;B-CAN voor de interieurfuncties (lage snelheid): CAN_A en CAN_B;de twee netwerken zijn verbonden via een ''gateway'' (toegangspoort) in de Body Computer voor het overbrengen van gemeenschappelijke informatie.De diagnose van de knooppunten van het B-CAN vindt plaats via het CAN, terwijl de diagnose van het C-CAN plaatsvindt via speciale verbindingen (lijn K).De installatie maakt voor verschillende verbindingen ook gebruik van extra ''traditionele'' seriele verbindingen; bijvoorbeeld bij de verbinding tussen de Body Computer en de sirene/bewegingssensoren.

Functiebeschrijving - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat STILO 1.9 JTD 8v da 01/04

De Body Computer M1 wordt direct vanaf de accu gevoed via zekering CPL1 ( B99 , stekker B) op pen 18, verbindingsstekker F op de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 .De Body Computer M1 wordt vanaf het contactslot (INT) gevoed op pen 9, stekker F van de verbinding met de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 : dit signaal dient, onder andere, voor het ''ontwaken'' van het netwerk.Pen 9 en 8 van stekker I op M1 liggen aan massa.De met de Body Computer M1 verbonden knooppunten van het hoge snelheid C-CAN zijn:regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging M86 ;inspuitregeleenheid M10 ;ABS-regeleenheid M50 ;zelflerende Cruise-Control-regeleenheid M87 ;''SELESPEED''-regeleenheid M54 ;stuurhoeksensor K58 .De met de Body Computer M1 verbonden knooppunten van het lage snelheid B-CAN zijn:dashboardregeleenheid B2 ;instrumentenpaneel E50 ;regeleenheden bestuurdersportier M66 en passagiersportier M67 ;regeleenheid bagageruimte M63 ;Passive-Entry-regeleenheid M64 ;stuurslotregeleenheid M89 ;radiobediening op stuurwiel D47 ;geintegreerd radio/telefoon/navigatiesysteem P20 ;regeleenheid van parkeersensor M84 ;klimaatregeleenheid M70 , (of regeleenheid extra verwarming M75 );regeleenheid bestuurdersstoelverstelling H66 en passagiersstoelverstelling H67 .

Opstelling van componenten - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat STILO 1.9 JTD 8v da 01/04

VERBINDINGSLIJNEN CAN - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Fiat STILO 1.9 JTD 8v da 01/04

Uzyskaj dostęp do wszystkich schematów elektrycznych samochodu

Componenten - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat STILO 1.9 JTD 8v da 01/04

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B2	Zekeringen- en relaiskast onder dashboard
C15	Massa op dashboard bestuurderszijde	-
D4	Stekker voor / motor	-
D4	Stekker voor/motor	-
D8	Stekker kabels voor/klimaatregeling -	-
D8	Stekker voor / airconditioning - verwarming	-
D30	Stekker achter / bestuurdersportier .	-
D30	Stekker achter / bestuurdersportier.	-
D31	Stekker achter / voorportier. passagierzijde	-
D47	Stekker voor spiraalmechanisme
H1	Start-/contactslot
M10	Inspuitregeleenheid	-
M10	Inspuitregeleenheid
M50	ABS-regeleenheid
M54	Selespeed-regeleenheid''''
M64	Passive-Entry-regeleenheid	-
M66	Regeleenheid bestuurdersportier
M70	Regeleenheid voor klimaatregeling
M84	Regeleenheid parkeersensoren	-
M86	Regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging