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Automotive Electricians Portal FZCO
Automotive Electricians Portal FZCO Esquema electrico - ALIMENTACAO - Fiat STILO 1.4 16v Da 05/2005
Componentes - ALIMENTACAO - Fiat STILO 1.4 16v Da 05/2005
Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
A1 | Bateria | |
B2 | Centralina de derivacao sob o tablier | |
B99 | Caixa maxifusivel na bateria | |
M1 | Body computer | |
Localizacao componentes - ALIMENTACAO - Fiat STILO 1.4 16v Da 05/2005
Componentes - ALIMENTACAO - Fiat STILO 1.4 16v Da 05/2005
Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
A1 | Bateria | |
B2 | Centralina de derivacao sob o tablier | |
B99 | Caixa maxifusivel na bateria | |
M1 | Body computer | |
Descricao - ALIMENTACAO - Fiat STILO 1.4 16v Da 05/2005
A instalacao electrica foi desenhada e finalizada para elevar o grau de seguranca do veiculo, prevenindo a possibilidade de principio de incendio e outras consequencias de mau funcionamento electrico, e reduzindo os defeitos nas ligacoes gracas a adopcao de fichas electricas de ultima geracao.A distribuicao da potencia e feita com as centralinas de derivacao e/ou porta-fusiveis, ligadas aos elementos de controlo (rele e actuadores estaticos) de modo a assegurar o maximo nivel de proteccao electrica e o minimo grau de complexidade da cablagem.A reparticao das funcoes no interior das ligacoes e a substituicao das soldaduras com juncoes de tipo de curto-circuito favorece a realizacao modular (por composicao de subconjuntos) de todos os feixes de cabos.As principais solucoes de seguranca adoptadas sao:alimentacoes protegidas por maxifusiveis para a interrupcao da instalacao electrica, no caso de curto-circuito, apenas a jusante da bateria (ver detalhe a seguir);os unicos cabos excluidos pelos maxifusiveis (motor de arranque e alternador) sao blindados e colocados em zonas protegidas;o lay-out completo da instalacao e optimizado para a reducao de riscos de danificacao no caso de avaria ou acidente.a colocacao dos proprios cabos foi optimizada reduzindo errados posicionamentos e rumorosidade devida a vibracoes;todos os cabos sao de alta resistencia as raspagensno vao do motor os cabos sao de tipo especial, resistentes as temperaturas e protegidos com bainhas ou tubagens.os cabos no vao do habitaculo estao protegidos por tubos enrugados e com fitas de tipo felpudo para reduzir os ruidosas principais fichas electricas estao equipadas com dispositivo antidesfiamento dos terminais (secondary lock) e de fecho de seguranca (lever lock) que evita qualquer deformacao dos terminals.
Todos os sistemas e instalacoes electricas sao alimentadas pela bateria com tensao de 12 V.A bateria por sua vez e recarregada, durante o funcionamento do motor, pelo alternador.As principais linhas de alimentacao estao protegidas por ''maxifusiveis'', reagrupados numa caixa colocada directamente no terminal positivo da bateria e ligados directamente a ele.A caixa contem os seguintes ''maxifusiveis'', denominados segundo os circuitos que protegem:CVM : alimentacao centralina de derivacao no vao do motorCPL1 e CPL2 : alimentacoes da centralina de derivacao sob o tablierPTC2 : alimentacao aquecedor suplementar - Alguns circuitos sao alimentados continuamente, tambem com o veiculo parado e chave retirada,estando ligados directamente a bateria.
Outros circuitos sao alimentados rodando a chave do interruptor de ignicao nas varias posicoes:ligando e rodando ao primeiro ressalto a chave coloca-se na posicao MAR e alimenta numerosos circuitos, que sao realmente definidos ''atraves de chave'' (linhas ''INT'', e 15/54'');o segundo ressalto - posicao AVV - alimenta por sua vez o motor de arranque; (linha ''50'')., desligando alias alguns circuitos (os que absorvem maior potencia) garantindo assim o maximo afluxo de corrente ao proprio motor de arranque; (linha ''INT/A'').
Descricao - ALIMENTACAO - Fiat STILO 1.4 16v Da 05/2005
767com o sistema ''Passive Entry'' nao existe a chave/comutador de ignicao: as fichas do comutador de ignicao estao entao ligadas a centralina da tranca-direccao, mas a logica de alimentacao dos varios circuitos nao muda
Descricao - ALIMENTACAO - Fiat STILO 1.4 16v Da 05/2005
767As linhas atraves das quais a alimentacao e distribuida aos varios utilizadores sao representadas nos esquemas electricos relativos as varias funcoes e aos varios sistemas.Neste esquema geral estao mencionadas todas as linhas tal como se repartem da bateria e das caixas maxifusiveis, remetendo depois paraa os esquemas especificos para mais pormenores.
Descricao funcional - ALIMENTACAO - Fiat STILO 1.4 16v Da 05/2005
Todos os sistemas e instalacoes electricas sao alimentados pela bateria A1 .As principais linhas de alimentacao estao protegidas pela caixa ''maxifusiveis'' B99, que contem os fusiveis denominados segundo os circuitos protegidos:CVM : alimentacao centralina de derivacao no vao do motor B1 , a ligacao X;CPL1 : alimentacao centralina de derivacao sob o tablier B2 , ao pino A da juncao C;CPL2 : alimentacao centralina de derivacao sob o tablier B2 , ao pino B da juncao C;PTC2 : alimentacao aquecedor adicional.
Outros circuitos sao alimentados rodando a chave do comutador de ignicao H1 nas varias posicoes:Na posicao MAR sao alimentados numerosos circuitos e servicos ''sob chave'' protegidos (linhas ''INT'' e ''15/54''): pino 2 da ligacao B e 1 da ligacao A;na posicao AVV - e alimentado o motor de arranque; (linha ''50''); nesta posicao estao desligados alguns circuitos (linha ''INT/A): 1 da ligacao B;
Descricao funcional - ALIMENTACAO - Fiat STILO 1.4 16v Da 05/2005
767se estiver instalado o sistema ''Passive Entry'' nao existe a chave/comutador de ignicao: as juncoes do comutador de ignicao H1 estao entao ligadas a centralina da tranca-direccao M89.Bateria
A1A
A1A
A1A
A1A
A1A
A1B
A1B
Centralina de derivacao sob o tablier
B2A
B2A
B2A
B2A
B2B
B2C
B2D
B2D
B2D
B2D
B2E
B2G
B2H
Caixa maxifuse na bateria
B99A
B99B
B99C
B99D
B99D
B99E
Body computer
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1B
M1B
M1B
M1B
M1C
M1D
M1D
M1D
M1D
M1E
M1E
M1E
M1E
M1F
M1G
M1H
M1I