https://portal-diagnostov.com/license.html
https://portal-diagnostov.com/license.html
Automotive Electricians Portal FZCO
Automotive Electricians Portal FZCO
Elektrisch schema - PORTIERVERGRENDELING - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 04/2005
Componenten - PORTIERVERGRENDELING - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 04/2005
| Code van component | Omschrijving | Verwijzing naar unit |
| B2 | Zekeringen- en relaiskast onder dashboard | |
| C15 | Massa op dashboard bestuurderszijde | - |
| C20 | Massa-aansluiting rechts op dashboard | - |
| C30 | Massa-aansluiting linksachter | - |
| C31 | Massa-aansluiting rechtsachter | - |
| D30 | Stekker kabels achter / bestuurdersportier | - |
| D31 | Stekker kabels achter / voorportier passagierszijde | - |
| D35 | Stekker kabels achter / linker achterportier | - |
| D36 | Stekker kabels achter / rechter achterportier | - |
| D73 | Stekker inbouwvoorbereiding trekhaak | - |
| D97 | Kortsluitstekker | - |
| E40 | Led van diefstalalarm | |
| H44 | Bedieningsunit elektrische ruitbediening op bestuurdersportier | |
| M1 | Body computer | |
| M66 | Regeleenheid bestuurdersportier | |
| N50 | Motorunit portiervergrendeling voor Bestuurderszijde | |
| N55 | Motorunit portiervergrendeling achter Links | |
| N58 | Slotmotor van tankluikje | - |
| P93 | Antenne voor alarm en ontvanger portiervergrendeling | - |
Beschrijving - PORTIERVERGRENDELING - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 04/2005
De bediening van de portiersloten vindt gelijktijdig plaats via een commando van:de sleutel;de vergrendelknopjes op de portieren;de toetsen op het bestuurdersportier;de afstandsbediening;
De sleutel met afstandsbediening is voorzien van 3 toetsen, waarmee de portiervergrendeling wordt bediend: een ont- en vergrendeltoets voor de portieren en een toets voor het ontgrendelen van de achterklep.768De sloten zijn voorzien van een extra motor voor de "Dead Lock"-functie. Met de "Dead lock"-functie worden de ontgrendelingen en de vergrendelknopjes in het interieur mechanisch losgekoppeld, zodat een portier niet meer van binnenuit kan worden geopend (bijv. als de ruit is ingeslagen bij een diefstalpoging); na het inschakelen van de "Dead lock"-functie kan de auto niet meer worden verlaten. De "Dead-lock"-functie wordt met de sleutel ingeschakeld door deze nogmaals te verdraaien binnen 1 seconde na het vergrendelen van de portieren, of via de afstandsbediening als na het vergrendelen van de portieren de vergrendeltoets nogmaals binnen 1 seconde na de eerste bediening wordt ingedrukt.In het algemeen wordt de ver-/ontgrendelstrategie van de portieren en de achterklep uitgevoerd door de Body Computer terwijl de knooppunten op de portieren en in de bagageruimte de slotmotoren op basis van de commando''s van de Body Computer bedienen.De bediening van de sloten wordt geregeld door de Body Computer, die de stand van de sloten controleert via signalen die door schakelaars op de vier portier-/deursloten worden geleverd (het tijdrelais voor de interieurverlichting gebruikt dezelfde signalen). het "vergrendel''-commando wordt uitsluitend uitgevoerd als alle portieren goed gesloten en de sloten ontgrendeld zijn; omgekeerd wordt het "ontgrendel"-commando alleen uitgevoerd als de sloten vergrendeld zijn;Bovendien regelt de Body Computer de uitschakeling van de "Dead lock"-functie (een ontgrendelactie wordt altijd voorafgegaan door een uitschakeling van de "Dead Lock").De antenne voor de afstandsbediening is rechtstreeks op de Body Computer aangesloten. De Body Computer bevat de elektronica voor de eigenlijke ontvanger.De twee ver-/ontgrendelschakelaars bevinden zich op de bedieningsunit van het bestuurdersportier en werken op dezelfde wijze als de sleutelbediening.De portieren worden automatisch ontgrendeld als de traagheidsschakelaar inschakelt. het instrumentenpaneel ontvangt een signaal van de schakelaar, laat het lampje branden en geeft de inschakeling door via het CAN aan de Body Computer.De LED naast het vergrendelknopje op het bestuurdersportier geeft de volgende informatie:Vergrendeling sloten: de led brandt 3 seconden. Als tijdens het vergrendelen van de sloten een portier of de achterklep niet goed gesloten is, dan knippert de led met 3 Hz gedurende 3 seconden, en schakelt dan over op de bewakingssignalering (als de alarm-functie aanwezig is). *- Inschakeling "Dead-lock": na het inschakelen van de "Dead lock"-functie knippert de led 2 keer gedurende 0,5 seconde en geeft vervolgens de bewaking weer (als de alarm-functie aanwezig is). *- Bewakingssignalering (als de alarm-functie aanwezig is): als de portiervergrendeling is gesignaleerd, dan knippert de led met 0,8 Hz om de vergrendelde status van de auto aan te geven (bewakingsfunctie). De bewakingsfunctie wordt ook uitgevoerd als een of meer portieren of de achterklep niet goed is gesloten. *- Ontgrendeling van de portieren: de led dooft.
Het circuit van de portiervergrendeling wordt beschermd door een aparte zekering in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard.767Het instrumentenpaneel ontvangt informatie via het CAN over de stand van de portieren en schakelt zonodig het waarschuwingslampje "geopende portieren" in; als een portier, achterklep of motorkap is geopend bij een snelheid hoger dan 4 km/h, wordt een akoestisch signaal weergegeven.Via het setup-menu van het instrumentenpaneel kan worden ingesteld of alle sloten gelijktijdig of alleen het bestuurdersportier ontgrendeld wordt en alle overige portieren en de achterklep vergrendeld blijven.Via het setup-menu van het instrumentenpaneel kan worden ingesteld of alle portieren boven een bepaalde snelheid (20 km/h) vergrendeld moeten worden: in dit geval vergrendelt de Body Computer de portieren boven deze snelheid.Als de portieren via deze functie vergrendeld worden, dan kan de bestuurder ze altijd ontgrendelen, waarna ze niet opnieuw worden vergrendeld; zelfs niet bij een snelheid boven 20 km/h.Als daarentegen bij vergrendelde portieren de snelheid lager wordt dan 20 km/h, dan worden de portieren niet ontgrendeld.Het tankluikje wordt direct door het knooppunt bestuurdersportier geregeld en wordt tegelijk met het bestuurdersportier ver-/ontgrendeld.
Beschrijving van de werking - PORTIERVERGRENDELING - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 04/2005
De feitelijke ont-/vergrendeling volgt het "Dead Lock''-principe en wordt uitgevoerd door de knooppunten bestuurdersportier M66, passagiersportier M67 en bagageruimte M63 (die de achterportieren bedient); deze zijn allemaal via het CAN aangesloten op Body Computer M1.Opstelling van componenten - PORTIERVERGRENDELING - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 04/2005
Componenten - PORTIERVERGRENDELING - Fiat STILO 2.4 20v Fino a 04/2005
| Code van component | Omschrijving | Verwijzing naar unit |
| B2 | Zekeringen- en relaiskast onder dashboard | |
| C15 | Massa op dashboard bestuurderszijde | - |
| C20 | Massa-aansluiting rechts op dashboard | - |
| C30 | Massa-aansluiting linksachter | - |
| C31 | Massa-aansluiting rechtsachter | - |
| D30 | Stekker kabels achter / bestuurdersportier | - |
| D31 | Stekker kabels achter / voorportier passagierszijde | - |
| D35 | Stekker kabels achter / linker achterportier | - |
| D36 | Stekker kabels achter / rechter achterportier | - |
| D73 | Stekker inbouwvoorbereiding trekhaak | - |
| D97 | Kortsluitstekker | - |
| E40 | Led van diefstalalarm | |
| H44 | Bedieningsunit elektrische ruitbediening op bestuurdersportier | |
| M1 | Body computer | |
| M66 | Regeleenheid bestuurdersportier | |
| N50 | Motorunit portiervergrendeling voor Bestuurderszijde | |
| N55 | Motorunit portiervergrendeling achter Links | |
| N58 | Slotmotor van tankluikje | - |
| P93 | Antenne voor alarm en ontvanger portiervergrendeling | - |
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
