Fiat STILO 1.9 JTD 8v da 07/02 a 06/03 – ABS – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING
BeschrijvingHet elektronische anti-blokkeersysteem BOSCH 5.7 ABS regelt de remdruk op de wielen om slippen te voorkomen ongeacht de conditie van de banden of het wegdek.Het systeem is volledig geintegreerd in het remsysteem (het maakt gebruik van dezelfde remvloeistof), zonder de werking van het remsysteem negatief te beinvloeden bij een storing van het ABS.Via vier sensoren bij de wielen worden de snelheden van de wielen permanent aan de regeleenheid doorgegeven, zodat direct kan worden bepaald welk wiel blokkeert en daardoor de grip verliest.In deze situaties bedient de regeleenheid de magneetkleppen, waardoor de remdruk in het betreffende remcircuit wordt gemoduleerd, zodat het wiel weer gaat draaien en grip krijgt. Hierdoor wordt de remweg zo kort mogelijk en blijft bovendien de macht over het stuur behouden.De wielsensoren zijn van het 'actieve' type en worden via de regeleenheid gevoed; ze bestaan uit een magneto-resistieve gever die bij een multipolaire magneetring in het wiellager is gemonteerd; hierdoor is het signaal minder gevoelig voor elektromagnetische straling en temperatuurwisselingen.De ABS-regeleenheid regelt bovendien de remdrukverdeling tussen de voor- en achteras, waarbij de mechanische remdrukregeling is vervallen ('EBD'-functie: Electronic Brake Distribution').De regeleenheid beschikt over zelfdiagnose: als er een storing in het ABS wordt gevonden, dan wordt een waarschuwingslampje ingeschakeld en het systeem buiten werking gesteld; In deze situatie beschikt de auto uitsluitend over het conventionele hydraulische remsysteem.Als de regeleenheid een storing vindt in de EBD-functie, dan gaan gelijktijdig het 'ABS'-waarschuwingslampje en het waarschuwingslampje voor 'te laag remvloeistofniveau/aangetrokken handrem' branden.768
767In deze situatie wordt de remdruk op de achteras niet langer aangepast, waardoor er zeer voorzichtig met de auto naar de dealer moet worden gereden.
Voor meer informatie Schematische werking 3340 ANTI-BLOKKEERSYSTEEM (A.B.S.).) . De ABS-regeleenheid berekent de werkelijke voertuigsnelheid m.b.v. de waarden die door de sensoren van de aangedreven wielen worden geleverd (de ABS-regeleenheid berekent het gemiddelde) en de werkelijke omtreksnelheid van deze wielen, die door de Body Computer wordt geleverd: dit snelheidsmetersignaal wordt via het CAN naar de knooppunten verzonden die deze informatie nodig hebben. De ABS-regeleenheid levert bovendien een 'discreet' signaal dat de berekende snelheidsinformatie herhaald en dat via het CAN wordt verzonden.De voedingscircuits van de regeleenheid worden beschermd door een aparte hoofdzekering in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte; de voeding vanaf het contactslot vindt plaats via een aparte zekering in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard.
Functiebeschrijving De ABS-regeleenheid M50 wordt gevoed (op pen 2 en 6) door de accu via de hoofdzekering F1 in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1 . De voeding vanaf het contactslot (INT) is aangesloten op pen 23 via zekering F42 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 . De regeleenheid is via pen 1 en 5 met massa verbonden. De vier sensoren K70 , K71 , K75 , K76 leveren informatie over de wielsnelheden aan respectievelijk aan pen 28-12, 15-16, 13-14 en 30-31 van M50 . De rempedaalschakelaar I30 levert een toestemmingssignaal aan pen 32 van de regeleenheid M50 : iedere ingreep van het ABS-systeem is geblokkeerd als het rempedaal niet is ingetrapt; de schakelaar I30 krijgt de voeding vanaf het contactslot (INT) via zekering F37 in zekeringen- en relaiskast B2 . Vanaf pen 37 van M50 wordt het 'discrete' snelheidsmetersignaal aan de Body Computer M1 geleverd; dit signaal wordt ook via het CAN herhaald. Via het CAN is de ABS-regeleenheid M50 verbonden - vanaf pen 24 en 40 - met de inspuitregeleenheid M10 , met Body Computer M1 en met instrumentenpaneel E50 voor het regelen van het ABS-waarschuwingslampje en, bij storingen in het EBD, het lampje 'te laag remvloeistofniveau/aangetrokken handrem'. De gegevens van de zelfdiagnose kunnen worden uitgelezen via stekker C van Body Computer M1 - pen 1; deze ontvangt de signalen van pen 11, stekker A van regeleenheid M50 via de diagnose-verbinding. 3364926ZieE8010MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen21Maak de minklem los van de accu.1. Verwijder het deksel van de zekeringen- en relaiskast.192009560
5505A35
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.3367123-7040A44ZIJBEKLEDING links op dashboard - U.I.1. Maak de voorste stekkers van de zekeringen- en relaiskast/bodycomputer los.2. Draai de bevestigingsbouten los. 3. Verwijder de zekeringen- en relaiskast compleet met de body computeruit de zitting.4. Maak de achterste stekkers van de zekeringen- en relaiskast/bodycomputer los.2027438
5505A36
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Haak de veren los (1c) los en scheid de zekeringen- en relaiskast(1a) van de body computer (1b).2027440
5505A41
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.3366913-5580C18MODULE voor air bag - U.I. . 769- 4110A16 STUURWIEL - U.I. voor Verv. of controle bij uitvoeringenmet AIRBAG en ELEKTROHYDRAULISCH BEDIENDE VERSNELLINGSBAK . 1. Maak de stekkers (1a) los en verwijder de regeleenheid (1b).2027441
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Maak de stekkers (1a) en (1b) los.2. Draai de bevestigingsbouten (2a) los en verwijder het knooppuntportier (2b).2027444
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..1. Verplaats de veren en verwijder het beschermdeksel van het verdeelblokop de accu.2. Draai de bouten (2a) los en verwijder de borgbeugel (2b) vande accu.3. Draai de moer iets los en maak de accuklem los van de (-) pool.2027495
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen21Bew. 5530B56 DEKSEL VAN ACCUHOUDER - U.I.3366860Bew. 5530B10 ACCU - U.I.3366858- Maak de stekkers los van de inspuitregeleenheid.Maak de kabelbundels los uit de borgklemmen.1. Draai de achterste bevestigingsbout (1a) los, maak de voorste bevestigingen (1b) los en plaats de zekeringenkast in de motorruimte (1c) opzij.192008351
5530B56
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Draai de bevestigingsbouten (1a) los en verwijder het accudeksel(1b).2027502
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.3367119-7040A26BEKLEDING VAN STUURKOLOM - U.I.1. Draai de bevestigingsbouten van de bekleding voor het analogeinstrumentenpaneel los.2. Verwijder de sierbekleding onder het instrumentenpaneel.3. Draai de bovenste bevestigingsbouten van het instrumentenpaneelop het dashboard los; trek het instrumentenpaneel iets los.2027547
767 Slotcilinders kunnenniet per stuk of alleen op onderdeelnummer worden besteld. Houdvoor het bestellen van slotcilinders de procedure aan die is beschrevenin bew 3366923Zie unit5580E DIEFSTALBEVEILIGING .
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.3367119-7040A26BEKLEDING VAN STUURKOLOM - U.I.1. Maak de stekkers los van het contactslot (1a) en de cruise-control(1b).2. Verplaats de borgveren van het contactenblok op het start-/contactslot.2027470
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen21Bew. 5530B56 DEKSEL VAN ACCUHOUDER - U.I.3366860Maak de minklem los van de accu.- Maak de minklem los van de accu.1. Draai de moer (1a) los, draai de bout (1b) iets los en plaats het vloeistofreservoir (1c) van het Selespeed opzij.192008257
3340A13
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen21Bew. 5530B56 DEKSEL VAN ACCUHOUDER - U.I.3366860Maak de minklem los van de accu.1. Draai de moer (1a) los, draai de bout (1b) iets los en plaats het vloeistofreservoir (1c) van het Selespeed opzij.192008263
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen21Zet de auto op een hefbrug.3366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker van de toerentalsensor los.2027134
Русский
