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Automotive Electricians Portal FZCO
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Esquema electrico - TRANCA-PORTAS - Fiat STILO 1.6 16v da 07/02 a 06/03
Componentes - TRANCA-PORTAS - Fiat STILO 1.6 16v da 07/02 a 06/03
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| B2 | Centralina de derivacao sob o tablier | |
| C15 | Massa tablier lado condutor | - |
| C20 | Massa tablier lado passageiro | - |
| C30 | Massa posterior esquerda | - |
| C31 | Massa posterior direita | - |
| D30 | Juncao posterior / porta ant. lado do condutor | - |
| D31 | Juncao posterior / porta ant. lado do passageiro | - |
| D35 | Juncao posterior / porta post. esquerda | - |
| D36 | Juncao posterior / porta post. direita | - |
| D73 | Juncao de pre-instalacao para o reboque | - |
| D97 | Juncao de curto-circuito | - |
| E40 | Led do alarme | |
| H44 | Comandos dos elevadores de vidros na porta anterior lado condutor | |
| M1 | Body computer | |
| M66 | Centralina comando porta lado condutor | |
| N50 | Motorredutor fechadura da porta ant. esquerda Lato condutor | |
| N55 | Motorredutor fechadura da porta post. Esquerda | |
| N58 | Motorredutor fechadura portinhola do combustivel | - |
| P93 | Antena para dispositivo de alarme e receptor tranca-portas | - |
Localizacao dos componentes - TRANCA-PORTAS - Fiat STILO 1.6 16v da 07/02 a 06/03
Componentes - TRANCA-PORTAS - Fiat STILO 1.6 16v da 07/02 a 06/03
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| B2 | Centralina de derivacao sob o tablier | |
| C15 | Massa tablier lado condutor | - |
| C20 | Massa tablier lado passageiro | - |
| C30 | Massa posterior esquerda | - |
| C31 | Massa posterior direita | - |
| D30 | Juncao posterior / porta ant. lado do condutor | - |
| D31 | Juncao posterior / porta ant. lado do passageiro | - |
| D35 | Juncao posterior / porta post. esquerda | - |
| D36 | Juncao posterior / porta post. direita | - |
| D73 | Juncao de pre-instalacao para o reboque | - |
| D97 | Juncao de curto-circuito | - |
| E40 | Led do alarme | |
| H44 | Comandos dos elevadores de vidros na porta anterior lado condutor | |
| M1 | Body computer | |
| M66 | Centralina comando porta lado condutor | |
| N50 | Motorredutor fechadura da porta ant. esquerda Lato condutor | |
| N55 | Motorredutor fechadura da porta post. Esquerda | |
| N58 | Motorredutor fechadura portinhola do combustivel | - |
| P93 | Antena para dispositivo de alarme e receptor tranca-portas | - |
Descricao - TRANCA-PORTAS - Fiat STILO 1.6 16v da 07/02 a 06/03
O accionamento simultaneo dos fechos das portas e feito atraves de:a chave;os comandos (botoes) das portas;os botoes na porta do condutor;o telecomando;
A chave de telecomando esta dotada de 3 botoes que permitem comandar o sistema tranca-portas: um botao de desbloqueio das portas, um de bloqueio do veiculo e um de desbloqueio da mala.768As fechaduras sao dotadas de um motor suplementar que realiza a funcao "Dead Lock'': o "Dead Lock'' permite desligar mecanicamente os puxadores de abertura portas internas e o trinco de seguranca de modo que nao seja possivel abrir a porta pelo interior (por exemplo depois de ter partido o vidro em caso de tentativa de furto: apos a activacao do Dead-Lock e impossivel sair do habitaculo. A funcao "Dead Lock'' activa-se atraves da chave rodando-a uma segunda vez dentro de 1 segundo apos a manobra de bloqueio das portas, ou atraves de telecomando no momento do bloqueio das portas, premindo uma segunda vez o botao de bloqueio dentro de 1 segundo apos a primeira pressao.Em geral, a estrategia de gestao desbloqueio/bloqueio portas/mala e desempenhada pelo Body Computer, enquanto que as centralinas de comando de porta e mala comandam os motores das fechaduras segundo os comandos transmitidos pelo Body Computer.O accionamento das fechaduras e gerido pelo Body Computer, que controla o efectivo estado das fechaduras atraves dos sinais que chegam dos interruptores colocados nas proprias fechaduras (sinais utilizados tambem para a temporizacao das luzes): deste modo o comando de "bloqueio" e efectuado so com todas as portas bem fechadas e fechaduras desbloqueadas; viceversa o comando de "desbloqueio" e efectuado so com as fechaduras bloqueadas;O Body Computer gere, tambem, a desactivacao da funcao "Dead Lock'' (a operacao de desbloqueio implica sempre uma operacao preliminar de desactivacao "Dead Lock'').A antena do receptor do telecomando esta ligada directamente ao Body Computer no qual esta contida a electronica do proprio receptor.Os dois botoes de bloqueio/desbloqueio de portas estao colocados no grupo de comandos da porta do condutor e agem de modo identico aos comandos enviados atraves de chave.As portas sao automaticamente desbloqueadas em caso de intervencao do interruptor de inercia: o quadro de instrumentos recebe um sinal do interruptor, acende a respectiva luz avisadora e comunica esta informacao via rede CAN ao Body Computer.O LED colocado ao lado do trinco de seguranca da porta do condutor executa as seguintes sinalizacoes:Bloqueio das fechaduras: o led ilumina-se durante 3 segundos. Se, no momento do bloqueio das fechaduras algumas portas ou a mala nao estiverem bem fechadas, o led lampeja a 3 Hz durante 3 segundos, depois passa a sinalizacao de dissuasao (com funcao alarme presente). *- Activacao "Dead Lock'': em seguimento da manobra de insercao do "Dead Lock'', o led emite 2 lampejos da duracao de 0,5 segundos e passa depois a sinalizacao de dissuasao (com funcao alarme presente). *- Dissuasao (com funcao alarme presente).: uma vez terminada a sinalizacao de bloqieo das portas, o led pisca a 0,8 Hz para indicar o estado do veiculo bloqueado (funcao de dissuasao). A funcao de dissuasao e activada mesmo se uma ou mais portas ou a mala nao estao bem fechadas. *- Desbloqueio das fechaduras: o led apaga-se.
O circuito de bloqueio de portas esta protegido por um fusivel especifico, colocado na centralina sob o tablier.767 O quadro de instrumentos adquire via rede CAN o sinal de estado das portas e acende a respectiva luz avisadora "portas abertas"; alem disso, se uma porta ou a mala ou o capot estiverem abertos e a velocidade do veiculo superar os 4 km/h, e emitida tambem uma sinalizacao acustica.Atraves de setup apropriado no quadro de instrumentos e possivel seleccionar desbloquear todas as portas ou so a portta anterior lado do condutor, enquanto todas as outras e a mala permanecem bloqueadas.Atraves do setup apropriado no quadro de instrumentos e possivel habilitar/desabilitar o bloqueio das portas para alem de um certo limite e velocidade (20 km/h): neste caso o Body Computer activa o bloqueio das portas quando e ultrapassado tal limite.Se as portas forem bloqueadas por esta funcao, o utente pode desbloquear as portas e estas nao voltam a bloquear-se, mesmo que a velocidade seja superior aos 20 Km/h.Vice-versa com as portas bloqueadas, se a velocidade descer abaixo dos 20 Km/h, as portas nao sao desbloqueadas.A logica de abertura da portinhola do combustivel, e gerida directamente pela centralina da porta lado condutor, dado que esta ligada ao estado da porta do condutor
Descricao funcional - TRANCA-PORTAS - Fiat STILO 1.6 16v da 07/02 a 06/03
A funcao de bloqueio/desbloqueio propriamente dita e a de "Dead Lock'' sao comandadas dalle centraline di comando porta lato guida M66 , porta lato passeggero M67 e la centralina vano baule (che gestisce le porte posteriori) M63 ; tutte queste sono collegate tramite la linea CAN al Body Computer M1 .
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